BMW 7er, Modell E38 |
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06.06.2003, 16:04
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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danke dir, mache ich, ist nett von dir
das ist doch das was franz dir versucht klar zu machen...
ich fahre von hier aus nach Kiel ( ca. 350 km ) den S von meiner Ma mit 18 L, immer voll gas, immer bremse, etc...
immer bis er dicht macht... so, wenn meine ma nach kiel fährt, auch immer bis an den begrenzer nimmt er nur 14 - 15 L, woran liegt das?? an der fahrweise!!! und genau das versucht franz dir klar zu machen....
ürbings war der hamann schalter, der andere E46, die E klasse und der ML, bin also schon genug schalter gefahren...
grüße, patrick
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06.06.2003, 16:06
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#52
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2003
Ort: frankfurt
Fahrzeug: bmw 740i 4.o 6-gang
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hallo franz
natürlich geht man nach dem tanken auch pinkeln ist doch klar, oder?
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06.06.2003, 16:08
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2003
Ort: frankfurt
Fahrzeug: bmw 740i 4.o 6-gang
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ja aber die fahrweise ist doch gleich wen deine mutter vor dir oder nach dir im anderen auto
nach kiel fährt
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06.06.2003, 16:41
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#54
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Ich sehe schon: Hier entsteht wieder einer dieser famosen Glaubenskriege und dazu habe ich keine Lust.
Nur so viel abschliessend: Es ist doch immer auch eine Frage des "Gasfusses", wieviel ein Auto verbraucht. Ich kann einen Schnitt von sagen wir 100 km/h halten, indem ich zwischen 99 und 101 beschleunige und auslaufen lasse (höherer Verbrauch) oder konstant 100 fahre (z.B. Tempomat oder ruhiger "Gasfuss" = niedrigerer Verbrauch). Wenn man miteinander auf der Autobahn fährt, dürfte ein Unterschied zwischen beiden Fahrweisen kaum auffallen. An der Tankstelle macht es sich aber sehr wohl bemerkbar. Wenn Du derartige Vergleiche ziehen willst, dann kannst Du das nur dadurch tun, dass Du (also immer der gleiche Fahrer!) mit beiden Versionen (i und iA) über einen längeren Zeitraum regelmässig eine gewisse (natürlich immer gleiche) Strecke fährst und Mittelwerte bildest. Dabei ist allerdings auch darauf zu achten, beide Autos in allen Streckenabschnitten möglichst gleich zu beanspruchen - also nicht mit dem einen heizen und mit dem anderen schleichen. Auf diese Weise würdest Du halbwegs alltagstaugliche Vergleichswerte bekommen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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06.06.2003, 16:46
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#55
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ehemals "Brinki"
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 745d EZ: 11/2005
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so sicher wie das amen in der kirche...
... braucht ein automatik mehr!
Gleicher Motor 3 Lieter Diesel, 193 PS
Schaltung 8.5 im Durchschnitt
Automatik 9,8 im Durchschnitt
Je öfters du Langstrecken, und / oder moderat fährst, desto geringer - auch der Abstand.
__________________
herzlichen Gruss vom Brinki...
E38er Vorgänger
Was Du nicht willst, dass man Dir tuh, das füg auch keinem Andren zu!
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06.06.2003, 17:05
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2003
Ort: frankfurt
Fahrzeug: bmw 740i 4.o 6-gang
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an franz
genau das hab ich doch gemacht.wir haben uns doch die ganze zeit gefolgt.wen der eine gas gibt gibt der
andere auch gas. wen der eine lansammer wird ist der andere auch langsammer.
wenn der eine vollgas gibt muß der andere auch vollgas geben.
einen besseren vergleich gibt es doch garnicht.
wenn du jemanden folgen willst mußt du dich seinem fahrstiel anpassen,wenn dir jemand folgt
muß er sich deinem still anpassen.sonst verliert ihr euch ganz schnell aus den augen.
ich weiß nicht was ihr alle wollt ihr habt hier den besten vergleich mit ergebnis das
autom.mehr verbraucht und wollt es trotzden nicht zugeben.dan denkt ihr euch irgend eine geschichte
aus z.b. nicht richtig eingefahren, usw.
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06.06.2003, 17:28
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#57
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Original geschrieben von bozic
... das autom.mehr verbraucht und wollt es trotzden nicht zugeben.dan denkt ihr euch irgend eine geschichte
aus z.b. nicht richtig eingefahren, usw.
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Ich habe weder etwas weg- noch etwas zuzugeben. Wenn Du meine Postings aufmerksam gelesen hättest, wäre Dir aufgefallen, dass ich zur Problematik "Wer säuft mehr" überhaupt nicht Stellung genommen, sondern lediglich Deine Testmethode als unzureichend für einen absoluten Vergleich bemängelt habe.
So ganz unverständlich kann dies nicht formuliert gewesen sein, da Patrick verstanden hat, was ich meinte.
Die Verbrauchsfrage Automatik/Schalter ist für meine persönlich Autowahl vollkommen uninteressant, da ich ganz andere Kriterien habe, weswegen ich den Automaten in dieser Klasse und Motorisierung bevorzuge. Insofern habe ich es nicht notwendig, in dieser Frage etwas zu verteidigen.
Gruss
Franz
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06.06.2003, 17:35
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#58
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Mitglied
Registriert seit: 01.05.2003
Ort: frankfurt
Fahrzeug: bmw 740i 4.o 6-gang
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was ist an meiner metode falsch?beide fahrzeuge wurden ja gleich stark beansprucht.
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06.06.2003, 20:02
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#59
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WTF
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
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...@ Cesa...
Hi Cesa,
vielen Dank für Deinen tollen Beitrag. Genau das was wir hier brauchen.... bitte mehr davon....
@ Bozic
Tu Dir selbst einen Gefallen und argumentiere ...statt Fäkalsprache zu benutzen. Wir sind hier im Forum um Argumente zu tauschen und nicht um unsere Agressionen auszuleben. Danke Dir.
gruß
micky
[Bearbeitet am 6.6.2003 um 20:03 von Micky]
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06.06.2003, 21:35
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#60
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Was macht eigentlich bei Euch das Wetter Leute?
Gruß
Merlin
__________________
Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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