


BMW 7er, Modell E38 |
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23.12.2012, 19:16
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E38 730i (11.94) verkauft
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sollte schwarz sein und sollten zwei Stecker ran gehen. Ein Stecker ich glaube blau für Strom und hintere PDC Sensoren und der andere müsste gelb oder weiß sein für die vorderen PDC Sensoren. (mit den Farben der Stecker bin ich mir aber jetzt nicht sicher)
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23.12.2012, 19:18
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#32
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2011
Ort: wien
Fahrzeug: bmw 728 iL 04/96
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Zitat:
Zitat von Salem34
sollte schwarz sein
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Gut danke werde es morgen überprüfen. Also mit einem voltmesser an den stecker überprüfen oder? Und wenn spannung da ist was dann?
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23.12.2012, 19:21
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E38 730i (11.94) verkauft
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...musst mal im WDS schauen, welche PINs das sind.
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23.12.2012, 19:27
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2011
Ort: wien
Fahrzeug: bmw 728 iL 04/96
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Also ich kenn mich jetzt überhaupt nicht mehr aus. Was ist jetzt wds? Bitte wenn jemand mir antwortet dann so das es jeder verstehen kann. Ich bin kein profi und habe sowas noch nie gemacht! Bitte um verständniss.
Jeden könnte es passieren das mit dem pdc und es soll jeder verstehen was gemeint ist damit so erfolge erzielt werden können und jeder es selber reparieren testen kann . Auch anfänger. Danke lg. Aus wien
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23.12.2012, 19:38
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E38 730i (11.94) verkauft
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man sollte schon gewisse Elektrik/Elektronikkenntnisse besitzen und man sollte wissen was man tut. Sowas lässt sich auch nicht in 1..2 Sätzen erklären. Vielleicht wäre es besser, wenn du das einem Fachmann machen lässt. Ich will nicht dran Schuld sein, wenn dir dein Auto abbrennt weil du irgendwo einen Kurzschluss verursacht hast. Oder das du letzendlich mehr kaputt machst als du reparierst.
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23.12.2012, 19:44
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2011
Ort: wien
Fahrzeug: bmw 728 iL 04/96
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Ja das ist eine gescheite antwort! Danke. Werde eine werkstatt aufsuchen ubd das direkt beim freundlichen. Kann ja nicht so wiel kosten . Oder in ebay ein steuergerät kaufen und das relais bei bmw und tauschen.
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23.12.2012, 19:50
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: E38 730i (11.94) verkauft
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vielleicht schaust auch mal, ob du günstig ein komplettes Set bekommst. Also Steuergerät, Relais, Gong und PDC Sensoren. Die PDC Sensoren gehen ja gerne mal kaputt. Dann hast auch gleich welche als Ersatz.
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23.12.2012, 19:55
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#38
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Mitglied
Registriert seit: 28.07.2011
Ort: wien
Fahrzeug: bmw 728 iL 04/96
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Ja hast recht. Aber erstmal soll es funktionieren. Und dann kommt man weiter . Danach kann ich schauen ob ein sensor kaputt ist usw. Werde demnächst steuergerät tauschen und relais und mein ergebniss posten.
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23.12.2012, 23:14
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Bremen und umzu
Fahrzeug: E38 730iA, BJ/EZ 7/94
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Zitat:
Zitat von bmw740ie38wien
kein blinken auf der led,kein ton oder sonstiges!
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Du sagst, die LED im PDC-Schalter blinkt nicht. Merke: Die LED blinkt nur dann, wenn das System defekt ist. Meist ist dann ein Sensor hinüber.
Wenn alles in Ordnung wäre und Du den Schalter drückst bzw. den Rückwärtsgang einlegst, muß die LED permanent leuchten. Leuchtet sie nicht permanent, ist die LED defekt (nicht sehr wahrscheinlich) oder bekommt aus irgendwelchen Gründen keinen Strom (Schalter ohne Funktion, Leitungsunterbrechung, Stecker abgefallen oder tatsächlich eine Macke im Steuergerät).
HTH, Martin A
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29.12.2012, 15:49
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2003
Ort: Bamberg
Fahrzeug: E60 530i (03.08)
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siehe z.b. Hier oder Hier oder Hier
__________________
Mfg&T
Smallseven
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