750i FL V-max 210km/h :(

[Hamster1776]

Hallo,

ich hatte auch einen verstopften Kat - versuch mal bergauf Gas zu geben. Da meist der vordere Monolith zerbröselt lagern sich die Stücke an hinteren Monolithen an und die Beschleunigung ist signifikant schlechter.

Übrigens sollte sich ein verstopfter Kat auch daran erkennen lassen dass die Beschleunigungswerte die an Werk vorgesehen sind nicht annährend erreicht werden. (eine leere Landstraße auf der Du 0-100 ausprobieren kannst sollte sich finden lassen)

LG

Konrad

[heizkissen]

So, heute haben wir die Kats mit Endoskop angeschaut. Linke Seite war OK, aber rechte Seite war, ich würde es mal als Trümmerfeld betiteln. Bruchstücke kreuz und quer. Ist mit dem billigen Endokop etwas schwierig zu sehen, aber mit viel Geduld geht es einigermassen. Fotos hab ich leider keine gemacht, war zu depremiert
Aber was soll's, mach ich mich auf die Suche nach einem gebrauchten Kat, der noch i.O. ist. Falls jemand so was rumliegen hat und nicht benötigt, einfach melden. Erst mal den Kat tauschen, dann sehen wir weiter, ob das die alleinige Ursache war. Benzinpumpe hab ich nach wie vor noch in Verdacht. Aber eines nach dem anderen

Gruß
Peter

[gasi]

Wenn der eine Abgaskanal blockiert ist und dennoch Leistung abverlangt wird - gerade bei nem Vmotor - können die Einlassventile verbrennen...
Drücke Dir die Daumen, dass noch alles heile ist.
Gruss Gasi

[heizkissen]

So, Abschlußbericht
Heute wurde der Kat gewechselt. Habe zum Glück günstig einen gebrauchten in der Bucht gefunden. War übrigens ein einziger gebrauchter im Netz zu finden. Sogar die Laufleistung war ähnlich wie bei meinem. Und was soll ich sagen, er läuft jetzt super. Kein Vergleich zu vorher. Jetzt weiss ich auch, wie ein 12-Ender eigentlich laufen sollte Nicht dass ich mit dem vorherigen Fahrverhalten unzufrieden war, ich hatte halt keine Möglichkeit zu einem direkten Vergleich. Für mein Fahrprofil war die Fahrleistung ausreichend, wenn auch im Vergleich zu meinem vorherigen 540er etwas enttäuschend, was ich aber hauptsächlich auf das höhere Gewicht und die Abstimmung geschoben habe. Und nun, wow, was für ein Unterschied. Ich bin zufrieden.

Gruß
Peter

PS: aber schneller fahr ich deswegen jetzt auch nicht

[PacificDigital]

dass nun alles wieder läuft wie es soll!
Vermutlich wird nun sogar der Verbrauch etwas sinken, denn der zu große Gegendruck wird nicht ohne Auswirkung geblieben sein
So nen Endoskop ist schon nicht schlecht.... billig und, wenn auch qualitativ minderwertig, besser als alles zerlegen zu müssen Meines taugt auch nicht viel, hat aber schon so einiges aufdecken können
Viel Spass beim cruisen mit reichlich Reserven

[Siemer]

So nen Endoskop ist schon nicht schlecht

Benutze auch eins,nach Ölablassen beim Wechsel gucke ich mir die Ölwanne immer von Innen an,ob nicht ein paar Schrauben von der Pumpe drinnliegen.
Schon praktisch son Gerät.

[Andrzej]

Zitat von heizkissen

Für mein Fahrprofil war die Fahrleistung ausreichend, wenn auch im Vergleich zu meinem vorherigen 540er etwas enttäuschend, was ich aber hauptsächlich auf das höhere Gewicht und die Abstimmung geschoben habe. Und nun, wow, was für ein Unterschied.

Na dann musste was auch am Deinem 540 nicht stimmen, weil zwischen E38 750 und E39 540 nur kleine Unterschiede in Fahrleistungen festzustellen sind...Sonst gratuliere Dir endlich mit voller Fahrfreude unterwegs gewesen sein
MfG
Andrzej

[heizkissen]

nee nee, der 540 war schon OK, abzugsmässig war halt der E38 deutlich schlechter, zumindest so ab 100km/h. Von unten raus war der 7er besser. Jetzt im nachhinein zu vergleichen ist etwas schwierig