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17.02.2006, 14:28
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#31
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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So, ich setze nach 10 Jahren V12 (E32) und nun 6000 Kilometern 728i noch ein Update nach: Der 728i braucht ca. 12 - 13 Liter LPG. Der 728i schaltet oft runter, damit er vom Fleck kommt. Der 728i hat es mit dem Durchzug schon recht schwer. Der 728i hat eine Ausstattung wie mein 518 touring individual. Der 728i ist einfach irgendwie laut.
Der 750iL braucht ca. 14 Liter Normalbenzin. Der 750il schaltet selten runter, und wenn er das tut, dann geht er wirklich gut ab. Der 750 il ist recht teuer in häufig auftretenden Reparaturen. Der 750 il hatte immer Leistung im Überfluß.
Fazit: Der 728i erlaubt es mit, billig, komfortabel und schnell durch Europa zu kommen. Der 750il brachte mich sehr komfortabel und mit viel mit Fun durch Europa, aber ebenwesentlich teurer.
Weil ich ein Sparbrötchen bin, fahre ich im Moment lieber Auto, denn ich spare 50 bis 100 Euros am Tag.
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17.02.2006, 15:39
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#32
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Und wenn der 728er keine 12-13l LPG schlucken würde wären es 11-12l Normalbenzin
Ich glaube, was Reparaturen angeht, war der E32 V12 deutlich anfälliger als der E38 V12, beim unseren Fuffis ist über 60.000km nie ein Teil kaputtgegangen, das bei einem 728 nicht genauso hätte kaputtgehen können, so Sachen wie Vorderachse, LMM, Xenons. Bei meinem 528 hat es in der gleichen Zeit das Lichtmodul, die Ventildeckeldichtung gefetzt, im Motor kündigten diverse Lager das Ende ihres Lebenszyklus an, die Achse hat am Ende auch Mucken gemacht.
Alles in allem war der Fuffi meines Vaters in drei 3 Jahren von der Wartung her nicht teurer war als mein 528er, er hat halt ein bisschen mehr Sprit verbraucht, das ist alles. Bin gespannt, wie am Ende die Bilanz von meinem Fuffi ist...
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17.02.2006, 15:44
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von JRAV
Und wenn der 728er keine 12-13l LPG schlucken würde wären es 11-12l Normalbenzin
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Uberhaupt nicht. Guck mal LPG Dichte vs. NormalBenzin Dichte.
Mfg
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17.02.2006, 15:52
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#34
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von JRAV
Und wenn der 728er keine 12-13l LPG schlucken würde wären es 11-12l Normalbenzin
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So ist es. Naja, der 750iL ging schon ins Geld, allerdings erst jenseits der 160000 Kilometermarke. Diese ganzen Achsprobleme hast Du beim 6---Zylinder tendenziell seltener - das Ding wiegt einfach weniger! Und die teuren EDC- Teile - da frage ich mich bei den 728: welches EDC
Lothar
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17.02.2006, 16:02
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Lothar
Der 728i hat eine Ausstattung wie mein 518 touring individual. .
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Was hat Das bitte mit dem Motor zu tun 
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17.02.2006, 17:03
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#36
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Gabs den 728 als High Line? Falls ja, hats nix mit dem Motor zu tun!
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17.02.2006, 18:55
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 27.04.2005
Ort: München
Fahrzeug: 728iA (e38) LPG
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Zitat:
Zitat von Lothar
Der 728i schaltet oft runter, damit er vom Fleck kommt. Der 728i hat es mit dem Durchzug schon recht schwer. Der 728i hat eine Ausstattung wie mein 518 touring individual. Der 728i ist einfach irgendwie laut.
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Also irgendwie habe ich das Gefühl das du mit einem 728i von Matell unterwegs bist
Habe schon ne menge PS Starker und stärkerer fahrzeuge gefahren. Muß aber sagen das sich der 728 trotz seines rubensgewichtes tapfer schlägt. Und Ausstattung ist nur eine Frage des Geldes die man bereit ist beim Freundlichen hinzulegen.
Bei den 40ern und 50ern werdens dir auch nicht geschenkt.
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18.02.2006, 14:55
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#38
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ich fahr ihn ja auch ganz gern. Ich habe eben nur diesen direkten Vergkleich und so ein komisches Downzised-Gefühl
Lothar
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18.02.2006, 19:05
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#39
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W123
Registriert seit: 22.07.2005
Ort: OWL
Fahrzeug: 728iA(E38),SCOTT G-Zero
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728i schnell genug?
Seit ca.12000 km fahre ich den 728 i. Nach meiner Meinung ist der Wagen auch
mit dem Automatikgetriebe ausreichend motorisiert. Die Betonung liegt auf AUS-
REICHEND. Beeindruckend ist jedoch der geringe Kraftstoffverbrauch. Ungefähr
10l/100KM ! Schaut mal bei Spritmonitor.de. Gefühlsmäßig sind die Fahrleistungen des zuvor von mir gefahrenen 730i A V8 (E32) nicht besser.Der
V8 ist unter Last jedoch erheblich leiser als der R6. Das geht jetzt am Thema
vorbei. Darum:ENDE
Gruß aus Ostwestfalen
Volker
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18.02.2006, 19:36
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Hi Leutz,
ich weiss nicht was mich dazu bringen könnte
einen 728i zu kaufen. Die Leistung kanns nicht sein,
die Ausstattung, nee ist eh individuell. Das einzige
was mich dazu bringen könnte einen 728 zu kaufen wäre
das ich ein Auto in einem wunderschönen Design
besitzen möchte, aber weder auf Motorleistung noch
auf Ausstattung (eher knapp in den meisten 728)
Wert lege.
Gruß
PETZ
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