Tuning E38 mit M5 Motor und Kompressor + e38 L7

Sebek · 06.09.2010, 11:13

Hallo,

während eines 7er.pl (polnische 7er Community) Treffens am letzten Wochenende in Katowice hatte ein Mitglied uns seine Autos Vorgestellt.

Als erster kam ein e38 zum Einsatz, und zwar einer aus 1994 mit einem M5 Motor aus einem e39 mit einem Kompressor. Die momentane Leistung beträgt 550 PS, im Winter wird es noch Mal gesteigert.

Hier der Besitzer - Jacek mit seinem Schätzchen, in Eigenregie umgebaut:

Hier das Motorraum:

und der Kompressor:

Am Innenraum und Karosse wird auch weiterhin gearbeitet .....

Es ist aber nich nicht alles ......

Der Jacek holte am Samstag noch etwas aus der Garage raus

Der einzige L7 der durch die polnische BMW Niederlassung ofiziell und als Neuwagen verkauft wurde

Nach einer ausgiebigen Probefahrt hat er uns noch zwei Schmuckstücke aus seiner Kollektion gezeigt ...... das kommt aber später ......

Ich werde in den nächten Tagen noch genauere Informationen zu dem M5 Umbau bekommen und berichte hier weiter.

Gruss

Sebastian

Igor · 06.09.2010, 11:51

Also ich wäre sehr an den Details des Umbaus interessiert.

Vorallem, was konnte er aus dem BMW Regal verwenden und was musste individuell gefertigt oder angepasst werden.

(Nur falls mein 4,4er mal flöten geht)

Katata_Fisch · 06.09.2010, 11:59

Was zur Hölle ist das für ein langer E38

Das sieht ja mal echt GEIL!!!!!!!! aus. BITTE mehr Fotos vom Innenraum!!!

Beste Grüße

Supermen · 06.09.2010, 12:10

Zitat:

Zitat von Katata_Fisch

Was zur Hölle ist das für ein langer E38

Das ist die L7 Version. Es wurden nur 899 Stück von dem Wagen letztlich produziert.

Sebek · 06.09.2010, 12:35

@Supermen

Ich wusste garnicht dass Du so gut deutsch sprichst

Was bis jetzt extra gefertigt wurde ist auf jeden Fall die Kupplung.

Es wurden sehr viele Leitungen für Klima, Kühlsystem usw. angepasst.

Die Auspuffanlage wurde auch komplett won dem e39 übernommen.

Wenn ich es schaffe folgen heute noch mehr Fotos von den beiden Autos + noch zwei andere 7er und ein e28 5er ........

Gruss

Sebastian

XX740 · 06.09.2010, 17:21

bei uns hat ein bmw händler auch einen L7, für besondere kunden zum holen und bringen. feine sache...

der umbau auf einen M5 motor ist cool, lässt es sich den nicht realisieren die serienmotoren mit kompressor oder turbo zu bestücken???

Supermen · 06.09.2010, 12:02

Jetzt warten wir bis der Besitzer bei uns in Community (7er.pl) sich vorstellt und zeigt uns seine Kollektion

Ich hätte auch Interesse an den Details des Umbaus

at4wobe1 · 07.09.2010, 14:51

Daumen nach oben fuer Jacek!

Gruß,
Wolfi

Atlan-Köln · 07.09.2010, 15:15

DAS nenn ich mal eine respektable Leistung.

7er4ever: Kompressor oder Turbo ist an allen Motoren möglich, die von zu Hause eher sehr leger mit Leistung ausgestattet sind, da zähle ich unsere 7ér dazu.

Man darf nur keinen allzu hohen Druck fahren, aus der Erfahrung kann ich sagen, dass zB. ein serienmässiger 2,0 Ford-DOHC problemlos mit ca. 0,4-0,6 bar gefahren werden kann, bei 0,6 hört es dann aber auf, danach ist Reduzierung der Verdichtung und stärkere Bolzen etc angesagt.

Wenn man bedenkt, dass in dem Beispiel die PS-Spanne bei einem (Serie) 120 PS-Motor dann bei ungefähr 160-200PS liegt, reicht das imho auch vollkommen.

Und für die Skeptiker: Diese Umbauten gab es als Bausätze zu kaufen, die Motoren machten trotz Umbau bei normaler Pflege auch ihre 150-200tsd km, danach habe ich es nicht mehr verfolgt.

Kompressor am V8? Jederzeit gerne, würde auch sehr gut von der Art der Leistungsentfaltung passen.

Beaemweh · 07.09.2010, 15:36

Wieso baut man da so nen öligen Klumpen rein?

Wenn ich mir so ne Mühe gebe, dann solls auch gepflegt und gut gemacht aussehen

...das sieht für mich irgendwie nach Hinterhofwerkstatt und einfach mal reingeschmissen aus