Türverkleidung abbauen, gibts was zu beachten?

Fratuschmatula · 21.08.2009, 13:36

Tach,

ich muß meinen E-Heber an der Fahrertür auswechseln, gibts da beim Verkleidung abbauen was zu beachten oder braucht man dazu und zum E-Heberwechseln Abitur?
Ich meine, ob es da irgendwelche speziellen fummligen Sachen oder Kniffe gibt, weil ich will ja nichts beschädigen...

Gruß Andi!

Speltz · 21.08.2009, 13:54

Habe Sven mal über die Schulter geschaut beim Abmachen der Türpappen.Die sind nur aufgesteckt und lassen sich einfach abziehen.Einfach von der Tür gerade abziehen.Das Problem ist allerdings dass die Klipse in der Tür recht empfindlich sind und dabei gerne kaputt gehen.Zum Aufstzen einfach wieder die Verkleidung nehmen an die richtige Stelle positionieren und da wo die Klipse sind gefühlvoll mit der Hand ( Faust ) draufschlagen.
Viel Spass
Jean-Marie

**Bastl** · 21.08.2009, 14:01

Ich hab mit einen speziellen Verkleidungsöffner gekauft - geht damit einfach nen beisserl schöner

md7 · 21.08.2009, 18:09

zum Thema Türverkleidung abbauen finste bestimmt was über die Suchfunktion...

chatfuchs · 21.08.2009, 18:30

einfach von unten und dann an den Seiten nach oben "vorarbeiten"... schauen das alle Klipse raus kommen und dann kannst Du die ganze Einheit nach oben hin abziehen. Zuvor noch den Türgriff etc. abschrauben!

Gruß
Frank

Fratuschmatula · 21.08.2009, 19:40

So,

hat alles perfekt geklappt, es funzt alles wieder, nur ist mir ein mistiges Geschick passiert, es kam ein Schauer, war noch alles lose, ich schnell nur alles an den Fahrersitz gepackt, habe Tür nur rangedrückt und dabei 4 Clipse abgebrochen weil die Verkleidung nach unten weggerutscht ist und ich die eingeklemmt habe! *KOTZ*

Aber ansonsten gings recht einfach, BMW wollte 435 Eulen, habe ich nicht so gesehen, mir das Teil für 80 Eulen so besorgt und ne Stunde gefummelt.
Erstaunlich was der Motor für Kraft hat, der hatte alle beiden Seilzüge im Ganzen durchgerissen, nicht nur die Drahtstrippen!

Danke für die Tipps,

Gruß Andi!

Yankee · 21.08.2009, 20:01

Na, ist doch prima, wenn alles geklappt hat. Zum Thema Schauer: Ich hatte mal an meinem 325er das Problem im Winter, dass der Motor von der Zentralverriegelung durchgebrannt war, weil das Schloss eingefroren ist. Musste also die Türverkleidung bei geschlossener Tür abbauen, was die Sache nicht wirklich erleichtert hat. Erst als das Gestänge vom Stellmotor ausgehängt war, konnte ich den Türknopf hochziehen und somit die Tür öffnen. Aber so ein paar Plastikclipse kosten ja nicht die Welt. Mit etwas Glück, bekommste die sogar für umme, weil das Rechnung schreiben teurer ist als die Dinger. ;-)

Also: hättest das Ding mal besser bei geschlossener Tür eingebaut, auch wenns etwas schwieriger ist, aber es geht wirklich!!!

Fratuschmatula · 21.08.2009, 20:32

Hatte nur einen Fehler gemacht: Habe die Scheibenhalterung zuerst in unterer Endstellung fixiert, das war verkehrt, die lief nicht hoch und hat gekantet, dann noch mal locker gemacht, hochgefahren und in oberer Endstellung festgeschraubt, dann hats reibungslos gefunzt.
Nervig war nur das merkwürdige Sammelsurium an Spezialschrauben mit den seltsamsten Querschnitten/maßen und Sterninbus damit kein normales Werzeug geht (mein Schwiegervater hatte aber alles da) und die Aussage von BMW, das man Motor nicht vom Rest trennen können soll und demzufolge immer nur die komplette Einheit kaufen soll, es geht durchaus, es will anscheinend nur niemand, ich habs am Altteil ausprobiert und den Motor und Getriebe geborgen.

MFG Andi!