Motorraum: Getriebeölwechsel, es muss nicht immer Dortmund sein...

[zoran34]

Hallo


Ich habe bei ZF 289 EUR bezahlt das du" nur" 210 EUR bezahlt hast verstehe ich nicht .

Aber egal bin zufrieden ZF Dortmund sehr gut


MFG

[BMW0026]

Weiß jemand ob beim 5HP24 tatsächlich nur eine Kugel im Schaltgerät verbaut ist?

[flummi100]

Zitat von BMW0026

Weiß jemand ob beim 5HP24 tatsächlich nur eine Kugel im Schaltgerät verbaut ist?

Ich meine hier oder im Netz dafür Belege gefunden zu haben, daß ja. Denn ich hörte nach dem Kauf auch "mach die Kügelchen" und hab dann bei der Recherche rausgefunden, daß ich im 5HP24 angeblich nur eine Kugel habe, die auch typischerweise keine Probleme macht.

Aber Links oder Fotos hab ich keine parat.

[BMW0026]

Danke für Deine Antwort. Ich habe jetzt eben trotzdem die Kugel bei ZF geholt und werde sie mit wechseln.

[flummi100]

Das wäre sehr wertvoll fürs Forum, wenn Du beim Wechsel einige Fotos machen würdest von den ganzen Platten und Kanälen (und von den anderen Kügelchen, die Du nicht neu gekauft hast ). Gibts von dem Getriebe glaub ich noch nicht.

[BMW0026]

Ja kann ich Morgen mal machen.

Bei mir war ein Teil des Steuergehäuses gebrochen. Zum Glück das kleinere Teil das nur knapp 150,- Euro bei ZF kostet. Die Kugel haben wir auch getauscht. Die ist aber wirklich nicht abgenutzt und es wäre nicht nötig gewesen. Aber hätte ich sie nicht tauschen wollen, hätte ich den Riss im Gehäuse nicht entdeckt. Daher alles gut. Und das bei echten 139TKM.

[Carsten81]

Hallo,

ja das Schaltgerät 5HP24 hat nur eine Kugel (Checkball)

Wer Bilder der Kanaplatten usw braucht kann sich per PN melden.

Auch Bestückungsplan mit Durchmesser und Farbcodierung der Blenden
habe ich da. Diese Kleben beim zerlegen gerne mal an den Platten usw.

Der Schockmoment dan nicht gesehen zu haben wo die herkommen ist dan groß.


Wenn man sich hier die Mühe macht die Kugel zu tauschen sollte man unbedingt einen EDS5 Dämpfer
da haben ! Den gibt es in zwei Varianten. Ich habe in einem neueren Getriebebaujahr schon mal die alte Version gefunden und in einem alten Baujahr die neue !!

Diel alte Version ist eine Gummitülle (kleiner Pariser) Die neue ein Alukolben mit Gummielement.
Hier ist Kanalplatte im SG anders aber soweit kompatibel mit den alten Ventilgehäusen.

Geht der Dämpfer kaputt fällt der zweite Gang aus oder rutscht z.B. bei höheren Drehzahlen durch.

Nachtrag zu den Kugeln. Die sind nach meiner Ansicht auch bei KM bis 200.00 eigentlich nicht verschlissen. Durchmesser ist 6.0mm. Ich habe bei neuen Kugeln selbst welche mit 5,8 gehabt.
Da die Teile natürlich nicht wirklich was kosten ist es nicht falsch sie neu zu machen.

[Harry Kraus]

Hallo , bin am 6.Mai bei Rogatyn zum Getriebeölwechsel !! Bin schon gespannt was da so abgeht , meiner Bock immer wieder im normalen Fahrbetrieb , beim runterschalten in den letzten Gang wenn ich fast zum stehen komme , und das nervt total !!! Ich hoffe daß dann alles wieder in bester Butter ist . Gruß Harry

[PacificDigital]

Dann lass danach auch von dir hören
Denn das interessiert mich auch... das macht meiner nämlich auch, selten zwar, aber eben doch Einmal, als er kalt war, habe ich ihn nach 200m an einer Kreuzung sogar abgewürgt.... sowas schockt den armen E38 Besitzer dann schon heftig

[BMW0026]

@ Carsten

Das Ventilgehäuse ist seit 3 Monaten nicht lieferbar. ZF vertröstet mich von einer Woche auf die andere. Angeblich wären 200 Stück im Rückstand und es sollen 500 kommen. Neuer Liefertermin ist nächste Woche Dienstag.
Europaweit ist keins aufzutreiben.
Eigentlich wollte ich dieses Jahr noch fahren.

Danke für Dein Dokument.