Gas-Antrieb: Leistungsverlust

[BMWWILLE]

Hallo allerseits.

Hätte da gern ein Problemchen mit meinem Kleinen beschrieben. Er leidet bei warmen Außentemperaturen, also ca ab. 22°C an Leistungsverlust...d.h. er hat nicht den Anzug, den er haben sollte. Wenn ich mit kaltem Motor losfahre und er errecht seine Betriebstemp. ist noch alles gut, aber wenn ich länger in der Stadt unterwegs bin (Stop&Go), dann wird er stumpf, als ob er im 3. Gang anfahren würde. Die Automatik scheint dann auch so lahm zu sein, geschweige denn davon, wenn ich die Klima einschalte...dann is noch schlimmer. Wenn ich ihn abstelle (fürn paar Stunden) und dann wieder losfahre, wiederholt sich das ganze. Also der scheint irgendwie ein Problem zu haben...wüßte leider nicht welches, hat aber was mit der Temp. zu tun. Kennt das jemand von euch, vielleicht schon jemand gehabt? Luftmassenmesser scheint auch i. o. zu sein, habe ihn heute mal ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt, obwohl der gar nicht verdreckt war.

MfGruß

[10XL]

Hi,
das selbe Phänomen hatte ich bei meinem Benz gehabt.
Der war zu mager eingestellt.

Das muss natürlich nicht beim BMW genau so sein, aber ich würde zum Einbauer der Gasanlage fahren und nachfragen.

Gruß Rolf

[Chrwezel]

bei kalten motor ist das benzingemisch sehr fett und wird mit wachsender betribstemperatur abgemagert. das macht sich dann so bemerkbar wie du es beschrieben hast. ist völlig normal das die hörigkeit des motors beim auf`s gas gehen schlechter wie beim kalten motor ist

[altbert]

Zitat von Chrwezel

bei kalten motor ist das benzingemisch sehr fett und wird mit wachsender betribstemperatur abgemagert. das macht sich dann so bemerkbar wie du es beschrieben hast. ist völlig normal das die hörigkeit des motors beim auf`s gas gehen schlechter wie beim kalten motor ist

Das meinst Du doch jetzt nicht wirklich ernst...?

Ganz im Gegenteil ist oftmals das Ansprechverhalten bei kaltem Motor schlechter als bei betriebswarmer Maschine.

@BMWWILLE:
Reklamiere das bei Deinem Umrüster; die Anlage ist mit Sicherheit falsch eingestellt.

[BMWWILLE]

Sorry Leute, hab gerade festgestellt, dass ich meine Frage in den falschen Thread gesetzt habe ! Mein Auto ist nicht auf Gas umgerüstet, fahre ihn ganz normal mit Benzin. Dachte das wäre hier die richtige Rubrik für den Antrieb und Motor...habe irgendwie das GAS vor em ANTRIEB übersehen, also tut mir leid nochmal!

Und jetzt nochmal die Frage? Bitte!

MfG

[BMWWILLE]

Zitat von Chrwezel

bei kalten motor ist das benzingemisch sehr fett und wird mit wachsender betribstemperatur abgemagert. das macht sich dann so bemerkbar wie du es beschrieben hast. ist völlig normal das die hörigkeit des motors beim auf`s gas gehen schlechter wie beim kalten motor ist

Ja aber das merkt man nicht so wie es gerade bei mir ist...es war ja früher auch nicht so...bin da echt ratlos.

[rednose]

Hi,
das Verhalten klingt für mich typisch für defekten LMM, auch wenn du sagst er ist sauber und intakt.

[BMWWILLE]

Bekommt der freundliche das evtl. raus, indem er den fehlerspeicher ausliest?

[rednose]

HI,
ich würde ihn auf jeden Fall mal auslesen lassen (erstmal nur das) und dann je nach Ergebnis und seiner Einschätzung abmachen, den LMM mal als Versuch zu tauschen.
Sonst tauschen die sich noch reich... kennt man ja

Oder du versuchst einen gebrauchten LMM zu bekommen und baust ihn mal selbst ein. Könnte im glücklichen Fall günstiger sein wie nur das Auslesen...

Gruß,
Rudi

[Chrwezel]

den lmm sollte man eigentlich nicht reinigen. es sei der lmm hat eh ne macke weg. da kann man durch aus eine reinigung versuchen. um das benzingemisch fetter zu bekommen reicht es aus in dem man die lambdasonde abklemmt. das gemisch sollte dann so gemengt werden wie im kaltlauf bevor der motor auf betriebstemperatur kommt. wie zuvor gesagt verhält sich mein 740 im kaltlauf anders wie warmgefahren. er reagiert durchzugskreftiger und spontaner.