BMW 7er, Modell E38 |
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26.04.2024, 17:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW X5 M50D (3.18) BMW E38 740I (2.2001)
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ACC BMW E38 Bj 2001
Moin Moin
ich versuche so langsam meine alte Black Pearl wieder in vernünftigen Zustand zu bekommen. Mich ärgert schon länger das der Tempomat wegen dem ACC nicht funktioniert. Meine Frage besteht die Möglichkeit das ACC auszucodieren, so das nur noch ein "normaler" Tempomat vorhanden ist.
Oder hat jemand Plan davon was die meisten/häufigsten Probleme sind.
Ich weiss das mal die Front wegen einem Unfall vor weg war evtl muss auch nur was eingestellt/initalisiert werden keine Ahnung.
Wenn ich den Tempomat aktivieren möchte kommt nur die Meldung ACC inaktiv
wer kann mir helfen
mfg Kay
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26.04.2024, 18:23
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
hast Du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Wenn ja - was steht drin?
An sich ist ACC auch im E38 meines Wissens nach diagnosefähig.
Ein defekter Sensor sollte also beispielsweise im FS stehen.
Wenn die Front mal ab war - der ACC-Sensor ist vorne aber weiterhin verbaut und angeschlossen? Nicht, dass nach einer behelfsmäßigen Unfallinstandsetzung die Front eines nicht_ACC-E38 verbaut wurde
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26.04.2024, 21:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2008
Ort: Apen
Fahrzeug: BMW X5 M50D (3.18) BMW E38 740I (2.2001)
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Moin Moin
Ich habe es noch nicht mit inpa ausgelesen, die Front ist die richtige, der Sensor bzw das Auge ist verbaut
Habe es bis nun nur mit launch ausgelesen, da komme ich mit dem ACC aber nicht weit
Mal gucken wo ich mir inpa die Tage organisieren kann
Danke schon mal
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27.04.2024, 09:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
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Hallo Kay,
ja, ist möglich. Dann gibt es die normale Tempomat Funktion ohne ACC. Man muss die entsprechenden Parameter der relevanten Module anpassen.
Gruß
Wolfgang
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27.04.2024, 23:13
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2022
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E91 330i, E38 740i
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Würde mich dem Thema anschliessen da ich das gleiche Problem habe...
ACC Inaktiv ist die Meldung...ausgelesen habe ich noch nicht aber nun die frage:
ein Bekannter behauptet man muss das äuge nur abklemmen und der Tempomat würde weiter funktionieren...klingt etwas seltsam, aber probiert habe ich es noch nicht
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28.04.2024, 10:56
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
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Hallo Chris,
wird so nicht funktionieren.
Die saubere Lösung ist abklemmen, ZCS ändern und die relevanten Module anpassen. Dann gibt es die normale Tempomat Funktion und die LED"s im Tacho für die gesezte Geschwindigkeit sind nicht aktiv. Bin so als Zwischenschritt während ACC Nachrüstung an meinem 7er gefahren.
Gruß
Wolfgang
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28.04.2024, 12:14
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2022
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E91 330i, E38 740i
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Hi Wolfgang,
ja wie gesagt das habe ich mir auch so gedacht....so einfach geht das nicht.
Aber frage....kannst du deine infos erläutern....komme grad nicht mit....hast du evtl eine kurz Beschreibung etc ?
Gerne auch PN wenn Du magst
Grüße
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29.04.2024, 08:22
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#8
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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ACC justieren
Hallo zusammen,
das Radarauge ist in 90 % aller Fälle nur dejustiert. Kann jeder BMW Freundliche einstellen. Dauert eine halbe Stunde bzw. zwei Kaffee lang und kostet umme 160,- EUR. Danach fährt der E38 wieder fein mit ACC.
War bei mir das gleiche Problem, dass ACC nicht funktionierte. Hab's dann auch auf normalen Tempomaten umrüsten wollen. Aber erstmal dem BMW Service noch eine Chance gegeben.
Cheers!
Alex
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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29.04.2024, 08:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Da teile ich die Meinung nicht so ganz. Leider geht bei den Dingern oftmals die "Linsenheizung" defekt. Kein Wunder, denn die sind ja quasi bei jeder Fahrt auf der Autobahn direkt in "Einschlagbereich" von Steinschlägen.
Du darfst nicht vergessen, daß die Dinger bei einem 2001er Baujahr nun das für 23 Jahre hinter sich haben.
Um den Tempomat wieder ans Laufen zu bekommen, muss das ACC herauscodiert werden. Wenn der ZCS ACC hergibt, wird der Wagen immer versuchen diesen auch zu aktivieren.
Meist sind aufgrund von Steinschlägen in der Glaslinse, die Linsenheizungen defekt. Im Sommer kein Problem, aber im Winter schon. Da würde eine zugefrorene Linse nicht richtig erkennen.
Geändert von j_ramon.lopez (29.04.2024 um 12:55 Uhr).
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29.04.2024, 09:49
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#10
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Deshalb sollte ja auch immer zuerst der Fehlerspeicher gelesen werden. Haben die beiden Kandidaten weiter oben allerdings noch nicht getan. Erst danach kann man verlässliche Aussagen treffen.
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