BMW 7er, Modell E38 |
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17.09.2010, 14:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Dringend! Motor läuft obwohl Schlüssel abgezogen wurde
Sanfte Grüße,
ich habe gerade bei mir den Zündschlüssel abgezogen, aber irgendwie ging dabei der Motor nicht wie üblich aus, sondern lief unbeirrt weiter. Auch die ganze Elektronik wurde nicht unterbrochen.
Kurz: Der Wagen verhält sich so, wie es wäre, wenn der Schlüssel drin ist, aber ich habe den gerade in meiner Hand.
Zuerst einmal - bitte wichtig - wie bekomme ich den Motor aus?
(Wagen steht gerade bei mir im Garten, noch 20L im Tank)
Wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss stecke, dann dreht er ganz durch und ich spüre keinen Widerstand. Auch das Lenkradschloss geht nicht.
Kennt sich da jemand aus, was man machen kann um dieses Phänomen zu beheben?
Bitte um Antworten, ist wichtig.
Dankeschön
Frank Martin
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17.09.2010, 14:39
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 17.08.2010
Ort: oberhausen
Fahrzeug: MB e420 cdi w211, e38 728i (01.98)
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ouuu man so... das erste was du machst ist den wagen abzuwürgen..... und 2. zündschlosswechseln...... mfg ps.war bei meinem 328 cabrio genauso nur schaltgetriebe
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17.09.2010, 14:39
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#3
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Benzinpumpensicherung raus dann bekommt er keinen Sprit mehr
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17.09.2010, 14:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ich kann den Wagen nicht abwürgen, ist Automatik.
Vielen Dank Hamster1776, ich hab die Sicherung rausgenommen und dann ging der Motor schlagartig aus.
Jetzt klemm ich mal die Batterie ab, damit auch Radio usw ausgehen.
Wie schwer ist es ein Zündschloss zu wechseln? Kann man das "vor Ort" machen?
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17.09.2010, 14:44
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
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moin moin
das hört sich an als wenn dein zündschloß im eimer ist !
wenn du die untere lenkradverkleidung abbaust dan kommste an den zündanlaßschalter dieser ist mit einer madenschraube gesichert
wenn du sie gelöst hast kannste den zündanlaßschalter abziehen und den wagen mit einen schlitzschrauben dreher ausschalten
aber bitte in die richtige richtung drehen ich weiß gerade nicht ob der anlasser bei dieser metode veruchen kann zu starten !!!
lg
karsten
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18.09.2010, 17:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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So, jetzt steht der BMW bei mir im Garten.
Als ich bei der BMW Werkstatt angerufen habe, hat einer gemeint, ich soll das Auto kurzschließen mit den Käbeln unter dem Lenkrad.
Also ich sehe da 6 verschiedene, aber ich habe keine Ahnung wie das geht. Hat das jemand von euch schon gemacht?
Und weiß jemand wie viel das Ganze in etwa kostet, wenn man Zündschloss usw. in der Werkstatt richten lässt?
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18.09.2010, 18:17
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#7
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Warum hast du nicht am Telefon gefragt welche Kabel kurzgeschlossen werden muessen.
Ich mochte bitte keine Anleitung zum Kurzschließen unserer Autos hier lesen muessen.
Wenn einer weiß dann per U2U.
Gruß,
wolfi
__________________
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18.09.2010, 19:15
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 17.08.2010
Ort: oberhausen
Fahrzeug: MB e420 cdi w211, e38 728i (01.98)
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Warum hast du nicht am Telefon gefragt welche Kabel kurzgeschlossen werden muessen.
Ich mochte bitte keine Anleitung zum Kurzschließen unserer Autos hier lesen muessen.
Wenn einer weiß dann per U2U.
Gruß,
wolfi
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angst?? xD glaub mal wenn einer dein auto kurzschließen will dann macht er das auch
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18.09.2010, 19:50
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#9
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zündanlassschalter
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04.10.2010, 16:22
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Also es hat sich alles erledigt, die Ursache war ein verdrecktes/verharztes Zündschloss, ich habe einfach WD 40 reingesprüht, bis es auf der anderen Seite rausgelaufen ist, das ein paar mal wiederholt und jetzt funktioniert das Schloss wieder einwandtfrei, ich habe es einem BMW Meister gezeigt und er meinte ich könne es so lassen, weil die Schlüssel nicht wie für ein kaputtes Zündschloss üblich, abgenutzt seinen.
Im Endeffekt hab ich mir das Theater mit dem Vorort Schloss-Ausbau wohl gespart, wenn sich das ganze wiederholt, bestelle ich bei BMW lediglich den Schließzylinder (muss man übrigens persönlich erscheinen um dies zu bestellen!) und dann hat sich das erledigt.
EDIT:
Habe nun den Schließzylinder einbauen lassen (das Teil in welches man den Schlüssel steckt), war kein großer Aufwand, der BMW Meister musste allerdings ein paar mal fluchen, weil die Halternase vom alten total abgeschmirgelt war und das neue kaum reinging!
Trotzdem läuft jetzt alles wieder wie es soll!
Der Spaß hat etwa 90€ gekostet.
Geändert von frank-martin (03.11.2010 um 13:46 Uhr).
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