Getriebe Kann man testweise die Wandlerüberbrückungskupplung extern beeinflussen ?

V8-Alex · 18.10.2010, 18:55

fahr mal einen 530d E39, dann weisste wieso man sowas braucht.

Der rührt ja fast nur im Öl rum

**opa12** · 18.10.2010, 20:25

Wenn aber die Getriebesteuerung so intelligent ist und bei meinem Diesel bei 100Km/h im fünften (1900U/min wo der größte Drehmoment vorhanden ist) beim Beschleunigen (ohne KickDown) die WK zu öffnen und somit die Drehzahl völlig Sinnlos auf knapp 3000 steigt, dann ist dieses Modul eine gute Möglichkeit dieses nervige Verhalten zu verhindern.

Lg Franz

daquertreiba · 18.10.2010, 20:54

Ok. Liegt wohl daran, dass ich bis jetzt weder nen E39d, noch den kleinen 7er-Diesel gefahren habe.

Ich bin vermutlich einfach nur ein Fan des "Wandler-Rührens". Auch bei 100km/h stört es mich nicht, wenn der Wagen mit Gummiband-Effekt beschleunigt. Ich will ja schliesslich keine Rennen fahren, sondern gemütlich und vor allem weich beschleunigen. Deswegen Automatik

Mir persönlich gefällt in den Baujahren 1990-2003 das Verhalten der E32-735i/740i(4-Gang) und der E39-528i-(5Gang) am Besten. Da schliesst der Wandler erst sehr spät (ca.100km/h)

Aber wie gesagt, die Geschmäcker sind verschieden. Ihr habt alle eure Gründe und die kann und will ich euch nicht absprechen.

Ich für meinen Teil freue mich darauf, demnächst das Zusatzsteuergerät zu verbauen und damit eine (für mich) negative Eigenschaft meines Sparschweines abzustellen

PS: @V8-Alex : Mich hat das Video auch ganz zappelig gemacht. Danke fürs Entfernen

KGB44 · 18.10.2010, 20:59

Das Problem ist doch einfach:

Die dicken V8 Benziner und V8 Diesel haben doch soviel Drehmoment, dass es total unnötig ist bei 50 km/h zu Beschleunigen und da im Wandler rumzurühren. Das Drehmoment ist doch ab 2000 UPM so hoch, dass man ganz entspannt beschleunigen kann und jede Energie im Wandler verpufft bzw. in Hitze umgewandelt wird...

Beispiel gefällig?

YouTube - VIDEO0028 3gp

Das Video ist lang, aber man sieht wie sehr man im Wandler rumrührt und die Verbrauchsanzeige ständig auf 20L steht...

FrankGo · 18.10.2010, 21:49

Zitat:

Zitat von daquertreiba

@d9187 :
...Ich denk mir die ganze Zeit, wer so etwas will, soll sich doch eine ganz tolle Erfindung kaufen, welche diese Funktion ermöglicht.
Nennt sich meines Wissens nach "Schaltgetriebe" oder so ähnlich

Nix für ungut, ich will niemandem zu nahe treten. Ich versteh´ es einfach nicht...

@daquertreiba:
BMW hat aber für den 750i kein Schaltgetriebe angeboten.

Und ein "Schaltgetriebe" mit den Vorteilen des Automatikgetriebes ist auch was feines.
Ich bin mir echt am überlegen, das Teil zu kaufen, weil ich hier je nach Fahrt täglich Berg-hoch, Berg-runter oder nur "eben" fahre.
Bei Steigungen am Ortsausgang ist der Wandlerschlupf schon doof.

V8-Alex · 18.10.2010, 21:52

Zitat:

Zitat von FrankGo

Bei Steigungen am Ortsausgang ist der Wandlerschlupf schon doof.

ohjaa gerade noch beim Warmfahren, da brems ich dann scho mal (beim auffahren) die LKWs auf der A9 aus

.

amnat · 18.10.2010, 22:16

. . . . . .

V8-Alex · 18.10.2010, 22:25

geht steil bergauf und kann ich leider net ändern, bzw müsste ich den kalten Diesel bis auf 3000U/min drehen ... never

Mit dem E38 kein problem nur der E39 530d macht da zicken^^

FrankGo · 18.10.2010, 22:37

Ja in dem Fall hilft es vielleicht, länger auf der Beschleunigungsspur zu bleiben, bzw. sogar noch darüber hinaus rechts (auf der Standspur) zu fahren, bis Du geeignete Geschwindigkeit hast, um gefahrlos auf die Autobahn-Spur aufzufahren. Dies ist sogar erlaubt bzw. wird üblicherweise nicht bestraft, da es ja der Sicherheit aller gilt.

V8-Alex · 18.10.2010, 22:40

das wären dann einige 100 meter aufm Standstreifen bis ich 90kmh habe, naja hab ja hoffendlich bald das Modul

aber nu wirds offtopic^^