Getriebe Motor/Getriebe. Komisches Verhalten, als ob man Kupplung kurz drückt.

huskimarc · 23.12.2008, 22:17

nun ja, wie soll ich es beschreiben, wenn ich so ca zwischne 70-120 fahr (schneller war ich nicht bzw bei mehr last tritt das problem nicht auf) dann ruckt der wagen hin und wieder ganz leicht, also ob man ganz kurz auf die kupplung tretten würde (aber den fuss auf dem gas lässt) man muss schon sehr sennsibel sein um es überhaupt zu merken, es tritt auch nur auf wenn man konstand fährt bzw ganz leicht beschleunigt und nicht immer (abstände ca 5 sec) wenn ich mehr gas gebe ist alles ok, und das problem ist auch nicht immer da..
leistung und verbraucht ist gleich geblieben , vorletzte woche ist er ab und zu nicht richtig gelaufen rucktel, auch im stand, als ob er nicht auf allen zylinder läuft, (wagen ist jetzt fast 2 wochen gestanden)

heute ist der motor sonst ganz normal gelaufen(auf alle zylinder etc) schaltet tut er auch ganz normal..
bj3/98 316tkm (wartungsarbeiten werden immer alle regelmässig gemacht, benzinfilter ist auch neu)

ach ja, der doofe tempomat spinnt auch irgendwie, (geht meist nur bergab,sobald er mehr gasgeben muss ruckt es bzw er zupft am gaspedal und schaltet sich dann aus)
danke erstmal für evt hilfen und frohe weihnachten

(hoff mal das er mich über weihnachten nicht im stich lässt)

V8 Driver · 24.12.2008, 00:12

Ich habe auch so ein ähnliches Problem , bei mir ist es so wenn ich beschleunige ab 70 km/H bis 140 genau bei 3000 min fängt er leicht an als würde ich ca für 1 sec vom gas gehen würde oder mit dem Gaspedal spielen würde. War beim Fehlerspeicher auslesen kein Fehler, habe mir ein neuen LMM zugelegt und trotzdem der gleiche fehler, habe auch das Gefühl das er im leerlauf manchmal etwas hochtourig läuft dann wiederrum ganz normal.

Herby7 · 24.12.2008, 09:22

Dieses Phänomen tritt bei mir auch auf.

Ich habe dann mit Herrn Sagert telefoniert (ZF). Er erklärte mir, es wäre die Wandlerkupplung, die sich verabschiedet.
Ist nicht "lebensbedrohlich", wird aber immer schlimmer und irgendwann nervt es und man muss das Getriebe überholen, weil sich die Kupplung eh schon im gesamten Getriebe verteilt hat, würde aussehen wie Kaffeesatz.

Gruß
Andre

Mario RE · 24.12.2008, 10:00

Zitat:

Zitat von huskimarc

nun ja, wie soll ich es beschreiben, wenn ich so ca zwischne 70-120 fahr (schneller war ich nicht bzw bei mehr last tritt das problem nicht auf) dann ruckt der wagen hin und wieder ganz leicht, also ob man ganz kurz auf die kupplung tretten würde (aber den fuss auf dem gas lässt) man muss schon sehr sennsibel sein um es überhaupt zu merken, es tritt auch nur auf wenn man konstand fährt bzw ganz leicht beschleunigt und nicht immer (abstände ca 5 sec) wenn ich mehr gas gebe ist alles ok, und das problem ist auch nicht immer da..
leistung und verbraucht ist gleich geblieben , vorletzte woche ist er ab und zu nicht richtig gelaufen rucktel, auch im stand, als ob er nicht auf allen zylinder läuft, (wagen ist jetzt fast 2 wochen gestanden)

heute ist der motor sonst ganz normal gelaufen(auf alle zylinder etc) schaltet tut er auch ganz normal..
bj3/98 316tkm (wartungsarbeiten werden immer alle regelmässig gemacht, benzinfilter ist auch neu)

ach ja, der doofe tempomat spinnt auch irgendwie, (geht meist nur bergab,sobald er mehr gasgeben muss ruckt es bzw er zupft am gaspedal und schaltet sich dann aus)
danke erstmal für evt hilfen und frohe weihnachten

(hoff mal das er mich über weihnachten nicht im stich lässt)

Vielleicht bekommt er nur Schubweise Treibstoff...
Ich hatte das auch mal(als ob man vor eine Wand fährt).
Ich hab dann den Benzinfilter und eine Leitung erneuert.....

mfg mario

huskimarc · 24.12.2008, 11:17

also wenn ich gas gebe das er bei ca 3000 ist dann läuft er ganz normal, ist eigentlich nur wenn ich die geschwindigkeit halte oder ganz minimal steigere (drehzahl um die ca 1500)
hab vor ca 10tkm getriebe öl gewechselt, das alte hat noch gar nicht so schlecht ausgesehen)
benzinfilter ist erst ca 2tkm drine

sexus · 24.12.2008, 11:21

Das kenne ich von einem Volvo, dort war es die Wandlerüberbrückungskupplung.
Beobachte doch mal den Drehzahlmesser, öffnet oder schließt die Kupplung im Moment des ruckelns? Das sieht man dann an einer minimalen Drehzahlschwankung.

huskimarc · 24.12.2008, 11:29

ja, minimale drehzahl schwankungen sind vorhanden, als ob er schalten will

sexus · 24.12.2008, 13:53

Zitat:

Zitat von huskimarc

ja, minimale drehzahl schwankungen sind vorhanden, als ob er schalten will

Dann ist es eindeutig das Getriebe, zu 99% sogar die Wandlerkupplung. Ein anderes Bauteil im Antriebstrang was das so verursachen könnte kenne ich nicht.
Warten wir mal auf unseren Getriebekenner, der kann das sicher bestätigen.
Du wirst so nicht allzu lange weiterfahren können, bei dem KM Stand macht eine Generalüberholung des Getriebes Sinn.

huskimarc · 24.12.2008, 14:39

komisch ist ja , das es nicht immer da ist, nur ab und zu..
also mit wandlerkupplung, meint ihr den wandler selber?? na mal warten was hydromat dazu schreibt

Hydromat · 07.01.2009, 11:59

die Geschwindigkeit liegt im WK-Öffnungs und Schliessbereich...

Man merkt durchaus mal ein rucken wenn geöffnet oder geschlossen wird und wenn sporadisch liegts sicherlich auch am Lastbereich (Steigung/Gefälle)...

Kann ne abgenutze WK Lamelle sein, kann aber auch ein zugesetzter Filter, Ölmangel oder EDS 4 Funktion, sein...

Primär würde ich den Ölstand angleichen, egal ob man erst vor nem Jahr die MV getauscht hatte.

Erst wenn dieser stimmt kann man weitere Mängel annehmen. Stimmt allerdings die Fzg-Perpherie nicht, muss man mit Fehlinfos an die Getriebesteuerung rechnen. Der Automat macht dann das, was falsch errechnt wurde obwohl er keinen Mangel hat...

Sodann nach Ölstandangleichung, den FS auslesen lassen...