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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.03.2004, 08:54   #11
fragol
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fragol
 
Registriert seit: 10.11.2003
Ort: Ostwestfalen
Fahrzeug: 330d
Standard

Hi Fans,

war gestern bei einem Freund dort haben wir nochmal den Vorderwagen hochgenommen und alles geprüft, in den Gummitüllen der Spurstangen haben wir leichtes Spiel und auch mechanische Geräusche feststellen können. Kann das der Fehler sein ?

Ein paar Beiträge vorher habe ich etwas von defekten Motorlagern gelesen, was machen die und wie kann ich sie prüfen ?

grüsse aus Ostwestfalen

Frank
fragol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2004, 09:11   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Motorlager fangen die Motorvibrationen auf. Normalerweise -jedenfalls ist es beim E32 so- sind diese hydraulisch, d.h. mit Oel gefuellt. Man kann also sehr gut herausfinden, wenn diese defekt sind.
Hier mal ein Bild. Der mittlere Teil ist mit Oel gefuellt


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Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2004, 09:32   #13
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Zitat:
... in den Gummitüllen der Spurstangen haben wir leichtes Spiel und auch mechanische Geräusche feststellen können. Kann das der Fehler sein ?
Ja.
Die Kugelgelenke haben Spiel, dadurch veraendert sich die Spur einseitig beim Ueberfahren
von Spurrillen/Unebenheiten und deshalb auch die Fahrtrichtung.
Kein ordentlicher Geradeauslauf mehr.
Schlechtes Kurvenverhalten.



Zitat:
Motorlager fangen die Motorvibrationen auf
Die Motorlager fangen auch das Rueckdrehmoment auf,
das beim Gasgeben um die Laengsachse der Kurbelwelle entsteht.
Sieht man gut, wenn man bei geoeffneter Motorhaube gas gibt. (Oder Gas geben laesst)
Der Motor neigt sich zur Seite und die Motorlager bringen ihn wieder in die Mittellage zurueck.
( Wenn sie in Ordnung sind)
Durch diese seitliche Drehbewegung zerrt der Motor immer an den Kuehlwasserschlaeuchen
und die Stutzen am Kuehler reissen. Besonders wenn man oft schnell hochdreht.
Die Motorlager haben aber nichts mit dem Geradeauslauf zu tun.
Sie verursachen nur Poltergeraeusche wenn sie defekt sind.


Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2004, 10:17   #14
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

Hallo Manuel,

kann ich die Motorlager irgendwie selber prüfen ob die futsch sin?
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2004, 23:19   #15
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Ralf !

Hydraulische Motorlager können ihre Funktion nicht mehr erfüllen,
wenn kein Öl mehr drin ist.
Wenn rings um das Motorlager alles mit Öl versaut ist,
dann ist es ausgelaufen.
Es sei denn, das Auslaufen ist schon einige Zeit her
oder ein Putzteufel hat eine Motorwäsche gemacht.

Wenn man es schafft, richtig kräftig den Motor hin und her zu schaukeln
und das geht leicht, und es 'rumpelt' dabei auch noch weil es auf 'Anschlag' geht,
dann ist höchstwahrscheinlich mindestens ein Motorlager kaputt.

Manchmal ist ein unruhiger Leerlauf ein Indiz für ein defektes Motorlager.
( Wenn sonst alles in Ordnung ist )


Gruß Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.09.2005, 16:25   #16
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard

Zitat:
Zitat von fragol
Hi Fans,

war gestern bei einem Freund dort haben wir nochmal den Vorderwagen hochgenommen und alles geprüft, in den Gummitüllen der Spurstangen haben wir leichtes Spiel und auch mechanische Geräusche feststellen können. Kann das der Fehler sein ?

Frank
hallo, habe auch eine schwammige lenkung, bei mir können es aber die spurstangenköpfe und die spurstange nicht sein die wurden alle erneuert. auch die integrallenker sind neu bei mir verbaut worden.

was kann der grund dafür sein und wie kann ich rausstellen was dafür verantwortlich ist?

mfg
__________________
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2005, 23:57   #17
flipflop
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2005
Ort: Veitshöchheim
Fahrzeug: E38 740i (02.98) Autronic Mistral-II (LPG)
Standard

Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
hallo, habe auch eine schwammige lenkung, bei mir können es aber die spurstangenköpfe und die spurstange nicht sein die wurden alle erneuert. auch die integrallenker sind neu bei mir verbaut worden.
was kann der grund dafür sein und wie kann ich rausstellen was dafür verantwortlich ist?
Das Lenkgetriebe könnte Spiel haben. Dann kann man am Lenkrad zwei Finger breit drehen, und der Wagen läuft trotzdem in der Spurrille geradeaus. Das konnte ich bei E32, E38 und W202 nach 100-150' km immer nachstellen.
Siehe auch Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=43675 #4
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