Motorraum Geräusche Video Steuerkette? Vanos?

Gregory 1979 · 07.01.2014, 21:22

Hallo Leute,

mir geht dieses Geräusch so langsam aber sicher auf den Sa&%...

Hatte schon in einem anderen Thread bereits darüber geschrieben, hier soll jetzt aber nur mal das Geräusch diskutiert werden.

Grundsatz:

M62 4,4l Automatik
Bj 9/99
125tkm

Keine Fehler abgespeichert
Zieht sauber durch, Leerlauf stabil, kein Leistungsverlust bemerkbar
Keine Späne oder Teile in Ölfilter oder Ölwanne.
Alle Zündkerzen fest
Ölpumpe und Schrauben fest.
Frisches 5W50 Mobil drinne.
Riemenscheiben etc. sind es m.E.n. nicht.

Ist der Motor kalt schnurrt der Motor ohne jegliche störende Geräusche.

Nach 25 km hört er sich dann wie unten an.

Am besten hört man es wenn man an der A-Säule steht, es ist beidseitig gleich zu hören.

Ein Video vom Motorraum spar ich mir, ist eh nicht einer Position am Motor zuordnungsbar, würde nur ablenken. Hier hört man es einfach am Besten.

Vielen Dank für Eure Beiträge

20140107 203506 - YouTube

Und hier im Innenraum (sehr! laut stellen, dann hört man es - in der Realität noch viel lauter als im Video):

http://www.youtube.com/watch?v=kMPA_...ature=youtu.be

Fimonchen · 07.01.2014, 22:28

Das Geräusch verschwindet wenn du über die 1500 U/min hinaus kommst stimmts?

Gregory 1979 · 07.01.2014, 22:29

Verdammt, noch nicht geprüft - denke aber ja, bin mir sogar ziemlich sicher...

Fimonchen · 07.01.2014, 22:31

Zitat:

Zitat von Gregory 1979

Verdammt, noch nicht geprüft - denke aber ja, bin mir sogar ziemlich sicher...

Kannst dir eigentlich schenken, deine Vanos Verstelleinheiten müssen neu

rustaweli · 07.01.2014, 23:01

jap

das Geräusch haben 99.9% aller E38 mit Vanos (hört sich an wie ein diesel

)
neu sehr teuer, aber man kann die auch überholen, dann löhnt es sich gleich die Führungsschienen und die Kette mit Spanner zu erneuern (Teeeuuuer

)
hab es auch noch vor

Gregory 1979 · 07.01.2014, 23:20

Okay, dachte Vanos rasselt mehr als dieses Geräusch (ist ja mehr ein Klopfen als ein Rasseln).

Gut, dann ist das auch eher kosmetischer Natur - dennoch nervt es mich gewaltig.

Hatte schon Erkundungen diesbezüglich durchgeführt, der Vanos-Rep-Satz ist ja bei Beisan-Systems samt Komplettwerkzeug erhältlich, allerdings ist der Ausgang ungewiss (bei allen anderen Vanos-Systemen bieten die den Einbau an, nur beim M62 nicht, klappt wohl nicht immer...)

Werde es wohl dennoch wagen und dann auch die Gleitschienen und Steuerketten, Ölabscheider etc. tauschen..

Aber erst wenn ich das Fahrwerk fertig habe...

Und am 15.01. geht es zu ZF nach Dortmund - das Getriebe soll zukunftssicher werden.

Hifi soll auch noch besser und ich habe noch ein Date mit meinen Türen - dem Rost der Beifahrertür will begegnet werden, die anderen geschützt werden.

Also alles sukzessive erledigen und immer was zu tun haben ;-)

Danke und Gruß - Greg

Fimonchen · 08.01.2014, 09:57

Zitat:

Zitat von Gregory 1979

Okay, dachte Vanos rasselt mehr als dieses Geräusch (ist ja mehr ein Klopfen als ein Rasseln).

Dann warte mal ab wie sich das bei 160tkm anhört

Zitat:

Werde es wohl dennoch wagen und dann auch die Gleitschienen und Steuerketten, Ölabscheider etc. tauschen..

Ist ohne Zweifel das beste was du dem Klappermotor antun kannst

Zitat:

Gut, dann ist das auch eher kosmetischer Natur

NOCH ist es kosmetisch

Fimonchen · 08.01.2014, 10:01

Zitat:

Zitat von rustaweli

dann löhnt es sich gleich die Führungsschienen und die Kette mit Spanner zu erneuern (Teeeuuuer

)

Ne eben nicht teuer. Ich habe meinen kompletten Kettentrieb gemacht, samt Dichtungen incl. VDD und ÖL und und und. Hat knapp 600Euro gekostet(Material beim freundlichen). Vanos mal nicht mit eingerechnet

Ist halt bisschen Arbeit. Zieht man durch, schafft man das in 10 Stunden allein ohne Bühne...

**memyselfundich** · 08.01.2014, 11:11

wenn Du die Vanos Einheiten neu holst, wird es RICHTIG teuer. Aber sonst ist das nicht so wild. Du brauchst halt das Werkzeug zum richtigen einstellen.

F800GS · 08.01.2014, 12:12

Moin,

hab das gleiche Geräusch schon seit ca. 45.000 Km und dachte beim Kauf des Wagens, dass es die VANOS ist.
Die hab ich letztes Jahr neu gemacht und die Schienen, Kettenspanner, Gleitschienen usw. auch.

Das rasseln ist jetzt weg, aber das "Dieselklappern" hab ich immer noch. Kommt bei mir von der linken Zylinderbank.

Mein Schrauber kann es sich nicht erklären und bei BMW wußten die auch nicht weiter.
Aussage vom Meister: Erst einmal weiter fahren und gucken, ob es schlimmer wird.... wir es aber nicht.

Könnte es vielleicht ein total defekter Hydrostößel sein? Wie prüft man das?

Falls einer einen Rat hat, immer her damit.

Ciao
Lutz