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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.05.2004, 13:52   #1
wolfg1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wolfg1
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
Standard ADAC

hallo allerseits,

wollte mal eben berichten was mir gestern so passiert ist.

Hatte in Arnheim einen Termin also eier ich die A3 rauf, immer schön zügig, alles bestens.
Kurz vor Emmerich ruckelt`s plötzlich, werde langsamer, muß rechts rüber, Bimmer nimmt kaum noch Gas an.
Eier dann noch so 2Km. mit 130 bis der Schinken langsam ausrollt. Sprang dann noch mal kurz an, kam aber kaum über Standgas, schließlich ging er dann endgültig aus.
Ich also Adac angerufen, blabla, ja wir kommen.
Nach ner guten Stunde ( durfte nem Bauern beim Heuwenden zusehen) kam dann der Gelbe.

Checkte erstmal die Sicherungen der Benzinpumpe ( sinnvoll im Kofferraum über der Batterie versteckt),
Sicherung i.o.
Springt ins Auto und fängt an zu orgeln, der Bimmer röchelt, kommt kurz, geht wieder aus.
Der Gelbe orgelt immer weiter - ich denk mir so ob`s nicht den Kat`s schaden könnte wenn jetzt massig unverbrannter Spit hineingelangt - alles stank schon bedenklich.

Nichts zu machen, der Bimmer will nicht. Also an den Haken und ab ins nächste Dorf zum Freundlichen.
Natürlich keiner mehr da - schließlich Freitag nachmittags.
Also Schlüssel und Papiere in den Nachttresor.

Vom Adac gab`s dann nen Zafira für maximal ne Woche bis der Bimmer wieder läuft.
Heute morgen dann der Anruf vom Freundlichen ( Autohaus Deutmeyer): Ja Samstags wäre nur die Notbesetzung da, Montag würde man mal nachschauen und anrufen.
So weiß man den Bimmer im hohen Norden ungewiß dessen was da kommen wird.

positiv: ADAC kommt tatsächlich, schleppt zum nächsten Händler, stellt sofort Leihwagen zur Verfügung.

negativ: Der Gelbe schien mir kaum kompetent -wegen dem georgel - wußte weder wo Sicherungen noch Benzinfilter - Pumpe - sind ;" die ganze Elektronik ist daaa irgendwo , da kann ich jetzt nichts machen ."

werde demnächst mal berichten was dem Bimmer fehlte.

Schönes Wochenende noch allerseits,

Wolfg.
wolfg1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 15:20   #2
gladiator
Mitglied
 
Registriert seit: 18.12.2003
Ort: berlin
Fahrzeug: 735
Standard

naja, ist ja auch schwierig für einen adac mann. der 7er ist kein opel c kadett, damals war alles noch einfach. glaube nicht das bmw ohne diagnosecomputer alle fehler finden würde. ist eben ein auto bei dem man nicht mehr so basteln kann.
gladiator ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 16:06   #3
Der Gerdl
leider ohne 7er mehr
 
Registriert seit: 03.03.2004
Ort: Bad Liebenwerda
Fahrzeug: BMW 740 iA E38,Bj.01/95
Standard

Hi

könnte fast die Benzinpumpe sein die nicht mehr will.So genau wars bei mir auch.Könnten auch andere Sachen sein wirst ja sehen.

Gruß Karsten.
Der Gerdl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 16:18   #4
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d (10.13)
Standard

Ist mir auch schon passiert, bei mir war es der Luftmengenmesser!

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 16:50   #5
boogie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard ADAC

Hi, hatte bis vor kurzem auch einen 740i, mit dem stand ich ebenfalls auf der A3 bei Nbg. genau die gleichen Symptome, lief grad noch ein bischen im Leerlauf, nahm kein Gas an. Der freundliche mit dem Servicewagen kam, öffnete die Motorhaube, schraubte den schwarzen Kasten(Steuergeräte,Motorsicherungen) vorn rechts unter der Windschutzscheibe auf, ersetzte dort eine Motorsicherung(30A), die bekommen öfter mal eine Stromspitze sagte er und siehe da der 8Zylinder lief wieder einwandfrei . Ist nur ein guter Tip falls er das nochmal hat kurz dort nachgucken.(Brauchst aber Torx im Bordwerkzeug)

Gruss
Boogie
boogie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2004, 21:37   #6
hagaga
Mitglied
 
Benutzerbild von hagaga
 
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 728i 1995
Standard

Na, ich hoffe doch, dass es nicht zu teuer wird.

ADAC ist ja schon ´ne gute Idee, aber warum rufst Du nicht zuerst das BMW Servicemobil???
Die kommen auch kostenlos, die erste halbe Stunde Arbeit ist kostenlos und die Jungs kennen sich mit BMW wenigstens aus und haben auch Tester und Diagnosegeräte an Bord. Und können evtl. sogar vor Ort helfen ....

Und wenn´s dann nicht klappt, kann man ja immer noch den ADAC anbimmeln.

Beim nächsten Mal vielleicht dran denken..




Grüße aus Köln


Jo.
hagaga ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2004, 10:48   #7
dontpanic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dontpanic
 
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
Standard BMW Servicemobil???

Sind die kostenlos..?

Gruß,
dp
dontpanic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2004, 11:32   #8
Mastermind
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mastermind
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
Standard

Zitat:
Original geschrieben von dontpanic
Sind die kostenlos..?

Gruß,
dp
Warum hast du das nicht gerufen? - Die Nummer steht doch groß im Kofferraum

Bezgl. Kosten würde mich das auch mal interessieren.

[Bearbeitet am 17.5.2004 um 11:33 von Mastermind]
Mastermind ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2004, 11:44   #9
Christian T.
7er Lumpi
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: München
Fahrzeug: E38 735iA BJ 97, Mini, Benz
Standard

Moooooment mal!!!

Servicemobil ist vielleicht für Neufahrzeuge mit Garantie kostenlos!!
Hab mal den "Fehler" begangen und an nem Sonntag vor dem ADAC bei BMW angerufen (wegen Problemen beim Kühler). Die haben mich dann zur nächsten BMW Werkstatt fahren lassen wo der Notdienst im Servicemobil angerückt ist. Der Motor wurde entlüftet, der Typ hatte keine Möglichkeit die Diagnose auszulesen, also keinen Piep besser als der ADAC.
Der ganze Spaß hat mich dann knappe 60 Teuros gekostet, obwohl ich sogar noch die gute alte Euro-Plus hatte! Ich mußte dann sogar mit unruigem Gewissen weiterfahren und auf die Motortemperatur achten, denn Leihwagen Fehlanzeige!!!

Da Lob ich mir den ADAC!

Christian T.
Christian T. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2004, 11:47   #10
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard Nu macht den ADAC Mann nicht platt

gibt 100te oder vielleicht auch Tausende von verschiedenen Modellen ( Varianten), wenn man all die Hersteller zusammen nimmt. Soll denn der gute Mann alle Tricks kennen fuer jedes Modell?
Grundgedanke ist zu helfen, dass man weiter kommt.
Oder wollt Ihr einen kompletten Check-up auf der Autobahn vom ADAC?

Es hiess mal Pannenhilfe. Aber was wollt ihr?
Versteh das nicht, dass da gemeckert wird.


Zitat:
Nach ner guten Stunde ( durfte nem Bauern beim Heuwenden zusehen) kam dann der Gelbe.
Was erwartest Du? Das sie auf dich warten?
Ist doch eine gute Reaktionszeit. Oder willst Du mehr Mitgliedsbeitrag bezahlen, damit an jeder Auffahrt einer der 'gelben Engel' sprungbereit fuer dich da steht?
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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