Motorraum standheizung, soll auch den motor heizen

huskimarc · 27.11.2007, 11:02

hätte gerne das die standheizung auch das kühlwasser aufheizt, hat das schon mal jemand gemacht?, braucht die standheizung dann viel länger?

zur zeit wird nur der inneraum warm (was nicht so extrem wichtig ist, da er in der garage steht), motor bleibt kalt, (wäre ja besser wenn der auch warm wird, da ich auf dem berg wohne und er sehr lange braucht bis er etwas temp hat)
740i, bj3/98 orginal bmw standheizung

dieselspaß · 27.11.2007, 15:23

hi Marc,

schau mal im TIS oder Edeka bei den Dieselmodellen ohne freigeschaltete SH nach. da wird der Motor mitgeheizt. Das Geschläuche vom 4Liter könnte passen.

Ob es viel länger dauert?

Ich habe meinen freigeschaltet und heize den Motor mit. Eingestellt ist die Zeit auf 25 Min und der Temp-Zeiger steht danach auf etwa 10:00 Uhr. Ich wohne auch am Berg, aber nur 100 Meter Höhenunterschied. Ich könnte nicht behaupten, dass der vorgeheizte Motor viel schneller Betriebstemp erreicht.

Wenn do morgens 1 km zurück den Berg hochfährst, hast du wahrscheinlich einen besseren Effekt,

Gruß Reiner

CSI850 · 27.11.2007, 15:33

Hallo,

also ich finde der M62 wird schon einigermaßen schnell warm.
Aber ich fahre nach ca. 6 km auf die Autobahn und dort mit ca 2000 bis 2500 Touren gemütlich weiter. Da is er nach insgesammt 10 bis 15 min auf Temperatur.

Ciao
Markus

NickB12 · 27.11.2007, 15:45

Zitat:

Zitat von huskimarc

hätte gerne das die standheizung auch das kühlwasser aufheizt, hat das schon mal jemand gemacht?, braucht die standheizung dann viel länger?

zur zeit wird nur der inneraum warm (was nicht so extrem wichtig ist, da er in der garage steht), motor bleibt kalt, (wäre ja besser wenn der auch warm wird, da ich auf dem berg wohne und er sehr lange braucht bis er etwas temp hat)
740i, bj3/98 orginal bmw standheizung

also...
eine Standheizung heizt immer das Kühlwasser auf, außer eine Luftheizung, wie sie in unseren Trucks ist.

Ergo, wenn der Innenraum warm wird, sind auch die Kühlwasserschläuche warm

, da die heizung erst bei ca. 30Grad die Lüfetrklappen freigibt.

lass die heizung mal 30min. laufen, der Themp-Zeiger ist aus dem blauen feld schon etwas gewandert.
der große Kühlkreislauf bleibt dabei geschlossen.

LG Nick...mit Webasto

Schaltjahr · 27.11.2007, 19:21

Also, soweit ich weis, wird nur der kleinste Kühlkreislauf (das ist wohl nur der Zyl.kopf plus Heizungskühler) vorgewärmt.

Deshalb wollte ich mir auch eine elektr. Vorwärmung einbauen.

Es ist aber nichts gbrauchsfähiges auf dem Markt.

Beim Diesel wird der Motor vorgewärmt.
Wenn man die Heizung freischaltet und noch ein paar Schläuche einbaut,hat man dann eine richtige Stanheizung.

MfG.

Mogi · 27.11.2007, 19:58

Zitat:

Zitat von Schaltjahr

Beim Diesel wird der Motor vorgewärmt.
Wenn man die Heizung freischaltet und noch ein paar Schläuche einbaut,hat man dann eine richtige Stanheizung.

MfG.

Ich dachte immer ich hätte eine Standheizung. Ich benutze sie bei dieser Witterung jeden Morgen. Der Innenraum ist warm und m. E. wird auch der kleine Kühlkreislauf erwärmt. Sie schaltet sich auch automatisch bei Bedarf während der Fahrt zu.

Gruß
Mogi

Schaltjahr · 27.11.2007, 21:52

Zitat:

Zitat von Mogi

Ich dachte immer ich hätte eine Standheizung. Ich benutze sie bei dieser Witterung jeden Morgen. Der Innenraum ist warm und m. E. wird auch der kleine Kühlkreislauf erwärmt. Sie schaltet sich auch automatisch bei Bedarf während der Fahrt zu.

Gruß
Mogi

Habe mich leider etwas verdrückt ausgekehrt.

Ich denke mal,da die Standheizung bei den Dieseln immer verbaut ist, sie die Motorheizung unterstützt.
Wenn man Sie freischalten lässt, kann man Sie mit dem BC prgrammieren oder mit der FB einschalten.
Ich wollte unbedingt eine STH.,damit mein Motor schneller warm wird, bzw. er keinen Kaltstart hat.

Im Kaltlauf säuft er ja wie ein Loch und er soll ja auch noch sehr lange halten.

Mogi · 27.11.2007, 22:29

Zitat:

Zitat von Schaltjahr

Ich wollte unbedingt eine STH.,damit mein Motor schneller warm wird, bzw. er keinen Kaltstart hat.

Im Kaltlauf säuft er ja wie ein Loch und er soll ja auch noch sehr lange halten.

Das geht auch mit einem Latent-Wärmespeicher. Dieser wird bei betriebswarmem Motor in den Kühlkreislauf verbunden. Dabei strömt das heiße Kühlwasser durch den Wärmespeicher. Der Wärmespeicher kann eine Temperatur von ca. 75º bis zu 48 Stunden halten (Thermoskanne).
Beim Kaltstart wird die Wärme über den Kühlwasserkreislauf an den Motor abgegeben. Die Kaltstartphase wird erheblich verkürzt.
Kosten ohne Einbau ca. 800,-€

Gruß
Mogi

Schaltjahr · 27.11.2007, 22:37

Zitat:

Zitat von Mogi

Das geht auch mit einem Latent-Wärmespeicher. Dieser wird bei betriebswarmem Motor in den Kühlkreislauf verbunden. Dabei strömt das heiße Kühlwasser durch den Wärmespeicher. Der Wärmespeicher kann eine Temperatur von ca. 75º bis zu 48 Stunden halten (Thermoskanne).
Beim Kaltstart wird die Wärme über den Kühlwasserkreislauf an den Motor abgegeben. Die Kaltstartphase wird erheblich verkürzt.
Kosten ohne Einbau ca. 800,-€

Gruß
Mogi

Da liegt bei mir das Problem, der Wagen steht meist eine ganze Woche.

huskimarc · 28.11.2007, 14:49

also mein motor bleibt kalt... wenn draussen zb minus 2 grad sind, dann zeigt auch meine kühlwasser nach ca 20 min standheizung -002 an!! also wird am motor nichts mitgeheizt... und bei mir geht es ca die ersten 8-10km berg runter, wenn der wagen kalt ist dann funktioniert die schubabschaltung auch nicht so wie es sein sollte, was wiederrum ziemlich nervt (und auch benzin braucht...)