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BMW 7er, Modell E38 |
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25.10.2010, 15:05
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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wo läuft die suppe raus?
na wenn du den ausgleichsbehälter offen lässt is klar dass es irgendwann raus kommt.
Entlüftet wird mit geschlossenem behälter.
Du hast da ne Entlüftungsschraube, und auch hinterm Moter unter der scheibe, da sind auch schläuche die an den motor gehn, da is auch eine entlüftungsschraube dran
Jedenfalls beim V12!
Ich weiss nicht was Du da mit deinem Auto machst, aber langsam bekomme ich Mitleid mit deinem Auto  |
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25.10.2010, 15:08
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#42
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Jedenfalls beim V12!
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Nur bei verbauter Standheizung 
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Viele Grüße
Sebastian
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25.10.2010, 15:23
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#43
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i ( 10/94)
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Wenn das alles vorrüber ist bekommt er mal zu belohnung wieder eine Schöne Erholungs Fahrt auf Unbegrenzter Schtrecke :-)
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25.10.2010, 15:28
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#44
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Für mich hört sich das nach defekter Zusatzwasserpumpe an - kommt denn heiße Luft, wenn Du über 2000 Touren beim fahren hast?
Ansonsten ist der E38 einfach bescheiden zu entlüften - ich muss das zum Glück nicht mehr so kompliziert machen, d.h. nicht mal der Motor mus mehr laufen und das Wasser ist blasenfrei überall drin  |
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25.10.2010, 15:32
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#45
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i ( 10/94)
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jaaa genau das habe ich gestern schon geschriben da war die Antwort das wenn bei höhren Drehzahl heiße Luft kommt dann ist noch Luft im System.
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25.10.2010, 15:33
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#46
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Muss nicht, kann aber sein...Du hast nen alten Wagen, daher ist das mit der Zusatz-WaPu durchaus im Bereich des möglichen...
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25.10.2010, 15:40
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#47
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i ( 10/94)
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mhh. hast du da Preislich grade im Kopf was die kostet ?
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25.10.2010, 16:10
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#48
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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__________________
 
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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25.10.2010, 16:11
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#49
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Für mich hört sich das nach defekter Zusatzwasserpumpe an
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Zum Glück hab ich die letzte Seite auch noch gelesen. Ich dachte schon hier kommt garkeiner mehr drauf 
Ist 99% die Zusatzwasserpumpe!
mfg Benni |
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25.10.2010, 17:51
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#50
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E38-740i ( 10/94)
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Joop jetzt hab ichs nach dem 1999948848 mal entlüften auch gemerkt es ist die Zusatzwasserpumpe hehe das heißt auch ich hab jedes mal richtig entlüftet  |
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