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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.02.2024, 17:48   #21
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
Warum ist das nicht vorstellbar?
Na ja, BMW ist nicht der VAG-Konzern, der hat bislang wenig Traditionsbewusstsein gezeigt. Einer der Gründe, warum ich KEINEN Audi fahren werde, wenn die Ersatzteilversorgung schon teilweise nach 10 Jahren nicht mehr gewährleistet ist.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2024, 18:13   #22
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

„VAG” ist aber schon lange Geschichte, und die Ersatzteilversorgung für ältere Modelle ist bei Audi auch nicht besser oder schlechter als bei BMW.

Bei Nischenmodellen oder Fahrzeugen mit etwas exotischeren Teilen verabschiedet man sich hier wie da aus finanziellen Gründen dann eben früher davon als bei populären und gut verkauften Fahrzeugen.

Selbst bei Mercedes, die sonst immer dafür bekannt waren, quasi jedes Ersatzteil für ältere Fahrzeuge (wenn auch zu entsprechend gesalzenen Preisen) auf Lager zu haben bzw. dies kurzfristig beschaffen zu können, kommt man mehr und mehr von dieser Schiene herunter; kostet halt viel Geld…
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.02.2024, 19:17   #23
Claus
State of Independence
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Registriert seit: 20.12.2002
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Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von altbert Beitrag anzeigen
... kostet halt viel Geld…
Was sich aber z.B. die "mobile Tradition" von BMW auch fürstlich bezahlen lässt. Glaube kaum, dass die da draufzahlen
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2024, 00:08   #24
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
Es geht hier aber um Bremsscheiben vom M5 und nicht um Felgen vom E39 auf den E38.
Und der Aufnahmedurchmesser der Bremsscheibe an der Radnabe ist mit 79,0 am E38 und am E39 (zumindnest beim M5) gleich.

Lg Franz
Um eventuelle Unklarheiten auszuräumen, ich habe an meinem damaligen 730D die Protection Bremse verbaut.
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=112581
An dem habe ich beim ersten Scheibentausch die E39 M5 Scheiben (zweiteilige ATE) verbaut.

Wie auf den Fotos ersichtlich geht sich das mit der 345er Scheibe noch gut aus.








Dann noch zu der E38 / E39 Durchmesser Geschichte. Ich habe mal mein Reservefederbein rausgekramt und Fotos gemacht.

An der Radnabe sind für Bremsscheibe und Felge 2 Durchmesser vorhanden.
Beim E38 hat der vordere für die Felge 72,5mm (der ist beim E39 anders)
und der hintere für die Bremsscheibe hat 79,0mm, der ist beim E39 auch 79,0mm.












Bg Franz
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__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2024, 00:36   #25
Claus
State of Independence
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Super, vielen Dank!
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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