Heizung/Klima Klimakompressor defekt, was tun?

robin · 04.07.2009, 16:13

Hallo,

ich war gestern beim Boschdienst und die haben mir bestätigt, was ich ich eigentlich schon wußte: Mein Klimakompressor muß getauscht werden. Es ist jetzt kein Kältemittel mehr im System und der Kompressor ist auch nicht mehr angeschlossen, da er unter Last dort Funken geworfen hat...

Nun habe ich dort die Reparatur erst mal nicht machen lassen, der Grund: 509 Euro für den Kompressor, 53 für den Trockner, dazu der Einbau. Finde ich jetzt erstmal ein bißchen viel. Hat da jemand ein Tipp für mich, wie ich da jetzt am Besten vorgehe? Bei dem Wetter ohne Klima unterwegs zu sein, ist schon gewöhnungsbedürftig.

Gruß,
Robin

StefanP · 04.07.2009, 16:40

Da gehst du mal in den Bereich "Biete" und dann wirst du da ein paar Leute entdecken die gleich mehrere 7er am schlachten sind. Dann fragst bei denen mal nett nach ob die was passendes haben und ab dafür. Einbauen tust dann selber oder findest dir wen der es kann.

Gruß
Stefan

Nightexpress · 05.07.2009, 04:22

....hatte gerade dasselbe Problem gelöst. Siehe:

GTS - Kfz-Ersatzteile*-*Austausch Klimakompressor Verdichter BMW 7er E38 ALLE

War sehr hilfreich, der Herr Gärtner, hat auch komplizierte Lage
geschnallt.
Mein Schrauber hat dann endlich alles montiert - schön cool wieder im Biemdabbeljuh - bei vernünftigen Kosten.
LG
Nightexpress

robin · 14.07.2009, 11:50

Danke für die Tipps. Einen gebrauchten Kompressor wollte ich nicht verbauen (lassen), wenn der nicht vernünftig abgedichtet wurde nach dem Ausbau oder falsch gelagert wurde, dann habe ich nicht viel gewonnen. Aber mit den Tipps hier (auch per u2u) habe ich einen neuen Kompressor und Trockner für 250 Euro bekommen, ist preislich zu dem Boschangebot schon ein kleiner Unterschied!

Gruß,
Robin

robin · 02.04.2011, 16:17

Neues Problem: Der günstige Kompressor mußte 3x getauscht werden, wegen eines Lagerschadens aufgrund Ölmangels. Das Geld für die Kompressoren und die Arbeit habe ich von der Firma komplett zurückbekommen. Also diesmal richtig und es wurde ein Waeco Kompressor vom Boschdienst eingebaut. Das ist etwa 1 Jahr her und heute höre ich schon wieder ein Geräusch aus dem Motorraum. Dank mittlerweile geschultem Ohr würde ich wieder auf den Kompressor schließen. Als ich das Geräusch gehört und die Klimaanlage ausgestellt hatte, war auch sofort wieder Ruhe.

Kam es nun 4 Mal hintereinander zu einem Lagerschaden aufgrund eines Materialfehlers? Oder kann irgendetwas sonst an der Klimaanlage diesen Defekt auslösen?

Grüße,
Robin

immeranders · 02.04.2011, 16:32

Wenn es den alten Kompressor ordentlich zerlegt hat und Späne im System sind wird es dir immer wieder passieren, wenn nicht Kondensator, Trockner getauscht werden und die Leitungen ordentlich gespült werden. Ob Späne im System sind sieht man wenn das Expansionsventil ausgebaut wird, davor sammeln sich meistens welche.

Gruss immeranders

Erich · 02.04.2011, 16:42

ich hatte vor 3 Wochen einen aehnlichen Fall. Das Geraeusch kam von der Magnetkupplung, jedes Mal wenn die sich einschaltete, klickerte es. Alles nachgemessen, es war Verschleiss auf der Welle (etwas duenner geworden)des Kompressors, auf der die Magnetkupplung rein und rausschaltet/-gleitet, dadurch hatte das Lager Spiel.
Habe dann einen Kompressor von einem E31 850 aus einem Teileauto ausgebaut, da die Riemenscheibe anders ist (E31 = doppelte Scheibe, da auch die zweite Lima davon angetrieben wird), auf den E31 Kompressor die Riemenscheibe des alten vom E32 750 gebaut, gebrauchte Magnetkupplung vom alten Kompressor, Geraeusch weg.
Zunaechst hatte ich angenommen, dass es das Lager der Magnetkupplung war.

Ist bei dem Tauschkompressor alles komplett? Also mit neuer Magnetkupplung und neuer Riemenscheibe?

**Bastl** · 02.04.2011, 16:54

Ja, ist alles neu.

robin · 02.04.2011, 17:04

Was meinst du Sebastian, Späne im System wäre das möglich?

Grüße,
Robin

Erich · 02.04.2011, 17:07

Dann kann ich nur auf Späne im System tippen.
Bei mir war ja alles dicht noch im System, keinerlei Leckagen, nur das Geraeusch.
Hab nach dem Tausch des Kompressors nur alles mit einer Vakuumpumpe abgesaugt damit moeglichst keine Feuchtigkeit drin ist, dann Oel und Gas draufgegeben bis halt der notwendig Druck da war, hab da so eine Anlagen zum Ueberpruefen des Drucks und mir selbst eine Vakuumpumpe gebaut.

Ich weiss jetzt nicht, wie man so eine Anlage richtig "spuelen" kann, damit etwaige Spaene rauskommen.