Heizung bleibt kalt

7er Jens · 01.06.2005, 21:13

War ja heute morgen etwas frisch hier (11°C) und ich nahm deshalb die Heizung in Betrieb (30°C eingestellt). Folgendes Problem trat dabei auf:

Auf der Beifahrerseite kam heiße Luft aus den Düsen, auf der Fahrerseite deutlich kältere.

Kann das am Einbau eines neuen Kühlers vor kurzem liegen (seit dem klappert's irgendwo im Vorderwagen-Quelle nicht auffindbar)? Worauf könnte sich E+ Eurer Meinung nach freuen?

Besten Dank schon mal! Jens

Erich · 02.06.2005, 03:23

Jens,
das koennte eines der beiden Heizungsventile sein, das nicht richtig oeffnet.
Je Seite ist ja ein Ventil zustaendig.
Oder aber der Temperaturfuehler auf der einen Seite funktioniert nicht richtig. Evtl. nur verstaubt.
Zieh doch einfach mal den Stecker oben auf den Ventilen ab. Ohne Strom sollten beide Ventile voll auf sein. Wenn ja, dann funktionieren die Ventile wohl noch.

Commo · 02.06.2005, 10:30

auf Heizungsventil würd ich eigentlich nicht tippen. Eher Sensor. Die Ventile machen doch komplett auf, falls kaputt. Oder?!

7er Jens · 02.06.2005, 21:23

@Erich: Nachfrage ist erlaubt? Wo sitzen die Heizungsventile?
Woran merke ich, daß die Ventile auf sind?

Verstaubter Sensor fällt aus. Staub gibt's praktisch nicht, da ich ein Staubsaugfetischist bin

Jens

Erich · 03.06.2005, 03:42

da kommste im Normalfall an den Fuehler beim Staubsaugen des Innenraumes nicht dran.
Die Heizungsventile sitzen (ich rede mal vom E32, aber beim E38 sieht es wohl aehnlich aus) unter einer schwarzen Plastikkappe Fahrerseite Motorraum vor der Spritzwand. Plastikkappe abziehen, darunter sind die Ventile. Geh auf die Seite von Joahn (link ueber meine Seite unten) und suche unter Heating-cooling nach watervalves. Dort siehst Du alles. Ist 3 3poliger Stecker drauf, den Du abziehen kannst. Dann sollten die Ventile voll auf sein. Sie koennen aber auch festsitzen. Deshalb Commo, koennen es auch die Ventile sein. Die bleiben irgendwo kleben und fertig ist. Kleine Schlaege mit dem Hammer helfen schon mal zum lockern. Auch solltest Du die Ventile summen hoeren wenn Strom drauf ist. Sie pulsieren naemlich und sind nicht einfach nur auf.
Fuehl mal an den Schlaeuchen, die von den Ventilen abgehen, ob es da warm wird.

Oben die Kappe schon ab, unten mit Kappe noch drauf

7er Jens · 03.06.2005, 11:14

Danke Erich, werde ich Sonntag mal checken.