Neuvorstellung und Frage

[mile]

Guten Abend an alle
mein Name ist Mile und ich komme aus Sulzbach (Nähe Stuttgart).
Habe mir letzten Samstag einen 750i Bj. 1995 gekauft. 1. Hand, ca. 269000 km. Von innen und aussen ist das Fahrzeug , angesichts der Laufleistung und des Alters, recht gut gepflegt. Diverse Kleinigkeiten müssen natürlich noch repariert bzw. instandgesetzt werden (Pixelfehler, Heckrollo, ..).
Gestern habe ich bei der BMW-Kundenbetreuung die Ausstattungsliste angefordert und bekam diese schon heute . Allerdings haben sie mir nur die SA-Liste geschickt.
Gern übersenden wir Ihnen hiermit eine Auflistung aller Sonderausstattungsmerkmale Ihres Fahrzeugs
ab Werk.

BMW 750i Limousine (E38), Fahrzeug-Ident.-Nr.: WBAGG21050DG22302

Motor M73

Hubraum 5.40

Leistung 240

Antrieb HECK

Getriebe AUT

Farbe ORIENTBLAU METALLIC (317)

Polsterung SOFTLEDER/SCHWARZ (P5SW)

Sonderausstattung

Nr. Beschreibung

401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH

423 FUSSMATTEN IN VELOURS

428 WARNDREIECK

441 RAUCHERPAKET

457 KONTURSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR

494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER

496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE

522 XENON-LICHT

609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL

629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN

672 CD WECHSLER 6-FACH

806 3.BREMSLEUCHTE

Nun aber zum eigentlichen Problem:
Nach dem Kauf ging es 170km zurück nachhause. Daheim angekommen, hört man plötzlich die Servopumpe quietschen beim Einlenken. Dachte mir zuerst dass nur ein guter Schluck Servoöl fehlt, bis ich die Flecken auf der nassen Strasse entdeckte. Da es schon dunkel war, konnte man nicht sehen wo der Ölverlust herkam.
Am nächsten Tag schaute ich mir das Ganze etwas genauer an. So wie es aussieht, muss der Ölverlust von der Kühlschlange für die Hydrolenkung bzw. den Ölleitungen zur Kühlschlange her kommen. Kann die Kühlschlange selbst durchgerostet sein oder ist das eher unwarscheinlich ?
Hatte noch nicht die Zeit die Front abzubauen und genauer zu schauen.
Desweiteren ist die Niveauregulierung in höchster Position hinten. Hängt das eventuell mit dem Ölverlust zusammen oder liegt es nur am Regelventil?

Danke schonmal für eventuelle Tips

Gruß
Mile

Gruß
Mile