Bremsen: Blinkendes Bremslicht bei den neuen Modellen

[Bmwkrank]

und wozu genau braucht man dann das x5 Tacho? alles andere hab ich ja drin

[Sveninator]

Weil der erst die signale verarbeiten kann wegen der verzögerung

[Bmwkrank]

Dummerweise kosten die dinger mal Richtig geld

[Michl75]

Ja video würde mich auch interessieren.

habe ich das korrekt verstanden:
Erst werden die lichter heller und kommt zusätzlich noch das 3. Bremslicht blinkend?

umbau auf gm3, lcm4 u tacho beziffer ich mal rund auf 700-1000 mücken... wenn nicht vorhanden.

[Sveninator]

Ja erst hell und wen das abs eingreift blinkt die 3. Leuchte.

Lcm4 100€
Gm3 50€
Tacho 150€

Da würde ich es aber begrüßen wenn Du Deiner Lösung weiter nachgehst Michl.

Ich find's gut, dass Sven es realisiert hat aber ich verspreche mir weitaus mehr davon wenn die Bremslichter flackern oder der Warnblinker angeht. Das alleinige Heller-werden der Bremsleuchten wird u.U. gar nicht wahrgenommen und dass das Blinken erst beim Einsetzen des ABS startet ist sicher nicht schlecht aber für meinen Geschmack darf es das auch schon gerne früher.

Es kommt schon hin und wieder vor, dass man ordentlich in die Eisen steigt ohne dass das ABS einschreiten muss.

[Sveninator]

Ich denke das es rechtlich so sein muss da ja bei einer normalen bis stärkeren bremsung das licht normal bzw. Verstärkt leuchten muss. Sobald das abs eingreift geht man ja von einer gefahrenbremsung aus. Ist jetzt mal so eine vermutung von mir da es beim e60 e46 e53 e71 gleich ist. Also erst bei abs eingriff fängt alles an zu blinken

[Michl75]

@danoreyv12

Ja der Meinung bin ich auch.
Jedoch ist der Spagat zwischen nicht und eingreifen in dir Board-Elektronik sehr klein.
Es muss ja sichergestellt sein, dass das Grundsystem immer funktioniert.

Ich denke ich mache es! Werde es über eine programmierbare Steuerplatine machen.
Signale wie aktives Bremslicht abgreifen bzw. nur auslesen und weiterverwenden.
Blinken lassen werde ich das Nebelschlusslicht.

Den Auslöser zum blinken... entweder Beschleunigungssensor oder durch abfangen der Geschwindigkeit beim bremsen.

Vor u Nachteile haben beide Systeme!
Beispiel: ein Beschleunigungssensor muss korrekt verbaut sein sonst Fehlsignal oder gar anfällig bei bestimmten Vibrationen.
Ich bin da noch am überlege ...
Geschwindigkeit vom Tacho abgreifen... hat evtl.große verzögerungen... man denke an radiohören bei 180 und dann kurz mal.scharf gebremst u der radio brüllt immernoch nlbis er endlich das dlsignal f leiser bekommt.

Das Signal ABS dann auch flichflakern empfinde ich ungenügend. .

Wenn noch wer eine idee hat, wo u wie mann die verzögerung abgreifen könnte... bitte bescheid geben... danke! :-)

[Sveninator]

Im e39 forum hat mal einer an einer lösung gearbeitet der hat irgendwo den bremsdruck abgegriffen

[Michl75]

Zitat von Sveninator

Im e39 forum hat mal einer an einer lösung gearbeitet der hat irgendwo den bremsdruck abgegriffen

Was ist das für ein forum???
Kenn das nich..


Edit:
Bremsdrucksensor hat 4-20mA... einfach anzapfen is nicht....