BMW 7er, Modell E38 |
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13.03.2006, 20:22
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Herrenberg
Fahrzeug: BMW 750 IL E32 325 IX Touring E30
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umbau von automatik auf schaltgetriebe bei
Kennt jemeanden der dies versucht hatt oder gemacht?
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13.03.2006, 20:24
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von Baron7
Kennt jemeanden der dies versucht hatt oder gemacht?
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Welches Model
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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14.03.2006, 00:45
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-728iA (9.97)
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Zitat:
Zitat von Baron7
Kennt jemeanden der dies versucht hatt oder gemacht?
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Das ist ja wie von Computer auf Schreibmaschine umsteigen.
So'n Quatsch!
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14.03.2006, 01:55
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von Dirk_122
Das ist ja wie von Computer auf Schreibmaschine umsteigen.
So'n Quatsch!
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Ist kein Quatsch, manche Leute wollen halt Schaltgetriebe fahren, weil es sportlicher ist (zumindest meinen sie das). Deshalb wird in USA auch viel Geld fuer die wenigen Schalter bezahlt die dahin geliefert wurden. Es sind schon E32 750 umgebaut worden auf Schalter mit dem Getriebe vom E31, auch 735.
Auf meiner Seite unten siehst Du zum Beispiel den Umbau eines E32 735 auf dem Link zu Gale.
Oder dieser Umbau hier
http://www.test2912.de/
Gib mal in die Suche Umbau auf Schalter und Du hast viel zu lesen.
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02.05.2006, 17:39
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#5
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Schaltgetriebebezwinger
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
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Hallo,
ich baue gerade von Automatik auf Schalter um.
technisch gesehen ist das kein Problem mal sehen was mit der Elektrik noch auf mich zu kommt.
MFG Sebastian
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02.05.2006, 22:26
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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müsste halt als schalter viel schneller beschleunigen als autom. (und sparsamer ist es dann auch noch)
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02.05.2006, 22:43
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#7
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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so ein Umbau waere mir auch so einiges wert... wenn also einer nen 740 6-Gang schlachtet...
@ Sebastian: Berichte bitte mal von deinen Erfahrungen! Wenn der Aufwand halbwegs ueberschaubar bleibt...
Hab lange nach nem Schalter gesucht, dann aber doch nen guenstigen Automaten gefunden. Da hat halt der Zustand entschieden.
Aber ich hab den 4.4l in nem 540 mal als Schalter probegefahren, ist besonders zum gemuetlich cruisen um einiges netter.
Uwe
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03.05.2006, 00:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: HH
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Das ist ja wie von Computer auf Schreibmaschine umsteigen.
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Da gib ich denn dirk recht,dabei frag ich mich noch was das am Kosten ist
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03.05.2006, 07:07
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#9
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728i Cruiser
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Allershausen
Fahrzeug: 728i (E38)(12/1998)
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Aber das ist nix für jemanden der 40minuten Täglich im Stau steht.
Also wer täglich einmal quer durch München (oder andere grössere Stadt) muss wird keinen Spass an der Schaltung haben..
Da bekommst DU einen linken Unterschenkel wie Schwarzenegger...
Über Land und evtl. auf der Autobahn gibts nix geileres...
Aber Kupplungen sollte man sich bei unseren 2tonnen Baby gleich auf Vorrat kaufen.
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03.05.2006, 08:12
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.06.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 540i (E39)
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@Power-Valve
Ich habe zufällig einen 540i Schalter mit ähnlichem Baujahr. Eigentlich bin ich inzwischen schon zu alt zum selber Schalten . Vielleicht möchtest du ja tauschen. Äh ich meine natürlich nur Getriebe und Peripherie.
Grüße Trajanus
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