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Alt 27.06.2011, 21:13   #1
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard Klima Druckschalter austauschen

Hallo zusammen,

Mal eine kurze Frage, kann man den Klima Druckschalter einfach so austauschen oder muss man da irgendwas bestimmtes beachten? Ich meine das Teil hinter dem rechten Scheinwerfer!




danke

gruss kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2011, 23:39   #2
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Nix besonderes, neu gefüllt werden muss die Klima dann halt.
Und wenn der Trockner noch nie getauscht wurde, den auch gleich mitmachen.

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2011, 23:53   #3
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Ohne jetzt mal die suche anzuschmeißen, wieso solte man den trockner mittauschen?

Frage nur weil ich meine neu befüllen lassen habe, nach 3 jahren ohne wartung (außer die filter und desinfektion) in meiner hand, benutze die klima allerdings nur an tagen wie heute, da wars mit teilweise über 30° echt unerträglich

Gruß Adrian
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 00:01   #4
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Registriert seit: 13.06.2008
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Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
... Und wenn der Trockner noch nie getauscht wurde, den auch gleich mitmachen.
Darf ich fragen, ob das wirklich notwendig ist? Solange die Expansionsdüsen nicht vereisen müßte doch alles in Ordnung sein?
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 09:45   #5
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
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Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Solange die Expansionsdüsen nicht vereisen müßte doch alles in Ordnung sein?
Müsste eigentlich schon, aber wenn das System schon offen ist und der Trockner nie getauscht wurde also mind. 10 Jahre alt ist sollte er erneuert werden.
Kostet ja nicht die Welt und man ist auf der sicheren Seite.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Klima Service - Hella - Autoinsel Waltersdorf - Fragen zur Klimaanlage

Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 13:23   #6
XAVER
Franz
 
Registriert seit: 26.03.2006
Ort: Vilshofen
Fahrzeug: 740i A / V8 VANOS / M62 B44 /TU/ Bj. 02.2000
Standard

Hallo,
was ist die Ursache für den Druckschalter Tausch?

Gruß Xaver
XAVER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 18:17   #7
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
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Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard

Zitat:
Zitat von XAVER Beitrag anzeigen
Hallo,
was ist die Ursache für den Druckschalter Tausch?

Gruß Xaver
Also meiner ist gebrochen, oben und hat keinen Kontakt mehr!

Jetzt mal eine Blöde frage, für was ist der Druckschalter in dem Fall eigentlich zuständig? Meiner ist schon länger defekt merke aber keinen unterschied!




gruss kj.
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 19:55   #8
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Standard

Das vom Klimakompressor komprimierte Gas wird durch das Komprimieren heiß und geht zusätzlich in den Aggregatzustand "flüssig" über. Im Kühler wird dann das flüssige, heiße 'Gas' wieder abgekühlt.

Sollte das flüssige 'Gas' nun durch zu hohe Temperatur einen zu hohen Druck erreichen, dann schaltet der Druckschalter den elektrischen Zusatzlüfter ein, um damit das flüssige 'Gas' abzukühlen und dabei dessen Druck zu senken.

Geändert von amnat (28.06.2011 um 20:34 Uhr). Grund: 'Gas' ist hier als Kältemittel zu verstehen
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 19:58   #9
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
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Flüssiges Gas, hoffentlich liest das kein Chemiker nenn es doch lieber Kühlmittel
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2011, 20:19   #10
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Standard

Dann denkt vielleicht noch einer an das Kühlwasser im Kühler.

Von Verflüssigung von Gas (Butan, Propan, Erdgas, Wasserstoff) spricht man durchaus und dies ist auch noch nicht falsch. Der Begriff Flüssiggas bzw. LPG ist durchaus üblich.
Natürlich hast Du recht indem Du feststellst, daß Stoffe nur fest, flüssig oder gasförmig vorkommen können. Wie kann demzufolge ein Gas flüssig sein?


Es ging hier um eine einfache Erklärung der Funktion des Druckschalters. Dies wollte ich nicht in einer allzu hochtrabenden Sprache vortragen.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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