Elektrik: 740iL Bj.99, Kabelbrand über dem Motor, was nun

[Reini0815]

weils mir so vorkommt das bei dir die wegfahrsperre aktiv ist, also deine bezinpumpe sperrt.

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hassu nich gelesen....
Der Motor läuft für 1-1,5sek. Die EWS ist dem Motor vorgelagert und gibt die Pumpe frei. Mit IRMGARD (I*pa) habe ich die Funktion der Pumpe testen können. Die iss top !!!

[Reini0815]

ok, was bleibt dann noch kein funke oder einspritzsignal tjo...
viel spass beim suchen

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Ich habe die Kiste nun zum Freundlichen geschleppt...er hat sie ausgelesen und genau dieselben Fehler. Er tippte auf falsch verwendeten Kabelbaum...war es aber nicht.
Er steht jetzt dort und wird dort gemacht...das entzieht sich alles meiner Fach-Kenntnis.

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So,
Bilanz von der Geschicht':

Die DME ist hin. BMW hat im Austausch mit anderen Sensoren
(hier Pedalwertgeber, DK und LMM)
festgestellt, das das Steuergerät einen 'Brandschaden' hat.

BMW bot mir einen Austausch für 2000€ an. ECUpunktDE macht das für 313,79€.
Sehr freundlich. Ich habe die angefallenen Kosten bezahlt (243€) und mir eine gebrauchte DME aus den Staaten gekauft(91$).
Diese eingesteckt und FS ausgelesen: NICHTS! Nicht ein verkackter Fehler!

Diese DME und EWS und einen Schlüssel zum Codierer versendet und nun warte ich auf Wiedereinbau.

Keine Bange...der läuft schon.

[Henne]

hast du rausgefunden was dieses "sirenen" geheul ist im motorraum? habe das bei meinen 728er '96 auch und kann es weder lokalisieren oder zuordnen. und toi toi toi das er dann wieder lebt.

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habe ich nicht. Und es ist auch da wenn die DME nicht steckt. Habe die Kiste heute schieben müssen um an das andere Auto ranzukommen und da habe ich es wieder gehört...
Ich werde berichten wenn ich was finde

[McTube]

Zitat von Henne

hast du rausgefunden was dieses "sirenen" geheul ist im motorraum?

Ihr seid nicht die ersten die das suchen - ich meine wir haben schonmal festgestellt dass das der Servotronic-Wandler ist. Es ist jedenfalls völlig unabhängig von der Motorisierung. Plausibel auch dass es ohne DME weiterheult - die Steuerung erledigt das GM.

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also die Servolenkung...ich weiss das durch den Brandschaden ein Schlauch angefressen war...Den habe ich ausgetauscht und nun fehlt noch Servoöl. Ich füll mal nach...mal sehen...dieses Öl dehnt sich ja bei Temperatur aus. Vlt. der Levelsensor der 'heult'

[McDeath]

Drosselklappe?