


BMW 7er, Modell E38 |
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05.06.2015, 21:38
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Schau doch nochmal die beiden ersten Bilder in "Post 4" an.
M f G
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06.06.2015, 17:05
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#42
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i (1999)
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Bei mir geht der schlauch nach vorne, wie auf dem Bild zu sehen
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06.06.2015, 17:14
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#44
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i (1999)
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Endlich mal was gefunden der schlauch ging unter den Motor, als ich leicht dran gezogen hab kam mir schon der schlauch entgegen der da wahrscheinlich einfach nur so rum hing
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06.06.2015, 17:40
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i (1999)
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Also wie schon geschrieben ging der schlauch von der tankentlüftung quasi ins nirgendwo..
Hab jetzt alles so angeschlossen wie es sich gehört.
Vielen dank Leute
Jetzt hab ich nur noch 3 Baustellen 
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06.06.2015, 18:00
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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06.06.2015, 18:03
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i (1999)
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Nein das zum Glück nicht  heißt aber nicht das es einfacher wird... 
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06.06.2015, 18:08
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Hast Du den Wagen von einem BMW Meister gekauft ? 
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06.06.2015, 18:16
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#49
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Mitglied
Registriert seit: 15.05.2015
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: E38 740i (1999)
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So ungefähr
Paar Sachen haben sich irgendwie erst später raus gestellt. Muss jetzt noch die vanos dichtringe und den hinteren simmerring wechseln, und die typischen Sachen eben noch die man normal nach einem Autokauf macht bzw machen sollte
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