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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.05.2018, 14:15   #1
felted
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
Standard Kontrollleuchten ABS,Bremse und DSC leuchten + Tacho ausgefallen + keine Leistung mehr

Hallo,

nachdem ich nun ca. 500 km mit meinem (neuen) kleinen gefahren bin, sind leider sehr viele Fehler aufgetreten.

Von Anfang an

- Radio ist Stumm. Ton kommt ja nach Laune nach zwei oder 30 Minuten.

Nach ca. 200 km dann

- ABS Kontrollleuchte
- Bremse Kontrollleuchte
- Ausfall Servotronic (nur nach erneutem Starten)

zwei Tage später kam die Kontrollleuchte für

- DSC

dazu.

Am nächsten Tag dann

- Ausfall des Tachos (nur nach erneutem Starten)

Am nächsten Tag dann

- Motor hat keine Leistung mehr (nur nach erneutem Starten)
- Tankanzeige zeigt sporadisch Unfug an

Aber sonst geht eigentlich alles

Das sind so viele Fehler, dass ich gar nicht weiß, wo ich anfangen soll...
Kann mir da jemand weiterhelfen?

Viele Grüße, Detlef
felted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2018, 15:31   #2
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Zündanlassschalter wechseln ist bei so sinnfreien Fehlermassen nach dem Auslesen immer das Erste was man tun sollte
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2018, 16:01   #3
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Und falls Dir an Pfingstsonntag und -montag niemand einen ZAS verkaufen will (obwohl es bei den Apothekenpreisen von BMW eigentlich eine 24h-Notdienstklappe am Teileschalter geben müßte) hier meine Anleitung, wie man den ZAS einfach säubern kann:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=218961

Mein ZAS funktioniert nach dieser Säuberung nun schon über 2 Jahre störungsfrei.

Die Reinigung selbst schafft man in weniger als einer halben Stunde, wenn mans eilig hat. Das Drumrum wie Abbau der Lenkradverkleidung, Ein- und Ausbau des Schalters hat man auch mit einem Neuteil.

Schau mal zur Fehleriengrenzung im Geheimmenü nach der Spannung, und ob der (digitale) Tankinhalt dort mit dem Zeiger übereinstimmt. Und wie war doch gleich der Trick: Wenn man die Fahrersonnenblende runterklappt, damit die Spiegelbeleuchtung angeht, funktioniert auch das Radio wieder? Irgendsowas merkwürdiges.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2018, 16:03   #4
Lothar
Honk
 
Benutzerbild von Lothar
 
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
Standard

1. Auslesen.

2. ZAS wie gesagt ersetzen.

Danach (ZAS bringt ggfs. nix) prüfe den Übergangswiderstand der Batteriepole (sind die fest/verschmort/verrottet?), prüfe die Massekabel, prüfe die Batterie (richtig prüfen!)

Bringt das alles nix: Ein Steuergerät oder ein Busteilnehmer hat ein Problem.
Lothar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2018, 22:48   #5
felted
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
Standard

Erst mal Danke für die Hilfestellung.

Das Zündschloss werde ich morgen nach der Anleitung von flummi100 reinigen. Nachdem heute die Lüftung für ca. 5 Minuten an war, betrug die Spannung der Batterie nur noch 5,8 Volt. Die ist also schon mal im Eimer. Neue ist bestellt.

Wenn ich das Zündschloss gereinigt habe und die neue Batterie angeschlossen ist, berichte ich wieder.

@Lothar
Zitat:
1. Auslesen.
Ich habe mir mal das ausgesucht:
- MaxDia Diag1: externer Link zu einem Angebot bei amazon https://www.amazon.de/dp/B00GHYIML2
- OBD2 - OBD1 - ADAPTER: externer Link zu einem Angebot bei amazon https://www.amazon.de/gp/product/B00GIWWM0K

Ein Laptop habe ich. Brauche ich sonst noch was?

Viele Grüße & Danke, Detlef
felted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2018, 09:31   #6
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Bin gespannt, aber damit dürften die meisten Probleme wohl weg sein
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2018, 21:45   #7
felted
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2017
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: E38-728iA (10.1998)
Standard

So, habe das gute Teil gereinigt. Sonderlich schmutzig war es jedoch nicht. Jedenfalls nicht augenscheinlich. Die Kontakte habe ich mit Kontakt 60 und Lederstäbchen gereinigt.

Am Wochenende baue ich den ZAS wieder ein. Bis dahin sollte auch die neue Batterie da sein.

Batterie anlernen muss man beim e38 ja nicht, oder?

Grüße,Detlef
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felted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2018, 21:47   #8
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Nope, sie sollte nur voll sein
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2018, 17:25   #9
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e39 530i 2001 + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von felted Beitrag anzeigen
Ein Laptop habe ich. Brauche ich sonst noch was?
Ja, Software
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 18 Jahren dabei...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2018, 22:21   #10
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, SAAB 9-5 SE 2.3 T Bj. 11/98
Standard

Ach....
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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