


BMW 7er, Modell E38 |
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24.05.2007, 11:20
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#31
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Gast
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Geändert von flori0815 (11.04.2009 um 18:53 Uhr).
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24.05.2007, 11:27
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#32
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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also die original sättel vom V12 find ich jetzt nicht so der reisser. faustsattel sieht immer kacke aus. egal ob angemalt oder nicht..
in meinem E32 hatt ich die 4-kolben anlage vom M5 mit 345er scheiben. die sahen wirklich nett aus una haben auch gehalten wie ein ancker
mfg Benni
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24.05.2007, 11:29
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#33
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... also ich habs gemacht (mattschwarzer hitzefester lack). weil es ansonsten echt keimig aussieht, wenn man voll polierte M-Parallel drauf hat (bzw. felgen mit grossen einblick zur bremse), und scheibennabe und der bremssattel rostig sind, igitt !!!
soetwas gehoert einfach zur pflege eines kfz.
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24.05.2007, 12:02
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#34
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Alpina im 740i
Registriert seit: 18.06.2005
Ort: Gschwend
Fahrzeug: BMW 746i ( E38) Ford Escape
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Zitat:
Zitat von TomS
Naja, Das ist eben Opto-Tuning. Jeder Alpina Schriftzug bringt etwa 5 PS.
rote angepinselte Bremsen +10PS und nochmal einiges mehr an Bremsleistung.
wie gesagt: Tolles Tuning für nur 3,99€ Spraydose aus dem Baumarkt. So werden auch aus den Vertretermotoren echte Raketen!
Egal: Jeder wie er mag.
Tipp am Rande:
Baut Euch ne größere Bremsanlage + Stahlflex sowie ne Motorleistungsteigerung ein. Das bringt dann auch wirklich was.
Tom,
nicht ganz ernst heute....
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Tag TomS,
nu ja, wusste gar nicht das die Farbe so viel Mehrleistung aus der Karre raus holt.
Also ich hab meine Sattel rot angepinselt, und ich sage Dir wenn ich da voll in die Eisen gehe hebt´s die Karre hinten hoch !!!
Das nenn ich geiles tunning und dazu noch die Mehrleistung.
Gruß und Spass
Schwabe740
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24.05.2007, 13:41
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#35
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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MfG Micha, der det goil findet!
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24.05.2007, 18:30
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#36
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Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
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War gerade etwas erstaunt.
Da an meinem Fuffi 4Kolben Bremssättel verbaut sind.
Die sahen so vergammelt aus, deshalb habe ich sie Komplett zerlegt und Sandstrahlen lassen. Nur von Aussen anschließend, wurden neue Dichtgummis und Manschetten eingebaut.
Jetzt sehen sie nicht nur besser aus sondern packen auch schneller und sicherer.
Also alleine wegen dem sauber halten, ist es auf jedenfall Sinnvoll.
Gruß Dirk
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24.05.2007, 19:13
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#37
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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ja, die alten Fuffi´s hatten noch die 4-Kolben anlage. wurde beim E38 leider abgeschafft
ich hatte an meinem E32 auch die 4-Kolben, hab die aber gegen die grösseren vom M5 ausgetauscht. da war auch das "M" auf dem sattel. sah besser aus 
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24.05.2007, 19:20
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#38
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Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
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Aha
Wieder was gelernt
Danke Dirk
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24.05.2007, 20:34
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.11.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-730d(11.99)
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Hab mal welche in Silbermetallik gesehen sahen sauber echt  aus.
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Wir sind die,vor denen euch eure Eltern immer gewahrnt haben.
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24.05.2007, 20:36
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#40
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Zitat:
Zitat von TomS
Naja, Das ist eben Opto-Tuning. Jeder Alpina Schriftzug bringt etwa 5 PS.
rote angepinselte Bremsen +10PS und nochmal einiges mehr an Bremsleistung.
wie gesagt: Tolles Tuning für nur 3,99€ Spraydose aus dem Baumarkt. So werden auch aus den Vertretermotoren echte Raketen!
Egal: Jeder wie er mag.
Tipp am Rande:
Baut Euch ne größere Bremsanlage + Stahlflex sowie ne Motorleistungsteigerung ein. Das bringt dann auch wirklich was.
Tom,
nicht ganz ernst heute....
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Ich brauch keine größere Bremsanlage , die ist Klasse , über Motorleistung kann ich mich auch nicht beschweren!
Das nur am rande.
__________________
Für immer die 7!
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