BMW 7er, Modell E38 |
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04.04.2014, 16:06
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#931
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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sieht ja genau wie bei dreem seinem aus(seite92), beide 5hp30,
kommt es beim 5hp24 auch zu diesem schaden?
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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04.04.2014, 16:31
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#932
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2011
Ort: Birmenstorf CH
Fahrzeug: E38 750i (09.99)
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Zitat:
Zitat von rustaweli
sieht ja genau wie bei dreem seinem aus(seite92), beide 5hp30,
kommt es beim 5hp24 auch zu diesem schaden?
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Bei mir war das selbe Teil wie bei "dreem" und "MatthiasHSK" gerissen.
Auch E38 750i 5HP30 bei Kilometerstand 172'000.
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04.04.2014, 17:29
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#933
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2014
Ort: NAssau
Fahrzeug: 740i e38 Facelift
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hallo,
darf ich fragen wo bekommt man ein getriebe software update und was das kostet ?
ich habe gehört das ein update auch dazu führen das der wagen weniger leistung hat , stimmt das ?
danke lg Daniel
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04.04.2014, 20:10
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#934
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2014
Ort: NAssau
Fahrzeug: 740i e38 Facelift
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kann mir niemand was dazu sagen ? ich wäre sehr dankbar.
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04.04.2014, 20:16
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#935
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Beruhige dich!! Innerhalb von ~4Std wird dir nicht immer sofort geantwortet. Es kann auch mal einen Tag dauern!!
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04.04.2014, 20:26
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#936
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.02.2014
Ort: NAssau
Fahrzeug: 740i e38 Facelift
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ok sorry
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04.04.2014, 21:44
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#937
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Zitat:
Zitat von rustaweli
sieht ja genau wie bei dreem seinem aus(seite92), beide 5hp30,
kommt es beim 5hp24 auch zu diesem schaden?
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Laut dem Meister in der Niederlassung Berlin, soll das wohl eine Krankheit/Schwachstelle sein. Hatten schon einige da wo angeblich nix zu sehen aber schon ein leichter Haarriss vorhanden war. Angeblich und logischerweise kann das nur passieren wenn irgendwo zu hoher Druck entsteht. Z.B. extrem beim wechseln der Fahrstufe...also von R nach D und umgekehrt.
Kann mich jetzt nicht errinern ob er gesagt hatte bei welchem Getriebe die das hatten, aber so viel anders dürfte das 5hp24 nicht aufgebaut sein vom Schaltgerät.
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04.04.2014, 23:22
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#938
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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06.04.2014, 14:50
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#939
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Für's Protokoll: meiner hat 202tkm runter
Man merkt den Defekt übrigens auch daran, dass man eine Gedenksekunde hat, wenn man von P auf D oder R stellt. Jetzt ist der Gang sofort drin, quasi ohne spürbare Verzögerung.
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16.04.2014, 10:33
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#940
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Mitglied
Registriert seit: 02.06.2013
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i(bj10.98)
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Hi @all,
So habe einen Termin gestern bei Zf in Dortmund gemacht für den 20.6. Die haben ja zurzeit eine Wartezeit von 5 Wochen. Bei meinen e38 740i mit 152tkm sollen getriebewartung bzw Öl und wandler soll gereinigt werden sowie das differenzialöl sollen getauscht werden. Die berühmten kügelchen sollen auch getauscht werden, sowie Dichtungen, Siebe und wenn ich es richtig in erinnerung habe gibt es auch einen neuen Ölwannendeckel!? Preis ist 620 €. Momentane Probleme bei mir, 1) manchmal schaltet er etwas härter, 2) wenn er warm gelaufen ist und fahre an eine Ampel stehe ca. 10 sek. Dann kommt ein leichtes knacken obwohl ich auf der Bremse stehe, 3) wenn ich im ersten gang losfahre pfeift der erste gang etwas (aber hauptsächlich wenn er kalt ist ) so dann bin ich mal gespannt wenn es durchgeführt wurde was es gebracht hat. Ich denke mir einfach mein Gott das Öl ist jetzt 16 Jahre drin da kann es nicht schaden es zu tauschen. Ps ich habe mir grob eure Sachen durchgelesen und ich werde darauf achten wieviel Öl sie reinpumpen nicht das sie wie bei manch anderen etwas Öl vergessen bzw. Nicht sorgfältig arbeiten. Und noch zum Schluss, ich habe mir mit bedacht das große Programm gewählt mit Getriebe und Wandler spülen damit sie (nach deren Aussage) alles an Altöl raus bekommen. Lg
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