Und der 730d ist doch ein Sportwagen... ;-)

[Claus]

Zitat von Bluebrain

Also ich meine das kann man fast überall ausprobieren. Landstraßen mit 100km/h sind doch bitte keine Seltenheit sondern eher die Regel.
Und eine Ampel braucht man dafür auch nicht. Jede Landstraße hat doch genügend Seitenstraßen, Einfahrten, Parkbuchten oder ähnliches, wo von man mit 0km/h weg fahren kann.

Geht sogar auf der Autobahn vom Parkplatz weg.
... und das alles ganz legal.

Ich sehe keinen Sinn darin, extra auf der Landstraße* oder auf einem Autobahn-Parkplatz** anzuhalten, um die Beschleunigung 0-100 auszuprobieren. Ich spreche vom Alltagsverkehr, sonst kann man auch gleich auf eine Rennstrecke fahren und sich dort austoben.

*Hier gibt es keine Landstraßen, wo man 100 km/h fahren kann und plötzlich eine Ampel auftaucht, wo man bei Grün gleich wieder auf 100 km/h beschleunigen kann. Solche Bereiche sind schon aus Sicherheitsgründen auf 70 km/h beschränkt.

**Wer auf einem Autobahn-Rastplatz anhält, um dann aus dem Stand möglichst schnell auf 100 zu kommen, sollte unbedingt seine Fahrweise überdenken. Aber auch bei der zügigen Auffahrt auf die Autobahn spielt 0-100 keine Rolle, denn wenn ein 7er erst einmal rollt und die erste Trägheit aufgrund seines Gewichts von gut 2 t überwunden hat, können die meisten sehr schnell beschleunigen - dann zählt auch der Vorteil eines Allradantriebs nicht mehr.

Zitat von Bluebrain

Vielleicht nicht im klassischen Sinn, aber es gibt immer wieder Kreuzungen, bei denen die Straße danach von 2- und 1-spurig zusammen geht (z.B. auf meiner täglichen Strecke in die Firma).
Da kommt es unweigerlich zu einem "Ampelrennen", um dann vor dem einspuren Teil erster zu sein, bevor man dann vielleicht wieder irgend so einen Schleicher vor sich hat.

Und da ist es so enorm wichtig, ob man nun in 6,5 oder 6,1 sec auf 100 wäre? Für einen "kleinen Golf von der Stange" braucht es das sicherlich nicht.

[JPM]

Wer weiss welche Richtlinie etc. das vorgegeben hat, dass 0-100kmh als Messwert gilt.

Ich orientiere mich eher an den NM/Umin Werten, da diese für die Power ab 120kmh ausschlagender sind als 0-100kmh Werte.

In Autotests sieht man oft, dass gewisse Autos (auch BMWs) von 0-100 oder 0-120kmh flott sind aber die Konkurrenz die etwas langsamer auf 100kmh ist ca. 2-3 Sek schneller auf 200kmh ist.

Grüße Philipp

[Claus]

Zitat von JPM

In Autotests sieht man oft, dass gewisse Autos (auch BMWs) von 0-100 oder 0-120kmh flott sind aber die Konkurrenz die etwas langsamer auf 100kmh ist ca. 2-3 Sek schneller auf 200kmh ist.

So ist es im Moment meistens bei den Vergleichen Audi vs. BMW bzw. Mercedes: Die Audis legen teilweise unglaubliche Beschleunigungswerte hin, aber oberhalb von 100 km/h bricht dann der Vortrieb im Vergleich dazu ein. Was soll das alles? Glauben die Verantwortlichen wirklich, dass sich jugendliche Ampelraser Autos von 50 k€ oder 100 k€ leisten können oder die Käufer solcher Autos besonderen Wert auf ein paar Zehntelsekunden legen?

[JPM]

Mit Speck fängt man Mäuse denken die sich wohl

0-100kmh ist für s Auto-Quarttet der wichtigste Wert - wie schon angesprochen - ist 120-160 für mich.

Ist aber genauso eine Augenwischerei wie mit dem ECE Verbrauchszyklus der auf der Rolle ermittelt wird; ich kenne kein Auto was diesen Wert tatsächlich im Alltag schafft; auc hder 730d FL wird die 5,6L nie erreichen ausser nachts durch die Schweiz vielleicht unter 6L.

Grüße Philipp

[sexus]

Die meisten, die sich solche Autos kaufen, schauen sich solche Werte gar nicht an. Nur wir Freaks hier diskutieren darüber.

Und ja, auch wenn der 30d schnell auf 100 ist, ist er eine lahme Karre. Die Autos kosten über 100k, sehen toll und modern aus – und können sich von meiner schäbigen alten Karre nicht/kaum absetzen. Auf der BAB könnte es sogar anders herum aussehen.

Also wenn ich mir ein solches Auto kaufe, hätte ich doch auch bitte einen Motor der den eines e38 übertrifft.
Einen V8 Diesel mit 400-500Ps hätte ich gerne gesehen. Nur richtet sich BMW halt nach den Neuwagenkäufern aus und nicht nach mir.

ich kenne kein Auto was diesen Wert tatsächlich im Alltag schafft

Hier, ich schaffe es

[SimonK]

Alles keine Frage, im Bereich 100km/h-200km/h ziehen die Benziner V8 und V12 vorbei und davon. Bis zur nächsten Tanke, da grüßt der Ölbrenner dann freundlich wenn er vorbeirollt, während ihr dem Tankwart 150€ in die Hand drückt...

Ich weiß, darum ging es hier nicht. Passte aber grad so schön

[ThomasG]

Zitat von SimonK

Ich weiß, darum ging es hier nicht. Passte aber grad so schön

Stimmt. Passte sogar sehr schön.

[ThomasG]

Zitat von sexus

Und ja, auch wenn der 30d schnell auf 100 ist, ist er eine lahme Karre. Die Autos kosten über 100k, sehen toll und modern aus – und können sich von meiner schäbigen alten Karre nicht/kaum absetzen.

Möglicherweise fällt es dir schwer, dir das vorzustellen, aber es gibt Leute, denen es herzlich egal ist, ob sie sich von deiner "schäbigen alten Karre" absetzen können oder nicht.

Also wenn ich mir ein solches Auto kaufe, hätte ich doch auch bitte einen Motor der den eines e38 übertrifft.

Tun sie. Alle. Und nun?

Einen V8 Diesel mit 400-500Ps hätte ich gerne gesehen. Nur richtet sich BMW halt nach den Neuwagenkäufern aus und nicht nach mir.

Überraschung...

[JRAV]

Der Durchzug eines 730d steht dem eines E38 V12 nichts nach, zumindest da, wo er mehr NM hat als der Fuffi.

Die Faszination eines V12 wird er trotzdem nie haben.

Und eine vernünftige Innenausstattung nur als Individual.

Und während die Dieselfahrer 100€ im Monat weniger an der Tanke lassen, sparen wir V12 Treiber 600€ Leasingrate im Monat.

Es ist toll, dass sich ein E38 noch immer mit modernen Luxusautos messen kann, aber es ist ein Youngtimer und damit eine ganz andere Fahrzeugkategorie, und erfuellt auch ganz andere Bedürfnisse als ein F01 730d.

Ach, fast vergessen: hier gibt es mehrere 0-100 Stellen, z.B. wo am Flughafen die Autobahn anfängt, da ist erst Ampel und dann 100.

[ThomasG]

Zitat von JRAV

Die Faszination eines V12 wird er trotzdem nie haben.

Ganz ohne jede Frage. Wobei mich persönlich ein 12-Zylinder nie interessiert hat, ich finde die einfach viel zu langweilig und würde, wenn überhaupt, einen 8-Zylinder vorziehen...