728i oder doch lieber 740i?

[wayne]

hat sich schon erledigt, hab`s doch grad gefunden!

[BlacKi]

Zitat von PacificDigital

hmm... wer nen 728 für ausreichend hält und zufrieden ist, für den ist der 40er einfach rausgeworfenes geld... und wem der 28er zu wenig power hat, der wird sich über kurz oder lang umorientieren

das ist auch mein punkt, für was einen v8oder v12, wenn ich nichtmal den r6 richtig ausfahre.

mich würds einfach nur aufregen, wenn ich im berufsverkehr schleichen müsste und knappe 300ps unter der haube habe. da reicht ein 728i allemal, wenn ich jetzt hauptsächlich autobahn fahren würde, und die 300ps nutzen könnte würd ich mich auch umorientieren.

aber genau deshalb hab ich nen 728i. ein sofa, das mich gütlich von a nach b bringt, alles andere wäre rausgeworfenes geld das ist nur logisch.

[Zorni]

Zitat von BlacKi

das ist auch mein punkt, für was einen v8oder v12, wenn ich nichtmal den r6 richtig ausfahre.

mich würds einfach nur aufregen, wenn ich im berufsverkehr schleichen müsste und knappe 300ps unter der haube habe. da reicht ein 728i allemal, wenn ich jetzt hauptsächlich autobahn fahren würde, und die 300ps nutzen könnte würd ich mich auch umorientieren.

aber genau deshalb hab ich nen 728i. ein sofa, das mich gütlich von a nach b bringt, alles andere wäre rausgeworfenes geld das ist nur logisch.

Na gerade im Berufsverkehr möchte ich mit einem 28er nicht hinterherschleichen - und überholen muss mit dem ganz gut überlegt sein.

und mit einem 40er bzw 50er kann ich ohne nachzudenken, ob der platz reicht oder nicht, überholen.

28er wäre evtl nur im stadtverkehr nützlich. aber wie schon so oft erwähnt, jeder soll sich das kaufen, was er für richtig hält und sich nichts aufschwätzen lassen.

gruß zorni

[slund]

Zitat von Zorni

Na gerade im Berufsverkehr möchte ich mit einem 28er nicht hinterherschleichen - und überholen muss mit dem ganz gut überlegt sein.

und mit einem 40er bzw 50er kann ich ohne nachzudenken, ob der platz reicht oder nicht, überholen.

mit knapp 200PS brauchst du im Berufsverkehr nirgendwo hinterherschleichen, es sei denn du bist von Beruf Rennfahrer.

Wenn man überholt ohne nachzudenken, ob der Platz reicht, ist der V8 oder sogar V12 unter der Haube natürlich von Vorteil, weil damit kann mit Hilfe der größeren Masse auf der Vorderachse erstmal die Knautschzone des anderen aufbrauchen, wenn es nicht reichen sollte.

[Zorni]

Zitat von slund

mit knapp 200PS brauchst du im Berufsverkehr nirgendwo hinterherschleichen, es sei denn du bist von Beruf Rennfahrer.

Wenn man überholt ohne nachzudenken, ob der Platz reicht, ist der V8 oder sogar V12 unter der Haube natürlich von Vorteil, weil damit kann mit Hilfe der größeren Masse auf der Vorderachse erstmal die Knautschzone des anderen aufbrauchen, wenn es nicht reichen sollte.

Du willst mir doch nicht wirklich weiß machen, dass du mit knapp 200 ps problemlos überholen kannst?

der 728er ist von der leistung her ungefähr genau so wie der 520er und in dem macht überholen kein spaß, und schon gar nicht, wenn die strecke auch nur ein klein bißchen bergauf geht.

und genau das meinte ich mit hinterherschleichen - quasi auf eine günstige gelegenheit zum überholen warten.

man kann es sicherlich auch so machen wie manche golf-fahrer (die gerade 60 ps unter der haube haben) und einfach den gegenverkehr ans bremsen und in die dritte spur zwingen. das geht aber schon an unsichere und rücksichtslose fahrweise.

wie schon mal geschrieben der 728er ist MEINER MEINUNG nach nur für die stadtfahrten angemessen.

gruß zorni

[guido s]

moin,

Du willst mir doch nicht wirklich weiß machen, dass du mit knapp 200 ps problemlos überholen kannst?

doch, wenn du einen 200 ps golf hast geht das in der regel problemlos, mir reichen sogar die asthmatischen 122 ps meiner tupperdose.

die (knapp)200 ps im 728 müssen aber eine halbe eigentumswohnung ziehen was der "rasanz" natürlich schadet.
wie gesagt, das ist eine gehhilfe, mehr nicht.

stadtbetrieb ist auch nicht so die stärke. ich würde den eher als autobahncruiser sehen wo man zwischen 120 und 160 fährt, da geht es.



guido

[slund]

Zitat von Zorni

Du willst mir doch nicht wirklich weiß machen, dass du mit knapp 200 ps problemlos überholen kannst?

(Hab ich nicht behauptet)

der 728er ist von der leistung her ungefähr genau so wie der 520er und in dem macht überholen kein spaß, und schon gar nicht, wenn die strecke auch nur ein klein bißchen bergauf geht.

(Wenn du 525er geschrieben hättest, wäre ich deiner Meinung, den 520er hab ich gehabt, den läßt der 728iA hinter sich, da bin ich sicher.)

und genau das meinte ich mit hinterherschleichen - quasi auf eine günstige gelegenheit zum überholen warten.

man kann es sicherlich auch so machen wie manche golf-fahrer (die gerade 60 ps unter der haube haben) und einfach den gegenverkehr ans bremsen und in die dritte spur zwingen. das geht aber schon an unsichere und rücksichtslose fahrweise.

(oder darüber hinaus, ähnlich wie:und mit einem 40er bzw 50er kann ich ohne nachzudenken, ob der platz reicht oder nicht, überholen.)


wie schon mal geschrieben der 728er ist MEINER MEINUNG nach nur für die stadtfahrten angemessen.

(und das kann auch gerne so bleiben.)


gruß zorni

MEINER MEINUNG nach ist der 728er für meine Anwendungen genau richtig und angemessen. Ist eben mein Alltagsauto.

Wenn ich mir einen E38 als Zweitwagen hätte und würde den als mein Hobby betrachten, wäre er anders motorisiert, da kannst du beruhigt sein.

Manche Formulierung ist eben geeignet, den einen oder anderen aus der Reserve zu locken.

Dass der Sechszylinder im E38 keine Bäume ausreisst, wird wahrscheinlich jeder zugeben, der einen hat oder hatte.

Dass einige Hubraumriesen sich jedesmal aufgefordert fühlen, diese Motorvariante als unmögliches Verkehrshindernis verspotten zu müssen, läßt den Verdacht zu, dass da vielleicht bei dem einen oder anderen ein Selbstbewusstseinsdefizit das auslösende Moment ist.

Das mal so ganz allgemein in die Runde, ohne das ich jetzt wen bestimmten anheben wollen würde und ganz entspannt und mit ruhigem Puls

[10XL]

Zitat von slund

...Dass einige Hubraumriesen sich jedesmal aufgefordert fühlen, diese Motorvariante als unmögliches Verkehrshindernis verspotten zu müssen, läßt den Verdacht zu, dass da vielleicht bei dem einen oder anderen ein Selbstbewusstseinsdefizit das auslösende Moment ist.

Das mal so ganz allgemein in die Runde, ohne das ich jetzt wen bestimmten anheben wollen würde und ganz entspannt und mit ruhigem Puls

Ach komm, die meisten von euch E38-Fahrern schleichen doch mit 120 auf der Mittelspur! (Bremser!)

Dabei könnte sich dieser Wagen sogar mit R6 sehr flott bewegen.

[guido s]

moin,

Dabei könnte sich dieser Wagen sogar mit R6 sehr flott bewegen

ja.



aaaaaaaaaber : dann säuft er und da hier alle behaupten das der 28er so irre sparsam ist fährt wohl keiner "flott"

und zweitens ist der flott so zu bewegen wie vor 40 jahren der 200 d /8

immer schwung halten und ja nicht bremsen.....

Manche Formulierung ist eben geeignet, den einen oder anderen aus der Reserve zu locken.

jepp, hat grade wieder geklappt ! bin gespannt wann der nächste wieder weint.....


aber das kernproblem bei diesen beurteilungen von "flott", "rasant","spritzig" und "lahm" liegt wohl daran das all diese begriffe subjektiv sind.

und wie gesagt : rasant ist kein e38, nicht mal der 12ender. der ist halt für den einsatzzweck am besten motorisiert.

ich hab auch schon gehört das sich jemand mit einem aktuellen golf fsi mit 100 ps "gut" motorisiert fühlt.
und der hat untenrum kein drehmoment und obenrum keine leistung.
da finde ich einen fiat panda mit 75 ps "spritziger"

ist eben ansichtsache.



guido

[Britney]

[quote=10XL;1635423]Ach komm, die meisten von euch E38-Fahrern schleichen doch mit 120 auf der Mittelspur! (Bremser!)

Fettes V8 oder 12 Zeichen am Kotflügel und dann auf der Autobahn im Windschatten vom LKW
Alles schon gesehen