BMW 7er, Modell E38 |
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01.10.2013, 12:43
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2013
Ort: Holle
Fahrzeug: E38-735i (03.2000)
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Lambdasonden tauschen. Fragen dazu.
Hallo erstmal, brauch mal eure Hilfe.
fahre E38 Bj.2000 735i mit Prins-Gasanlage,
Gasanlage schaltet sich zeitweise aus, anhalten, Zündung aus, Motor neu starten, funktioniert wieder, Kontrolleuchte Motorstörung.
hab jetzt neue Lamdasonden (vordere bestellt).
weis irgendjemand welche Schlüsselweite die haben, wo die sitzen, komm ich da ohne Auspuff abbauen dran und wird der Stecker einfach abgezogen.
das wär eigentlich erstmal das wichtigste, hoffe auf viele Tips und Danke schonmal
Gruss UWE
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01.10.2013, 13:08
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#2
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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__________________
Peter
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01.10.2013, 17:28
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2013
Ort: Holle
Fahrzeug: E38-735i (03.2000)
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ich habe jetzt eine Menge zu diesem Thema gelesen und auch einiges erfahren aber
welche Schlüsselweite haben die Sonden ? ich will mir einen Leitungsschlüssel in der richtigen Größe besorgen und komme ich da so ran ohne den Auspuff auszubauen.
bin für jede Hilfe dankbar
mfG Uwe
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01.10.2013, 17:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2008
Ort: Schweiz,Baden AG
Fahrzeug: E38-750i Bj.5/99, E23-728i Bj.3/82, E30-325i Cabrio Bj.2/91, MB G55 AMG, E36-316i Compact Bj.3/96
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Hab letzte Woche alle vier gewechselt, SW 21 oder SW 22 war das,vollkommen problemlos.
Mfg Mario
__________________
Frühreif dem Leben vorgeworfen.
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01.10.2013, 18:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2013
Ort: Holle
Fahrzeug: E38-735i (03.2000)
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hey super, vielen Dank. Du hast mir echt weitergeholfen
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23.02.2015, 09:03
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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735i läuft zu mager
Servus!
Ich klinke mich mal hier in den Strang ein. Samstag war ein Forumsmitglied mit seinem E38 735i bei mir. VIN DN64159 aus 05.2000. Sporadisch und in unterschiedlichsten Betriebszuständen geht die MKL an. Aber keine Beeinträchtigung der Fahrdynamik und Laufkultur des Motors. Fehlerspeicher ausgelesen: Lambdawerte untere Regelgrenze erreicht. Also läuft er (zeitweise) zu mager. Richtig? Die Lambdas wurden noch nie getauscht. Würde ich jetzt empfehlen und machen.
Als Teilenummern habe ich nun die
1178 1742 050 Lambda-Regelsonde
1178 1247 406 Lambda-Regelsonde
1178 1742 051 Lambda-Monitorsonde
ausmachen können, jeweils zweimal. Hat der Wagen tatsächlich 6 Sonden?
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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23.02.2015, 09:24
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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1178 1247 406 Lambda-Regelsonde
1178 1742 051 Lambda-Monitorsonde
jeweils 2 Stück ist korrekt... und nein, es gibt nur 4 Lambdas... 2 Regel- und 2 Monitorsonden
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23.02.2015, 10:04
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#8
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Dankefein! - Dann wird ich mal...
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