Fahrwerk E38 klappert vorne ....

spawnberlin33 · 03.12.2010, 23:42

Hallo bin neu hier im forum und generel habe habe ich von forums kein plann wie was funzen tut allso etwas verständnis .so nun zum kern meine problems.
Habe ein 735 il (E38) bj 96 .
Wenn ich über hucklige strassen fahre klapperts vorne links, würde ich mal so sagen vom gehör, und komischer weise bei tempo 70-85 ca. Viebriert (was nicht immer viebriert) mein Lenker ein kumpel hat gesagt das ich bei ebay son grosses querlenker set kaufen soll. Um sicher zu sein das es auch wirklich weg ist aber er meinte auch das ich eine Axvermessung danach machen müste.
Wo ich eigendlich garnicht so lust drauf habe kennt jemand das problem?
im netz bei google gibts ne menge sachen drüber die so ähnlich sind wie bei mir aber ich komm da nicht auf m punkt bin der meinung das man eventuel eine menge geld sparen kann wenn man genau wüste was da klappert .

Günny735 · 04.12.2010, 00:05

Hallo eigentlich muß es in den e38 Bereich.
Aber zu deiner Frage...VA komplett überholen hängt vom Km Stand deines Autos ab.
Mittlere Spurstange verursacht gerne ein ächzendes Geräusch.
Ausgeschlagene Spurstangen,Querlenker,Druckstreben,Ungewuchtete Reifen...können deine Vibrationen verursachen.
Am besten die VA...im Komplett Paket überholen...einmal alles.
Und dann hast du ruhe.

**PacificDigital** · 04.12.2010, 11:25

ja... so ähnlich sehe ich es auch... wobei... "vorderachsset aus ebay" da kann alles gemeint sein... und wie wir aus diversen freds hier wissen: wer zu billig kauft, der kauft mindestens doppelt!
nen original meyle-set oder das original(lemförder)-paket von ah cuntz wird eben etwas teurer werden und so wie ich aus dem erstpost heraus gelesen habe, ist das anscheinend ein problem.
wenn schon die androhung der achsvermessung die "lust" nimmt, ein vernünftiges fahrzeug zu fahren, dann kann man sich vorstellen was für eine baustelle das fahrzeug nächstes jahr sein wird

**opa12** · 04.12.2010, 11:33

Kann aber auch nur die Koppelstange sein.
Wäre dann die #5 von

hier

Ob du nur das tauscht was offensichtlich defekt ist oder die ganze VA machst hängt auch davon ab wie lange du den 7er fahren willst.
Sollte das länger sein dann gleich die ganze VA und hast über Jahre Ruhe.

Wenn du nur die Koppelstangen tauscht muss auch keine Achsvermessung durchgeführt werden. Bei allen anderen Teilen der VA schon.

Lg Franz