Motorraum Füllmengen

Lapachon · 14.10.2006, 13:47

Hallo!

Wollte euch mal Fragen was Ihr so an Flüssigkeiten nachfüllt. Ist sicher nicht schlecht zu Wissen, da dann auch unswissende wie ich feststellen können was normal ist und was nicht.

Also pro Jahr/Monat:

1. Servoflüssigkeit: Jahr/Monat
2. Motoröl: Jahr/Monat
3. Kühlflüssigkeit: Jahr/Monat

Vielen Dank!

Gruß
Walter

Novipec · 14.10.2006, 13:51

zu 1. 2. und 3. - NICHTS

Lapachon · 14.10.2006, 13:58

Is aber nicht viel! Sparsamen Auto!

Erich · 14.10.2006, 14:07

Kommt sicherlich auch auf die Jahreslaufleistung an. 10 oder z B 80 k im Jahr.

Aber zu 1 u 3 nichts, das sollte ja auch nicht sein, und zwischen den Oelwechseln brauche ich auch kein Oel nachzufuellen.

Lapachon · 14.10.2006, 16:05

Das heist wenn man mal kleine Mengen wo nachfüllt, egal auf was bezogen jetzt, stimmt was nicht oder wie?

Erich · 14.10.2006, 16:25

Keine Panik

Aber wenn Du Kuehlfluessigkeit ab und an mal nachfuellen musst, dann muss sie ja irgendwo verschwinden, ist ja eigentlich ein geschlossenes System mit Ausgleichsbehaelter. Dann kann evtl. nur eine Schlauchschelle sein, die nicht richtig fest angezogen ist. Und Du Pech hast an so einer verdeckten Stelle, wo man eben schlecht nachschauen kann. Wenn es viel Fluessigkeit ist, sieht man das schon im Motorraum an der Farbe.

Servoverlust sollte man aber sehen. Die verfliegt ja nicht so einfach sondern tropft irgendwo runter u kommt dann evtl. an anderer Stelle unter dem Auto raus. Am besten mal alles im Motorraum absuchen, dann unter dem Auto nachschauen. Weisses Kuechenpapier und dann mal abwischen und dann mit der Servofluessigkeit aus dem Vorratsbehaelter die Farbe vergleichen. Dann bist Du sicher, dass es wirklich das Zeug ist und kein Motor oder Getriebeoel.

Das selbe kannst Du dann auch mit dem Motoroel vergleichen.

Aber ein 'normaler' Oelverbrauch ist kein Beinbruch, steht ja auch in der Betriebsanleitung, was normal sein sollte. Ich weis das jetzt nicht bei Deinem Motor.

Und was hast Du denn an Verlust von 1,2 und 3 und auf welche km-Leistung bezogen.
Beim Oelverbrauch spielt sogar die Fahrweise eine Rolle und ob nur Stadt- oder Autobahn mit Vollgas.
Schlimmer waere es, wenn Du immer mehr Motoroel drin hast. Das passiert ja auch, wenn man nur Kurzstrecken faehrt und der Motor nie richtig Betriebswarm wird.

Lapachon · 14.10.2006, 16:36

Danke Erich für deine Bemühungen mir alles so ausführlich zu erklären. Bin es auch nicht anders gewohnt von dir.

Ich meine (So wie es momentan bei mir ist z.B.), eine Laufleistung im Jahr um die 25tkm. Ich habe seit ich den Wagen habe etwa 0,5l Motoröl nachgefüllt, was ich auf eine undichte VDD schliesse da es da es da etwas rausdrückt.

Servoöl etwa 0,3l seit ich ihn habe. Merke beim Servobehälter und die Schläuche die unten weg gehen immer so ne Schicht von einer Art "Schlamm", die ich dann jedesmal wieder wegmache wenn ich den Motorraumdeckel aufmache. Kommt aber wieder, keine Ahnung von wo.

Kühlflüssigkeit etwa 1l seit ich ihn habe. CO2 Prüfung und Kommpresionsprüfung sagten aus das alles I.O. ist. Es wurde mal ein kleiner Schlauch gewechselt vor etwa 5-6 Monaten, seit dem habe ich etwa 0,3l nachgefüllt.

Bei diesen Mengen weis ich nicht ob ich da was machen soll.

E32E38 · 14.10.2006, 16:44

Zitat:

Zitat von Lapachon

Danke Erich für deine Bemühungen mir alles so ausführlich zu erklären. Bin es auch nicht anders gewohnt von dir.

Ich meine (So wie es momentan bei mir ist z.B.), eine Laufleistung im Jahr um die 25tkm. Ich habe seit ich den Wagen habe etwa 0,5l Motoröl nachgefüllt, was ich auf eine undichte VDD schliesse da es da es da etwas rausdrückt.

Servoöl etwa 0,3l seit ich ihn habe. Merke beim Servobehälter und die Schläuche die unten weg gehen immer so ne Schicht von einer Art "Schlamm", die ich dann jedesmal wieder wegmache wenn ich den Motorraumdeckel aufmache. Kommt aber wieder, keine Ahnung von wo.

Kühlflüssigkeit etwa 1l seit ich ihn habe. CO2 Prüfung und Kommpresionsprüfung sagten aus das alles I.O. ist. Es wurde mal ein kleiner Schlauch gewechselt vor etwa 5-6 Monaten, seit dem habe ich etwa 0,3l nachgefüllt.

Bei diesen Mengen weis ich nicht ob ich da was machen soll.

Das was Du wegmachst an Deinem Schlauch kommt daher, weil er unter
der Ummantelung rinnt, das "schwitzt" sich dann durch, solltest den
Schlauch mal ersetzen, ist ein E38-Problem.

Der Rest tönt doch gut, kein Problem.

Lapachon · 14.10.2006, 16:51

Somit würde sich dann auch der Servoflüssigkeitsverlust erklären.

Aber gut zu Wissen, da ich jetzt wieder besser schlafen kann. Und das meine ich wirklich. Denn ich vertraue hier sowieso keinen Händler mehr!!

E32E38 · 14.10.2006, 16:55

Zitat:

Zitat von Lapachon

Somit würde sich dann auch der Servoflüssigkeitsverlust erklären.

Aber gut zu Wissen, da ich jetzt wieder besser schlafen kann. Und das meine ich wirklich. Denn ich vertraue hier sowieso keinen Händler mehr!!

Ja, war bei mir genau auch so.