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03.02.2013, 21:50
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Keiner ne Meinung dazu??
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07.02.2013, 08:57
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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hab jetzt etliche Threads durchgelesen, Videos angeschaut um das Geräusch irgendwie zuzuordnen aber nirgend hör ich so ein geräusch wie bei meinem. Hat das schonmal jemand gehabt. Hören sich Hydrostössel sich so an, wi sieht es mit der Kette aus. In dena nderen Threads war es eher ein klopfen, bei mir ist es ein klackern und ist Drehzahlabhängig.
Bin Dankbar wenn mir einer weiterhelfen kann, damit ich entweder was reparieren lasse oder inbesorgt weiterfahren kann.
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13.04.2013, 16:27
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Sooo lange her mal ein kurzer Update.
War letzte Woche in Italien Gardasee, eine sehr schöne Gegend, dann auch Venedig, hab schön viele Kilometer zurückgelegt. als ich dann nach Deutschland zurückkam, war da ein Geräusch was recht laut war und sehr beängstigend, wegen der lauten Musik im Auto hab ich wahrscheinlich das Geräusch nicht wahrgenommen. Nun nach einer Analyse stellte sich fest, dass die Wasserpumpe hin ist, diese Kratzenden und schleifenden Geräusche also Geräusch 3. und 4. waren die Wasserpumpe, mmhh die Riemen hätte ich auch mittauschen sollen, mach ich dann demnächst, sind zwar noch in Ordnung aber machen schon langsam Geräusche. So hab vorhin die Wapu gewechselt, und der Wagen ist richtig ruhig geworden und er der Wasserverbrauch hoffe wird auch verschwunden sein.
Hab sicherheitshalber mal ohne den Riemen den Bimmer für 2-3 Ssekunden gestartet keinerlei Geräusche aus dem Motor oder Kettenkasten, also soweit in Ordnung.
Jedoch das Klackern des Geräusches Nummer 1 unter dem Getriebe oder Motor ist da und hat sich einbißchen verstärkt, was mir aufgefallen ist, dass solange der Wagen kalt ist die Geräusche laut sind, wenn der Wagen warm gefahren ist, dann ist das tackern, klackern weg, kommt nur ab und zu.
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