Bremsen: VA + HA Umbau auf MOVIT

[modtta4455]

Ahh hier isses: Die komplette Fuffi Bremse kostet derzeit 875€. Also alles,
was bei Scheiben und Beläge neu gemacht werden muss.

Grüße

hfh

[ASS]

Zitat von modtta4455

Ahh hier isses: Die komplette Fuffi Bremse kostet derzeit 875€. Also alles,
was bei Scheiben und Beläge neu gemacht werden muss.
Grüße
hfh

Bei meiner

Bremsscheibe 575,00
Bremstopf 250,00 (muss aber nicht jedesmal gewechselt werden, nur wenn krumm)
Bremsbelag 135,00

ASS

[735knut]

Zitat von Schwabe740

Hinten die vom 750i Innenbelüftet und vorn die Panzerbremse reingebaut.
Dazu noch die Stahlflexleitungen, gibts übrigens ( für alle die das auch haben wollen ) bei Nordmannbremsen für alle E38iger. Die kosteten damals so um die 109,-€. - Nagelt mich jetzt nicht fest !!
Mein Fazit zu den Panzerbremsen : einfach klasse !!
Schwabe740

Hallo, Schwabe740,
könntest Du vielleicht einem E38-Neuling erklären, was
"Panzerbremsen" sind?
Ich erinnere mich an meinen E32 - da habe ich unentwegt und in kurzen Abständen Bremsbeläge und -Scheiben auswechseln lassen müssen.
Halten Panzerbremsen länger?
Und wo würde man die kaufen?
Viele Grüße
735knut

[modtta4455]

Die BRemse vom gepanzerten Pendant ist gemeint. Größere Scheiben -->
Mehr Power

Grüße

hfh

Zitat von ASS

ick hab die 380er drinne....die Schmutzbleche müssen laut Tüv entfernt oder so zugeschnitten werden das diese nicht an der Bremsscheibe schleifen. Bremsscheibe ist deutlich größer wie das Blech. Stahlflexleitungen sind auch laut Tüv vorgeschrieben. Zu den Bremsbelägen: ick hab original Porsche drin.

Im Winter fahre ick immer die Serienbremse weil Winterräder erst ab 19" zugelassen wären. Ist mir aber zu teuer.

Hallo ASS,

super Bremsen! Die roten Sättel schaun auch gut zum dunklen
Wagen aus. Noch habe ich mir ja keine allzu großen Gedanken wegen der
Winterreifen gemacht, aber Deine Aussage verstehe ich u.U. nicht richtig

Du baust also die Bremsanlage für den Winter zurück, weil Du keine
19/20" Winterräder aus Preisgründen willst?? Machst Du den Umbau
immer selber, kostet doch auch was? Deine Porsche Bremsen sind doch
ein Brembo Produkt?

Du hast noch Teile der Bleche dran, ist das Schutz für die Federbeine?

Ich werde die Bleche erst mal ganz weg lassen und sehen wie das
bei Regen dann wirklich ist. Wie ist denn Deine Erfahrung damit?

Gruß
Roland

[Schwabe740]

Zitat von Soundflax

Joo, habe einen 750iL!
Also ist der Unterschied auch erklärt.
Im "Original" ist eine 334er Scheibe verbaut.
Da die "Panzerbremse" ne 348er Scheibe ist, muß der Sattelhalter neu...
Richtig verstanden?
Was kostet sowas bei Cuntz?
Also Scheiben, Beläge und die Sattelhalter?
Würde dann auch ggbf. Stahlflexleitungen verbauen.
Geht das alles ohne TÜV?

Hallo Soundflax,

tüv geht per Einzelabnahme, die Stahlflexleitungen gibt es mit TÜV-Gutachten bei Nordmannbremsen - musst halt mal schnell googln. Die Bremsbeläge würde ich nicht original bei bmw holen, da zahlst Dir ja einen ab !! Hol die von Textar, die beliefern auch den Freundlichen. Klar die vom Panzer haben eine weicher Mischung. Aber das brauchts Du nicht, dein Wagen hat doch keine 2,5 tonnen oder ? - Wenn Du willst besorge ich Dir die von Textar. Das machen wir dann aber u2u !!
Mit den Kosten da frag mal Hokeyfreund. Leider heb ich die Rechnungen nie auf - für was auch ?

Gruß
Schwabe740

[ASS]

Zitat von roland

Hallo ASS,

super Bremsen! Die roten Sättel schaun auch gut zum dunklen
Wagen aus. Noch habe ich mir ja keine allzu großen Gedanken wegen der
Winterreifen gemacht, aber Deine Aussage verstehe ich u.U. nicht richtig

Du baust also die Bremsanlage für den Winter zurück, weil Du keine
19/20" Winterräder aus Preisgründen willst?? Machst Du den Umbau
immer selber, kostet doch auch was? Deine Porsche Bremsen sind doch
ein Brembo Produkt?

Du hast noch Teile der Bleche dran, ist das Schutz für die Federbeine?

Ich werde die Bleche erst mal ganz weg lassen und sehen wie das
bei Regen dann wirklich ist. Wie ist denn Deine Erfahrung damit?

Gruß
Roland

jo ich baue die immer zur Winterräderssaison um inna Schmiede Dauer ca. 2 Std.

ja sind Brembo...... aber halt noch original Porsche 996 GT3.
Movit hatte früher die Sättel und Scheiben direkt von Porsche bezogen. Irgendwann gabs da knatsch mit Porsche (wie kann`s sein das sich unsere Bremsen annem Opel wiederfinden. Da hat man Movit untersagt das auf den Sätteln das Porschelogo zu sehen ist.

Ich hab die Bremse beim 1. Mal bei einer Movit Vertretung in Berlin einbauen um ordnungsgemäß Tüv zu bekommen, die haben auch die Stummel der Schmutzbleche so aufgeschnitten.
Ich würde die an deiner Stelle auch noch etwas stehen lassen.

ASS

Zitat von ASS

jo ich baue die immer zur Winterräderssaison um inna Schmiede Dauer ca. 2 Std.

ja sind Brembo...... aber halt noch original Porsche 996 GT3.
Movit hatte früher die Sättel und Scheiben direkt von Porsche bezogen. Irgendwann gabs da knatsch mit Porsche (wie kann`s sein das sich unsere Bremsen annem Opel wiederfinden. Da hat man Movit untersagt das auf den Sätteln das Porschelogo zu sehen ist.

Ich hab die Bremse beim 1. Mal bei einer Movit Vertretung in Berlin einbauen um ordnungsgemäß Tüv zu bekommen, die haben auch die Stummel der Schmutzbleche so aufgeschnitten.
Ich würde die an deiner Stelle auch noch etwas stehen lassen.

ASS

Verstanden! Ich lasse die auch in München vom Vertragshändler einbauen
und TÜV machen. Das mit dem Winterumbau muss ich mir wirklich
überlegen. Ein Satz 20" Felgen mit Reifen kostet auch um die 3,5 Mille,
dafür kann ich selbst den Freundliche für mehrere Winter bezahlen
und sehr gute neue 18" Winterräder habe ich ja bereits.

Grüße
Roland