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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.11.2023, 08:19   #1
jojo678
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Standard Niveauregulierung/EDC Frage

An alle die Niveauregulierung und EDC haben.
Kann es sein das die EDC Dämpfer auch im Servoöl Kreislauf angeschlossen sind? Oder ist das Servo/Niveauregulierung ein geschlossenes System?
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Alt 29.11.2023, 08:23   #2
Bastl
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Klar ist das da mit dran, aber separater Ausgang
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 29.11.2023, 09:18   #3
Erich
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Bei Ausfuehrung Niveau ist die Servopumpe eine Tandempumpe, 1 Zulauf, raus separat 1 x Servo, 1 x Niveau Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...steering_pump/
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Alt 29.11.2023, 10:24   #4
jojo678
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Also läuft das Servoöl nicht durch die EDC Dämpfer mit durch?
Bei mir tropft hinten rechts Servoöl raus,konnte es aber noch nicht genau lokalisieren. Dann könnte es ja "nur" eine Leitung oder der Druckspeicher von der Niveau sein?
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Alt 29.11.2023, 10:53   #5
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Doch, haben wir Dir doch beide grad gesagt - das CHF11S ist für beides, mündet in einem Behälter, wird aber separat von der Pumpe versorgt.
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Alt 29.11.2023, 11:34   #6
jojo678
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Ja für Niveau und Servo......aber nicht für die EDC Stoßdämpfer?
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Alt 29.11.2023, 11:58   #7
Bastl
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Jetzt verstehe ich die Frage: EDC ist rein elektrisch mit Ventilen, aber beim E38 sind die hinteren Dämpfer meines Wissens nach nicht ein 2-Flüssigkeits-System, also Niveau/EDC ist ein System.


Also EDC = Servoflüssigkeit, wenn man Niveau hat. Ohne Niveau mit EDC wäre da nix CHF11S.
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Alt 29.11.2023, 13:01   #8
Erich
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auf meiner Seite ist da einiges zu Niveau und EDC
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/systems/...hnical_Details
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.yumpu.com/en/document/re...ion-pdf-e38org
EDC 17 Seiten Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://ia801005.us.archive.org/11/i...5201-20-03.pdf

Versteh ich das so, dass Deiner hinten Niveau und EDC hat? Schau ganz einfach mal mit Deiner VIN in den Teilekatalog, wenn EDC + Niveau hinten, dann haben E38 auch einen Anschluss
fuer Pentosin, Beispiel Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...e_tubing_rear/

Hier sieht man den Anschluss auch Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ecstuning.com/b-sachs-pa...121091571~sac/
aber besser anhand der VIN nachschaun, evtl. gibt es da auch verschiedene Ausfuehrungen und Deine Modellbezeichnung ist anscheinend auch nicht komplett, i oder iL?

Geändert von Erich (29.11.2023 um 13:53 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2023, 15:57   #9
jojo678
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Servus Erich,ja meiner hat EDC und Niveau.
Wie gesagt im hinteren rechten Radhaus sabbert CHF raus. Ich konnte es noch nicht genau lokalisieren.
Deswegen meine Frage ob es auch der Dämpfer sein kann,aber jetzt hab ich gesehen das der Dämpfer ein geschlossenes System ist und keine Servoflüssigkeit enthält. Also kanns ja nur hinten der Druckschlauch zum Regelventil oder eine Vor/Rücklaufleitung von der Niveauregulierung sein.
jojo678 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2023, 15:59   #10
jojo678
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Da es auch wirklich auf Höhe des Achsschenkels tropft,tippe ich hier mal auf die Nummer 1 oder 2.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=33&bt=33_0452
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