740D Kaufberatung

Fimonchen · 02.02.2017, 19:12

Zitat:

Zitat von Amber

schärferer Wandler

Bedeutet???

Andy V8 · 02.02.2017, 19:45

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Bedeutet???

frage mich auch , wo bekommt man dem

**PacificDigital** · 02.02.2017, 20:04

na schleifen

Hilft bei Messern, Scheren und Sägen... warum nicht beim Wandler

Amber · 02.02.2017, 20:06

Es ist schon etwas her, dass ich mich bis ins Detail damit beschäftigt habe. Deshalb beschreibe ich es mal etwas untechnisch:

Der Wandler ist nach meinem Kenntnisstand modifiziert. Schaltvorgänge werden bei Bedarf wesentlich schneller erledigt. Die Getriebesoftware ist ebenfalls eine ganz andere. Die Schaltpunkte sind bereits auf 'D' etwas erhöht. Auf 'S' ist Kirmes angesagt!

Auf den Steuergeräten in der Motortaumbox steht übrigens "Alpina" drauf.

Zusätzlich ist eine Switchtronik vorhanden.

Im Fahrbetrieb merkt man den Effekt sehr deutlich, wenn man die Geschwindigkeitsregelung aktiviert hat. Da zieht sich das Gaspedal mit einer wehemenz nach unten, da kommt der rechte Fuß nicht mehr mit.

In der E38 Standardversion geht das alles vieeeel behäbiger von statten.

KaiMüller · 02.02.2017, 20:21

Hä? Die Geschwindigkeitsregelung ist doch elektronisch? Da bewegt sich am Pedal garnix.
Oder läuft das bei den Benzinen womöglich noch mit Bowdenzug? Kann ich mir schwer vorstellen.

Andy V8 · 02.02.2017, 21:40

Zitat:

Zitat von Amber

Auf den Steuergeräten in der Motortaumbox steht übrigens "Alpina" drauf.

na da sind wir schon zu Hause - Alpina Software ist "schärfer" geschrieben dh, auch andere Gefühl was der Wandler betrifft

Amber · 03.02.2017, 06:48

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Hä? Die Geschwindigkeitsregelung ist doch elektronisch? Da bewegt sich am Pedal garnix.
Oder läuft das bei den Benzinen womöglich noch mit Bowdenzug? Kann ich mir schwer vorstellen.

Vielleicht habe ich es falsch erklärt -> der Pedalwiderstand ist sofort bis zum Anschlag weg. Gefühlt ist also unter der Sohle nix mehr. Kannte ich so noch von den ersten M-Versionen aus den Achzigern.

Fimonchen · 03.02.2017, 08:39

Und wieder eine technische Erklärung voller Fehlinformationen und Irreführungen..........

Fimonchen · 03.02.2017, 08:41

Zitat:

Zitat von Andy V8

frage mich auch , wo bekommt man dem

Nirgendwo

RS744 · 03.02.2017, 11:50

Zitat:

Zitat von Amber

Der Wandler ist nach meinem Kenntnisstand modifiziert. Schaltvorgänge werden bei Bedarf wesentlich schneller erledigt. Die Getriebesoftware ist ebenfalls eine ganz andere. Die Schaltpunkte sind bereits auf 'D' etwas erhöht. Auf 'S' ist Kirmes angesagt!

Von BMW gab es den Ausstattungscode
S204A = "Antriebsauslegung Export - shorter final drive ratio",
den die Export-Sport-Modelle erhielten.

Dazu gehörte beim E38 740iL ein 3.15er statt 2.82er Differential ("lower rear end gearing" or "rear diff") und im Getriebe ein "high stall speed torque converter".

https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_converter
Auszug:
For example, drag racing automatic transmissions often use converters modified to produce high stall speeds to improve off-the-line torque, and to get into the power band of the engine more quickly. Highway vehicles generally use lower stall torque converters to limit heat production, and provide a more firm feeling to the vehicle's characteristics.

Wie der Name des BMW-Codes ("Export") schon aussagt, wurden diese Sport-Modelle nicht nur für die USA (wo sie häufiger geordert wurden) angeboten. Man findet sie auch in Canada. Die Scheichs fanden bessere 1/4-Meilen-Beschleunigung ebenso interessant.

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Nirgendwo

Falsch. Wer so etwas haben möchte, müßte es nur im Ausland suchen und reimportieren.