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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.05.2018, 16:11   #1
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard Servoleitungen

Mein Problem ist gross . Auf dem Rückweg von Köln bin ich liegengeblieben ..Mein Servoöl fand sich verwirbelt am Heck . Meine KFZ -Werkstatt vor Ort scheint überfordert zu sein Haben das Leck nicht gefunden wohl aber dem hinteren Bereich zugeordnet ...Meine Leitungen und Ventil sollen stark verrostet sein man wisse nicht was neue Kosten incl Ventil --weis nicht ob Achse Schalldämpfer usw abgebaut werden müssen dafür usw . Meine Frage : Weis jemand was zu den Preisen -kennt wer eine Werkstatt in NRW die erfahrung damit hat ?
__________________
Datum : 2004-09-04 19:47
Willkommen im 7er-Forum! 19 Jahre schon,freut mich !
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 16:41   #2
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Ich nehme an du hast ne Niveauregulierung im Auto? Dann verlaufen die Leitungen auf der Fahrerseite unter den Plastikabdeckungen in Richtung Heck, wo man sie außerordentlich gut erreichen kann. Da gammelt hin und wieder mal eine durch, hatte ich auch schon... Das ist ganz normale Bremsleitung die da verbaut ist.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 16:48   #3
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Altersbedingter Verfall. Gerne scheuert auch der Druckschlauch vom EDC-Dämpfer durch (an der Stelle wo er aus der Führung springt), falls verbaut.

Interner Link) Hydraulikleitung tauschen/reparieren
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 21 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 17:19   #4
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard danke

ein neues gebrauchtes regelventil habe ich ---mein nachteil -dass auto stand 4 jahre draussen ohne garage im wald ich wusste von meinen schlechten leitungen von sandmännchen und basti .... aber das heisst es muss keine achse raus und auch kein tank ? Als ich vor 2 wochen die Felgen wechselte leuchtete die ASC kontrolleuchte auf immer mal wieder sporadisch ---jetzt als wir quasie ohne servo öl waren keine fehlermeldung

Geändert von roland1 (24.05.2018 um 18:48 Uhr).
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 17:57   #5
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Du Roland da sollte es doch versierte Schrauben bzw Werkstätten von uns im Ruhrgebiet geben, die Dir da helfen können, denke mal das Du das finanziell vergüten wirst.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 18:41   #6
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard servo

natürlich wüede ich das bezahlen keine frage Als ich vor 2 wochen die Felgen wechselte leuchtete die ASC kontrolleuchte auf immer mal wieder sporadisch ---jetzt als wir quasie ohne servo öl waren keine fehlermeldung

Geändert von roland1 (24.05.2018 um 18:50 Uhr).
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 18:58   #7
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
Standard

Poste das mal unter 7er allgemein oder Suche!!! Also das Du ne gute Werkstatt bei dir suchst die sich mit dem E38 auskennt.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 20:19   #8
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard Undichtigkeit

hier ein Video des lecks -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.facebook.com/roland.adam...27185807899450
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 33436561_906977622806402_2582493019664023552_n.jpg (97,8 KB, 31x aufgerufen)
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 20:22   #9
roland1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von roland1
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort: hörstel
Fahrzeug: 750IA bj 98 Merzedes W 140 300se
Standard leck

hier die stelle, an der das öl austritt
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg leck1.jpg (34,9 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg leck2.jpg (33,4 KB, 31x aufgerufen)
roland1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 20:33   #10
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Das ist ja beim Regelventil in der nähe oder sogar das ventil selbst.
Aber an der Stelle waren meine Leitungen auch sehr verrostet und da wo die Leitungen hoch zur Druckbombe/Dämpfer gehen.
Hätte ich jetzt Zeit zum zerlegen, dann hätte ich noch fast neue Leitungen + Regelventil für Dich.
Aber ich muß noch den anderen Wagen fertig machen

Die Werkstatt, wenn Du denn eine findest, die soll bloß nicht die Kompletten Leitungen bis vorne neu machen, ist nur unnötig Geld rauswerfen.
Vorne wird kein Rost sein und man kann nur das vergammelte Stück bis hinten austauschen mit Verbinder und stink normaler Bremsleitung.

Einen ganzen Satz neuer Leitungen hab ich erst vor ein paar Wochen günstig verkauft
Aber die meisten legen sich sowas nicht hin und kaufen dann wenn es sein muß lieber teuer
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