Motorraum: Motor summt komisch, läuft manchmal sehr unruhig, schüttelt sich wenn kalt + Video

[Olli-Knolli]

Also nach ersten erkenntnissen war es einfach der leerlauf regler.. einmal ordentlich kn bremsenreiniger eingelegt und gesäubert und ed schnurrt wieder wie ein Kätzchen. .. mal sehen wenn er gleich kalt ist und ich ne runde drehe

[DrDealgood]

positiv denken

Das wars bestimmt

[Olli-Knolli]

Man, mit dem Handy tippen da tue ich mich echt jedesmal schwer...

Ne, aber das war es leider nicht. Ich bin Ratlos. Ich tausche nächste Woche den Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor und Klopfsensor. Außerdem überprüfe ich mal die Drosselklappe weil diese im Fehlerspeicher stand. Komischerweise, wenn der Motor in den Notlauf schaltet, hat er das nicht. Wenn ich den Stecker vom LMM abziehe läuft er zwar ein bisschen höher aber sauber. Ansonsten geht er halt in die Werkstatt, diese Changse geb ich dem noch. Das Surren ist nur im kaltem Zustand, da mache ich mir weniger Sorgen drum im Moment.

LG Olli

[DrDealgood]

Wenn Du die 4 (in Worten vier) Klopfsensoren (ca. 50,- € pro Stück im Zubehör) tauschen willst, muss eh die Ansaugbrücke runter Dann aber alle anderen Dichtungen der Ansaugbrücke gleich mitmachen. Bei den zwei Klopfsensoren auf der linken Bank (Fahrerseite) gibt's aber ein Problem, da kommt man nicht so leicht ran da läuft ein Wasserrohr genau drüber.

Wobei, wenn davon einer ne Macke hätte, würde das im Fehlerspeicher stehen. leicht "angebröselt" ist das Plastikgehäuse von denen auf der rechten Bank eh immer (kalt-heiß, kalt-heiß, usw. usw. über Jahre hinaus), aber so lange die noch funktionieren ist der Tausch wohl eher unnötig

[DrDealgood]

Hmm ? Was ist denn das, in dem "Extrem Teuer Katalog" steht bei benötigte Stückzahl Klopfsensoren 2

Ich habe aber definitiv 4 Stück (an jeder Bank zwei) drin und ich habe auch definitiv einen M62B44 Motor (inkl. M62 Köpfen) drinne (allerdings mit der M60 Elektrik), na wer weis was mein "BMW-Spezel" da basteln musste

[Olli-Knolli]

ja... du hattest den im touring, oder? der ging ja schon gut nach vorne auf dem stammi bei ellis bikertreff... muss ich dem lassen... aber ich glaube nicht das es die klopfsensoren sind weil davon steht nix im fehlerspeicher...

[DrDealgood]

Glaube ich auch nicht, dass es die Klopfsensoren sind

Deiner zieht bestimmt irgendwo "Falschluft"
Ich hatte diesbezüglich zwei mal das Vergnügen, auf Suche gehen zu dürfen

Einmal war es hinten an der Einspritzleiste der Unterdruckschlauch der am Druckregler sitzt, der war undicht (Leerlauf wie ein Sack Nüsse)

Jetzt vor kurzem, die Dichtung der Drosselklappe. Da man so "hervorragend" an die unteren Schrauben der Drosselklappe dran kommt und die dann auch noch gerne "rund" drehen, durften wir dann mal gleich die ganze Ansauganlage abbauen um die Dichtung zu tauschen (wenn schon mal ab, habe ich die anderen Dichtungen gleich mit neu gemacht) Hielt sich eigentlich in Grenzen die Arbeit, nach 3 Stunden war die Sache durch

Hast Du mit in meinem "alten Mädchen" gesessen ?

Ja, ja, die geht schon wie die sprichwörtliche "Sau" da fällt so manchem "Sportwagenfahrer" auf der Autobahn der Kitt aus der Brille, wenn ich mit dem "alten E34 Touring" anrolle

Hast Du denn mittlerweile mal so richtig überall den Motor abgesprüht ?

Das muss doch zu finden sein.

[Olli-Knolli]

Ne, dafür hat der Bremsenreiniger nicht mehr gereicht. Aber vom LMM bis zur Drosselklappe habe ich nix gefunden... da hat er sich nicht bemerkbar gemacht... ich muss mal gucken, wenn ich dazu komme den mal nen komplettes WE nicht zu brauchen oder das meine Ma damit fahren muss, dann baue ich da mal alles aus und tausche alle dichtungen... und die KGE. In der hoffnung das es dann weg ist.

Denke ich mir auch, wenn du mit so nem schnellen "alten" BMW ankommst
Die Langversion is echt nicht die schnellste um das mal so mit auf dem Weg zu geben^^