728 Umbau auf V8 bzw v12 möglich?

[Hamster1776]

Bei dem Wagen sieht man wenigstens dass er sich Mühe gegeben hat - die Farbe find ich schick, bei dem Wabenartigen Design der Felgen hätten kantige Auspüffe vielleicht besser gepasst.

Vielleicht wärest Du aber auch schon mit einer anderen Übersetzung hinten zufrieden? Oder geht es Dir um die Endgeschwindigkeit?

Lg

[big_black_7]

Zitat von Hamster1776

Bei dem Wagen sieht man wenigstens dass er sich Mühe gegeben hat - die Farbe find ich schick, bei dem Wabenartigen Design der Felgen hätten kantige Auspüffe vielleicht besser gepasst.

Vielleicht wärest Du aber auch schon mit einer anderen Übersetzung hinten zufrieden? Oder geht es Dir um die Endgeschwindigkeit?

Lg

Endgeschwindigkeit ist mir persönlich nicht so wichtig wäre halt schön wenn er wieder etwas spritziger wäre. Hast du eine Idee? Was kann ich denn bei der Übersetzung machen? Ist doch Automatik

[big_black_7]

Zitat von guido s

moin,


wenn die pimp my ride kirmesfelgen und die assi auspuffanlage nicht wären wär er echt schick !

aber wie sagt herbert knebel immer : geschmack ist eine bandbreite.

und nicht immer auf dmax jo motzt auf gucken, das geht nur mit mindestens 3 promille im blut einigermaßen schadlos ab.


guido

Ist eben Geschmacksache der eine findet es gut der andere nicht.

p.s. War mal in der Garage grad und konnt weder assi auf dem Auspuff noch kirmes auf den Felgen erkenne;-)

[frank-martin]

Haha, das hab ich ja noch nie gesehen, 22" mit so wenig Gummi, sieht fast so aus als hätte er gar keine

Welche Dimensionen sind das denn?

Was ich mich schon immer frage: Woher zum Teufel bekommt man so ein kleines/kurzes Nummernschild? Hab das bisher nur bei Ami-Import-Autos gesehen - was wenn es bei der Zulassungsstelle keinen freien Nummern mehr gibt?


Zum Umbau:
Jetzt dürfte wohl jedem klar sein, dass du das Auto nicht verkaufen willst...

Es gibt ja nicht viele Optionen:

1.) Motortuning: - NOS-System bei Nos1 in Duisburg mit TÜV!!! einbauen, bringt aber nur beim beschleunigen was, bzw. kann nicht permanent eingesetzt werden

- Turbolader/Kompressor (teuer, hoher Teileverschleiß)

- Den 2.8l auf 3.2l aufbohren lassen (wie im M3? -Guido hilf )

2.) Motortausch (großer Aufwand, keine Gewissheit über dessen Zustand,...)

3.) Kleinkram wie Chiptuning, etc (bringt nur minmal was)

mehr fällt mir nicht mehr ein

[BlacKi]

also um perfect zu sein, würde er mir zu hoch liegen, die felgen sind einfach zu groß.

keine getönten scheiben

wenn du ne summe in die motorleistung stecken willst, würde ich ne aufladung per turbo in betracht ziehen. dann hat die kiste mal locker 400ps und mehr, das würd ich zumindest mal in betracht ziehen.

[alexis sorbas]

400 PS?

Nicht so hoch greifen, denn um 400 PS aus diesen Motor zu Kitzeln muß man viel mehr änderungen im Motor vornehmen, Fahrwerk und Bremsen nicht vergessen. Das kostet 5stellig. (dann ist es besser einen 740 oder 750 für'n Appel und ein Ei zu kaufen)

Oder kauf gleich was gescheites E34 M5.

MfG Dimi

[big_black_7]

Zitat von frank-martin

Haha, das hab ich ja noch nie gesehen, 22" mit so wenig Gummi, sieht fast so aus als hätte er gar keine

Welche Dimensionen sind das denn?

Was ich mich schon immer frage: Woher zum Teufel bekommt man so ein kleines/kurzes Nummernschild? Hab das bisher nur bei Ami-Import-Autos gesehen - was wenn es bei der Zulassungsstelle keinen freien Nummern mehr gibt?


Zum Umbau:
Jetzt dürfte wohl jedem klar sein, dass du das Auto nicht verkaufen willst...

Es gibt ja nicht viele Optionen:

1.) Motortuning: - NOS-System bei Nos1 in Duisburg mit TÜV!!! einbauen, bringt aber nur beim beschleunigen was, bzw. kann nicht permanent eingesetzt werden

- Turbolader/Kompressor (teuer, hoher Teileverschleiß)

- Den 2.8l auf 3.2l aufbohren lassen (wie im M3? -Guido hilf )

2.) Motortausch (großer Aufwand, keine Gewissheit über dessen Zustand,...)

3.) Kleinkram wie Chiptuning, etc (bringt nur minmal was)

mehr fällt mir nicht mehr ein

Es sind 9,5x22 et15 vorne und et10 hinten vom X5 X6 nachbauten mit 245/30/22:-) sieht echt cool aus mit dem wenigen Gummi.

Das mit dem Kennzeichen war eher Glück:-) bevor ich die us-Blende gekauft hab, hab ich in der Zulassungsstelle angerufen und hab nach einem kurzen gefragt weil es bei mir nicht anders gehen würde.
Normal haben sie immer solche Kennzeichen auf Reserve.

Aufbohren hört sich auch interessant an. Ja Guido hilf:-)

[FrankGo]

Andere Motor und Motortuning sind ja ein doch erheblicher Aufwand.

Vielleicht, ja ja keine 200 Zusatz-PS benötigt werden sondern nur "ein Kick" mehr wäre eine NOS-Einspritzung oder eine kürzere Hinterachse hier angemessener.

Naja, vielleicht auch andere Felgen mit anderen Reifen.

[big_black_7]

Zitat von FrankGo

Andere Motor und Motortuning sind ja ein doch erheblicher Aufwand.

Vielleicht, ja ja keine 200 Zusatz-PS benötigt werden sondern nur "ein Kick" mehr wäre eine NOS-Einspritzung oder eine kürzere Hinterachse hier angemessener.

Naja, vielleicht auch andere Felgen mit anderen Reifen.

Welche Hinterachse käme denn da in Frage? NOS ist nicht so mein Ding Ist in meinen Augen was für Honda und Co. :-)

[big_black_7]

Zitat von BlacKi

also um perfect zu sein, würde er mir zu hoch liegen, die felgen sind einfach zu groß.

keine getönten scheiben

wenn du ne summe in die motorleistung stecken willst, würde ich ne aufladung per turbo in betracht ziehen. dann hat die kiste mal locker 400ps und mehr, das würd ich zumindest mal in betracht ziehen.

Das mit der höhe geb ich dir recht. Darum kommt nächstes Monat ein Gewinde rein damit die felgen im Radhaus tief eintauchen:-).

Bevor jetzt wieder einer anfängt mit "wie sieht das den aus" " assi ..." " Kirmes..." sag ich nur Geschmacksache:-)