Welches Öl in den e38 730 ?

[amnat]

Wir hatten doch bereits festgestellt:

Zitat von RS744

Stimmt.
Und welcher "Normalbürger" fährt schon Motorsport oder einen M5?

Das heißt übersetzt: nicht für Langzeit-Straßeneinsatz konzipiert, keine allgemeine Freigabe von BMW, sondern nur für die ölfressenden Spezialmotoren von BMW geeignet. "Spezialöle" sind in der Terminologie von BMW suboptimal.

Zitat von wolfgang

... ein zu dünnes öl ...

Dünn ist das Öl aber doch keinesfalls, oder? das war ja meine Frage:

Zitat von amnat

Entschuldige bitte, trotz neuem Ölfred, da verstehe ich jetzt etwas nicht mehr.
Je größer die Viskosität, desto dickflüssiger (weniger fließfähig) ist das Öl.
10W60 ist ja schon fast Differenzialgetriebeöl (60). ...

[HeinrichG]

@Lexmaul: Fährst Du 0W-40 in Deinem? Wenn ja, kannst Du Deine Erfahrungen in npaar Zeilen schildern, gern per PN, wenn es öffentlich nicht erwünscht ist.

Danke Dir.

Grüsse

[Bastl]

Jein, die 60er-Zahl bedeutet ja, welchen Zustand das Öl im heißen Zustand (um die 100 Grad) hat.

Und ja, das Öl ist dann schon dickflüssiger, was aber auch gut ist, damit z.B. dr Ölfilm nicht abreißt.

Aber in unseren Motoren völlig übertrieben - auf dem Ring und entsprechend gezüchtet macht das schon mehr Sinn. Ein Ölkühler dann aber noch mehr

Ich wollte das 10W-60 von Castrol auch nicht haben wollen - Kaltstart und Kurzstrecke sind nicht gut mit dem Öl, zudem lässt es den Motor verdrecken - der besagte V12 von MB ist ein krasses Beispiel, aber nicht das einzig mir bekannte!

Zudem ist das Öl auch nicht gerade wirklich billig...

[Bastl]

Ich mache meine Erfahrung gerne öffentlich:

Fahre das Mobil1 0W-40 seit ca. 18.000 KM und habe weder Undichtigkeiten noch einen Ölverbrauch mit meinem Dicken - so wie es sein soll. Vorher hat er auch vollsynthetisches Öl bekommen und sah bei der Ölpumpenschraubenkontrolle innen ähnlich wie mein S6 plus aus.

Mein damaliger 96er Audi S6 plus (auch so eine alte Ronte mit Toleranzen jenseits von Gut und Böse - ts ts ts) hat bei 186.000 km das gleiche Öl bekommen und ist -hui, wie solls nur möglich sein - über 260.000 damit nun unterwegs.

Bei 240.000 hatte ich den Motor fast komplett auseinander...hier mal ein paar Bilder vom Motor mit dem ach-so-schädlichen-Wasseröl (vorsicht, Ironie):

[menace]

Ich fahre seit mittlerweile 35.000km das Mobil1 0W40 und kann auch nichts negatives berichten. Der Ölverbrauch liegt zwischen den Ölwechselintervallen bei ca. 0,5-1l.
Auf das Mobil1 bin ich gekommen, weil ich es in vielen Foren unabhängig voneinander als Empfehlung bekommen habe. Kann es auch nur so weitergeben.

[Andrzej]

Schau bitte genau auf mein Avatar. Das wird Dir etwas klaeren
Uebrigens, mein E38 Fuffi ist auch bald 300K ueber und E34 naehert sich 450K grenze...Alles das mit Originalmotoren

[BMW730iStgt]

Zitat von Billy

Hi BMW730iStgt

Also 1:Ich spare nicht am Öl,weil der Motor nun mal das teuerste am 7er ist.
Und 2: Mir stösst dein Wort "Unwahrheiten" unangenehm auf......hast du jemals einen Kettenspanner natura in der Hand gehabt,und weisst du über seine Funktion bescheid ?.Ich bin Kfz-Meister und habe bei BMW gelernt,aber egal.Jedem seine Meinung.

MfG Billy

1. habe ich niemals gesagt dass man am öl sparen sollte. man sollte lesen UND verstehen können.
2. du hast bei bmw gelernt, bist kfz-meister und der teileverkäufer weiß mehr wie du über die motoren? da würde ich mir mal gedanken machen.

es gibt kein anderes forum bei der sich mehr spezialisten und mitglieder zusammenfinden die ihren wagen, deren macken und die lösungen der probleme näher besprechen als dieses forum.

ich brauche keinen kettenspanner in der hand zu haben. die erfahrungen im forum belegen dass dir dort stuss erzählt wurde. das ist tatsache.

beweise mir das gegenteil und ich werde mich bei dir entschuldigen.

[HeinrichG]

@Lexmaul: Super Bilder, danke schön.

Ich habe auch npaar.

Erstmal mein Motor, steckt in meinem 850er. KM-Stand zu dem Zeitpunkt war 75.000, Öl wurde immer Shell Helix 10W40 verwendet und die Wartungsintervale peniebelst eingehalten:



Und hier zum Vergleich ein anderer M70, mit 240.000 km, dasselbe Öl und Wartung immer rechtzeitig gemacht:



Grüsse

[Bastl]

Sieht sehr gut aus

Neben dem richtigen Öl gibt es eigentlich zwei noch viel wichtigere Dinge, die gerne in den Hintergrund geraten: Penibelst das Wartungsintervall halten und vor allem auch anständig warm fahren.

[arrif70]

Zitat von Billy

Ok,amnat,jeder seine Meinung,aber ich bin lieber auf der sicheren Seite,und ich finde,da wir "Luxus-Autos" fahren,sollte man zuletzt am Öl sparen.Aber ok,jeder wie er es für richtig hält.

MfG Billy

Also ich fahre schon seit Jahren Praktiker Öl für 12,95/Fünf liter kanister,es hat die BMW Freigabe und viele hier im Forum sind begeistert wie auch ich!
In zahlen:3autos,etwa350Tkm,ohne probleme.
Mfg
Arrif70