Elektrik: DSC/ABS -> Durchgescheuertes Kabel vorne Rechts?

[Termy]

Hallöchen,

auch ich habe leuchtende DSC/ABS-Lampen, aber keine der Typischen Symptome - Tacho geht, Tempomat geht.
Was an der ganzen Sache komisch ist: wenn der Wagen bei niedrigen Temperaturen ne nacht draussen stand, dann ist erstmal alles in Butter, Lampen aus, ABS und Traktionskontrolle gehn einwandfrei.

Jetzt habe ich irgendwo mal gelesen gehabt, dass das Kabel vom Raddrehzahlsensor vorne rechts irgendwo über nen Metallwinkel scheuert und dort durchscheuern könnte, das wäre ja ne relativ plausible erklärung für meine symptome (bei kälte zieht sich irgendwas zusammen und hebt den kursschluss auf)
Dazu würde auch passen, dass mein PDC rumspinnt, da habe ich aber erst heute gelesen dass das auch mit dem rechten vorderen RD-Sensor zusammenhängen kann und habe somit bei kaltem auto nicht aufs PDC geachtet :(

naja, meine frage wäre jetzt: welches kabel könnte da gemeint sein? O_o
finde auf die schnelle nur:

 Federbein vorne/Stossdampfer BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog (die 4 - aber das wäre ja gleich der ganze sensor und so wie ich den radkasten im kopf habe scheuert da auch nix an irgend nem winkel)

oder eventuell:  Diverse Zusatzkabelsatze BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog ( auch die 4, aber so ganz richtig kommt mir das auch nicht vor)

ich hätte eigentlich gedacht, dass es die fortsetzung des kabels vom ersten link sein müsste - hängt das etwa schon direkt am hauptkabelbaum dran??

muss nächste woche endlich mal zum BMW-hänlder, meine freie werkstatt kriegt mit dem handheld-diagnose-bosch-dingens vom inneren OBD-stecker keine sachen ausgelesen

aber vielleicht kennt jemand ja das problem dass ich meine (mit dem scheuernden Blechwinkel) und kann mir helfen

danke schonmal

[PacificDigital]

also bei dem genannten kabelbaum, welcher sich in den früheren baujahren durchscheuern konnte, handelt es sich um den motorkabelbaum!
dieser kabelbaum kommt von dem steuergerätegehäuse mit sicherungen, im motorraum hinten rechts, unten durch die karosserie und verläuft dann hinter dem innenkotflügel, oben, zum rechten vorderbau. die typische duchscheuerstelle ist ca. 10cm nach dem übergang vom Steuergerätegehäuse in den innenkotflügel.
der fehler eines einzelnen, sporadischen ausfalls deutet eher auf korrosion und/oder undichtigkeit im anschlussstecker hin... hier kommen aber ALLE ABS-Sensoren in betracht, nicht nur hinten links

[Nuggets]

Wenn in der Diagnose so Dinge wie Drucksensor usw. stehen, dann ist es das Steuergerät.
Hatten wir schon des öfteren.
Derjenige, der mein STG repariert hat, meinte, dass alle STG nach ca. 8 bis 9 Jahren beim E38 kommen. Thermostress in den Lötstellen.

Nuggets