Gültige Ölfreigaben und richtige Interpretation

15.12.2023, 11:13

#21

opa12

Der wie ein Panzer bremst

Premium Mitglied

Registriert seit: 06.10.2007

Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)

Zitat:

Zitat von Molly728

Der Vorbesitzer hatte 0w40 drin, ich würde gerne auf ein 5w40
LG Molly

Wieso von 0W auf 5W?
Bei warmem Motor ist bei beiden kein Unterschied und bei kaltem Motor ist auch das 0W "dicker" als "40" bei warmem Motor.
Viel wichtiger als die Viskosität ist beim Motoröl ein hoher VI (speziell bei Turbomotoren) und ein gutes Additiv Paket.
Und vor allem bei einem Motor ohne Partikelfilter kein low-ash Öl verwenden.
Denn die haben alle reduzierte Mengen an Kalzium und Phosphor, gerade die sind aber für Reinigungswirkung und Verschleißschutz zuständig.

Bg Franz

__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL

www.maschratur.at

Seite 3 von 3

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Elektrik: Brauche Hilfe zum Fehlerspeicher / Interpretation	B12	BMW 7er, Modell E38	15	14.12.2015 07:20
HiFi/Navigation: Der richtige Adapter für Aktivsystem und MFL	terminaljoe	BMW 7er, Modell E38	4	10.11.2013 16:56
Interpretation meines Fehlerspeichers	-razzle-	BMW 7er, Modell E38	10	31.12.2012 15:45
Richtige Felgen- und Reifengröße	Maja	BMW 7er, Modell E38	3	10.12.2011 20:40