BMW E38 oder Audi A8 D2? Welcher wirkt moderner?

WINGSTUDY87 · 10.06.2009, 18:38

Jeder erlebt subjektive Dinge anders. Die ABH´s und PT´s die ich kenne haben alle einen hämmernden kernigen intensiven V8 Klang - auch ganz serienmäßig. Das vermisse ich komplett bei den neueren V8´s von Audi.

Mit knallen meinst du sicher eine ausgeprägte Drehwilligkeit in den höchsten Drehzahlregionen. Aber genau da find ich knallt der S8 nicht wirklich, wirkt alles so reserviert. "Knallen" ist für mich was anderes. Aber egal.

Klar ist der S8-Motor GANZ anders als der V12 im 750i - hab da gute Vergleichsmöglichkeiten gehabt:

**Bastl** · 10.06.2009, 18:46

Ich wiederhole mich nur ungern, aber hier geht es um den Vergleich des E38 mit dem D2, oder?

Also vergleiche ich die beiden...ein S8 knallt in meinen Augen obenrum im Gegensatz zum M73 V12 E38 sehr wohl. Punkt.

warp735 · 10.06.2009, 19:06

ein hilfsarbeiter aus der firma hat sich gerade so einen A8 "D2" aus 97 für 3.500.- gekauft. (4.2 V8)
wir waren gerade heut am disskutieren. hat der wagen zahnriemen oder steuerkette?

mfg Benni

**Bastl** · 10.06.2009, 19:14

Natürlich Zahnriemen (steht auch eine Seite davor)...so billig sind die schon geworden? Wobei ich da ne Ronte erwarte...

modtta4455 · 10.06.2009, 19:28

Naja. Den W12 willst du nicht wirklich, das Teil hat gerne Mal Hitzeproblemchen und säuft noch schlimmer als nen Fuffi (unter 20L holst du da wenig...). Ist ne Art doppelter VR6.
Zumal der W12 nichtmal die klassischen V12 Vorteile der Laufruhe erreicht.
Wenn A8 dann den 4.2 V8 oder den 2.8er
S8 hin oder her - in die Oberklasse gehört ne Automatik! Bei 360PS wühlt man nicht mehr im Getriebe. Schaltung würde mich nur bei Autos unter 200PS oder bei wirklichen Sportwagen interessieren.

modtta4455 · 10.06.2009, 19:29

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Natürlich Zahnriemen (steht auch eine Seite davor)...so billig sind die schon geworden? Wobei ich da ne Ronte erwarte...

Dann schau mal wie tief abgeranzte Fuffis inzwischen gefallen sind... Oder 740i´s (weil die häufiger sind). Die aus den ersten Baujahren mit anständigem Wartungsstau bekommste auch um den Preis.
Tendenziell scheinen D2´s eher teurer gepreist zu sein als E38er.

**Bastl** · 10.06.2009, 19:31

Ich finde, dass man selbst bei 500 PS noch gerne selber schalten kann...deshalb gibts ja bald nen Umbau im E32 V12 auf Schalter

Und ich suche derzeit auch wieder nach einem Audi V8 Schalter

modtta4455 · 10.06.2009, 19:32

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich finde, dass man selbst bei 500 PS noch gerne selber schalten kann...deshalb gibts ja bald nen Umbau im E32 V12 auf Schalter

Und ich suche derzeit auch wieder nach einem Audi V8 Schalter

Never... Schaltung meinetwegen im 911.
Bei mir is Schaltung drin, weil 170PS und Automatik nicht wirklich den Hering vom Teller ziehen, gerade bei dem wenigen Hubraum.
Bei großen Maschinen wühl ich doch nicht mehr rum.

**Bastl** · 10.06.2009, 19:42

Tjo, so sind die Geschmäcker...ich fahr beides gern

**Claus** · 10.06.2009, 20:04

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich finde, dass man selbst bei 500 PS noch gerne selber schalten kann...deshalb gibts ja bald nen Umbau im E32 V12 auf Schalter

Und ich suche derzeit auch wieder nach einem Audi V8 Schalter

So, so... "bald"? Definiere doch mal den Begriff "bald". Scheint ja sehr dehnbar zu sein, der Begriff

PS: Grüße an Martin!

OT: Heute im Regen ging das PDC wieder nicht! Der eine Sensor scheint doch im Ar... zu sein. Schade, hatte mich schon gefreut, nachdem er ja am Sonntag wieder ging.

Gruß, Claus