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BMW 7er, Modell E38 |
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06.05.2015, 11:18
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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In 2 Wochen hätte ich auch ein FK Silverline zum Verkauf übrig. Erwartungsgemäß sind alle Dämpfer breit. Die Federbeine selber sind gut Ölkonserviert  und erst 2 Jahre alt. Was kann man dafür verlangen???
Kam mir nur so in den Sinn weil ja jetzt alle dem Ersatzdämpferwahn verfallen sind.......... |
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06.05.2015, 11:40
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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Fimonchen : Denke mal auch nur irgendwas zwischen 100 - 150. Ist ja auch nix anderes wie ein kaputtes Fahrwerk. 
Der Dämpferwahn ist vielleicht bei den Leuten die zufrieden sind mit dem Fahrwerk und daher günstig es wieder ganz kriegen wollen. Ich will nur rumbasteln und werde auch nach alternativen Dämpfern suchen. Der Rest vom FK ist ja Qualitativ auch nicht schlechter wie andere Fahrwerke in der Preisklasse
Geändert von Bavarian740i (06.05.2015 um 12:15 Uhr).
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06.05.2015, 12:46
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort: Hatten
Fahrzeug: E38 740i (12/95)
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Klingt doch sehr gut mit FK. In welchem Zeitraum soll das denn von statten gehen?
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06.05.2015, 15:22
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#54
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Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort:
Fahrzeug: e38 740i 5´96
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@Bavarian740i
Jop, das mit der Hufe stimmt. Zumindest bei meinem Dicken. 
Freut mich dass du doch noch eins gefunden hast.  |
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06.05.2015, 15:25
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2014
Ort: Cottbus
Fahrzeug: E38-740i (05.95)
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Inq : Danke mein Guter
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10.05.2015, 17:53
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort: Hatten
Fahrzeug: E38 740i (12/95)
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Bavarian740i: Ich wollte den Sammelthread nicht zuspamen deshalb hier nochmal nachgefragt, sind das hinten wirklich auch Patronen?
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10.05.2015, 19:16
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#57
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.04.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (08.95)
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Ja, es sind beide Federbeine verschraubt, vorne und hinten...
Ich bin sehr gespannt ob FK diesmal wirklich liefern kann. Ich hatte schon mal überwiesen und dann war doch nichts mehr da. Aber seit März scheint wohl was am Lager zu sein...
Ich fahre seit Mittwoch mit Bilstein B6 und Eibach Federn. Hoffe jetzt ist Ruhe.
Bei über 20 000 Kilometer im Jahr hab ich keinen Bock mehr jedesmal zu wechseln...
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10.05.2015, 21:03
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#58
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Könnt Ihr mal posten, wieviel tKm Eure Dämpfer gehalten haben?
Bitte auch mit der Angabe ob dann vorne oder hinten einer hochgegangen ist...
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10.05.2015, 21:07
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#59
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.04.2015
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (08.95)
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Also bei meinem alle 8 000 bis 10 000 Kilometer. zweimal. Der Vorbesitzer hat das Fahrwerk aber zu tief eingestellt. Hat also fast auf den Dämpfern aufgelegen auf der VA.
Von daher nicht unbedingt eine Schuld von FK. Hinten ausreichend hoch und nach 30 000 Kilometer alles OK. Wer es zum Ausschlachten brachen kann bitte PN...
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11.05.2015, 05:43
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#60
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Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort: Hatten
Fahrzeug: E38 740i (12/95)
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1:1 wie bei daniel_320i
10tkm da zu tief. Hinten Top.
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