Motorraum: Motor raucht, Kühlwasserverlust...

Also kann ich auch dafür WD-40 nehmen?

[Olitschka]

Nee nicht fetten.....entfetten. Am besten Bremsenreiniger nehmen.

Ja, hab ich jetzt schon verstanden, sorry mein Fehler.
Bremsenreiniger habe ich auch da. Na gut dann, ich halt euch auf dem laufenden =)...

Danke nochmals !

Kurzes Feedback von mir wie versprochen...

Heute die Stellen sauber gereinigt, da vorgestern JB Weld kam =).

Jetzt sieht das so aus...


Morgen werde ich das alles gerade schleifen, das alles eben ist, danach säubern und mit frischen Dichtungen wieder drauf

Werde mal nach einer Woche den Plastikdeckel runternehmen und schauen ob alles hält oder nicht, wenn alles hält dann ist es perfekt =)...

Halte euch auf dem laufenden, sofern es euch interessiert =)


Grüße

[Winni]

Zitat von U.S_V8

Halte euch auf dem laufenden, sofern es euch interessiert =)Grüße

Aber sicher interessiert uns (mich) das.

Bin gespannt, wie du das "plan schleifen" hinbekommst.

[memyselfundich]

hast das rausgebrochene stück damit wieder eingesetzt, oder komplett mit jb weld aufgefüllt?

[jonathan]

Zitat von Rennsemmel

Hallo,
wenn du Kühlwasser verlierst, solltest du mal dein Kühlsystem abdrücken lassen, um zu sehen, wo das Wasser entfleucht.
In vielen Fällen ist es nämlich so, dass man es kaum sieht, wo es wirklich undicht ist und die minimalen Mengen sich erst über einen längeren Zeitraum bemerkbar machen.
Zu den Übeltätern zählen meistens: der Ausgleichsbehälter, der Kühler selbst, Schläuche etc. und natürlich die Wasserpumpe.

Gruß Klaus

Wie wahr! Kann ein Lied davon singen. Mein Dicker hat ziemlich lange gestanden; nun komplett durchrepariert und gerade mal zwei Tage unterwegs und schon Stress mit dem Kühlsystem. Schuld das Heizventil und Zusatzwapu. War schnell gemacht und akzeptabel vom Preis (hatte leider keine Zeit mehr, das/ die Teilchen bei Cuntz zu bestellen).
Hatte auch stets Kühlwasserverlust, anfangs schleichend und irgendwie nicht so recht lokalisierbar- hatte schon Panik, ob es am Ende die ZKD ist. Ich musste, allerdings nicht solche Mengen, jeden Morgen nachfüllen. Das ging so lange "gut" bis ich als Nebelmaschinchen auf der AB für erstaunte Blicke sorgte...grrr. Zu Haus angekommen qualmte es noch mal kurz und dann war schnell klar, dass es nun vorbei ist mit der "Selbstbefüllung"- das Beschriebene gab seinen Geist endgültig auf.
(Hallo, lieber Klaus! Wie gehts?)

[jonathan]

Bissel spät- sorry!

Zitat von memyselfundich

hast das rausgebrochene stück damit wieder eingesetzt, oder komplett mit jb weld aufgefüllt?

Also ich habe das Stück entfettet + alles gereinigt zuerst, dann auf das gebrochene Stück genug JB Weld aufgetragen sowie auf das Gegenstück und dann zusammengepresst.

Nun sieht das ganze so aus...



Vorsichtshalber habe ich noch etwas JB Weld draufgemacht, so trocknet es bis morgen richtig durch und dann kann ich endlich zusammenbauen und hoffen das alles gut wird.

Wobei ich schon eigentlich heute die Dichtung draufmachen könnte, aber irgendwie passt die VDD von "Elbring" total nicht o.O

Naja, werde heute eine Bestellung bei aufgeben.


@jonathan

Man kann doch den Kühler auf ZKD prüfen ob es beschädigt ist, hattest du das nicht gemacht ? Mir hatte das ne Werkstatt gemacht und ich bekam grünes Licht.

Mein Großer raucht auch, aber dann nur im Kaltstart, dass ist ja normal bei der Kälte *g*
Danach wenn er warm ist, ist es teilweise weg =)...

[Rennsemmel]

Zitat von jonathan

(Hallo, lieber Klaus! Wie gehts?)

Danke der netten Nachfrage
Wenn´s Wetter noch mitspielen würde, wäre es noch er!
Aber so lange mein Dicker läuft, muß ich es nicht!

Hoffentlich ist Deiner auch bald wieder flott!?

Gruß Klaus