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10.06.2012, 08:53
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#31
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also mein 740er 4,4 hat immer die 250 geschafft, egal ob mit Rückenwind oder ohne...
Was sicher etwas ausmacht sind die Wetterbedingungen, manche mag er lieber, manche weniger.
Aber im Grunde ist das doch total egal, ob man nun 263 oder 240 fährt....ist beides irre schnell.
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10.06.2012, 09:02
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#32
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Black is back
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Zitat:
Zitat von The Stig
Aber im Grunde ist das doch total egal, ob man nun 263 oder 240 fährt....ist beides irre schnell.
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Diese Probleme hätte ich auch gerne  , bin weder meinen 740 E38 noch meinen 745 E65 ausgefahren , bei 130 km/h ist ja bekanntlich Schluss bei uns  . Und da ab 180 km/h auf unseren heimischen Autobahnen der Lappen weg ist laß ich das lieber mal.
Muss mal zum Speedtest nach Deutschland kommen,damit ich da mitreden kann 
Gruß
Tom
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
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10.06.2012, 09:10
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Tom Tom
Muss mal zum Speedtest nach Deutschland kommen,damit ich da mitreden kann  
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So Leute lieben wir hier...
Nee, mal im Ernst, ich finde es immer sehr bedenklich, wenn unsere Nachbarn aus dem Europäischen Ausland hier auf die Autobahnen kommen, und Stoff geben.
Um derartige Geschwindigkeiten gerade im öffentlichen Straßenraum annähernd zu beherrschen, braucht es einiges an Übung und Erfahrung.
Wer sonst immer nur 130 fährt, und dann hier mit 250 rumheizt ist eine potentielle Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer.
Da hilft es auch nichts, dass das legal ist.
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10.06.2012, 09:23
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
... und keiner redet vom 740d 
dabei braucht der gerade die steigungen und gegenwind um sein potential auszuspielen 
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Ob Bergauf oder Bergab, ob mit dem Wind oder gegen den Wind...immer ~250 
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10.06.2012, 09:27
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#35
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Black is back
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Zitat:
Zitat von The Stig
Wer sonst immer nur 130 fährt, und dann hier mit 250 rumheizt ist eine potentielle Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer.
Da hilft es auch nichts, dass das legal ist.
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Hast schon recht, habe aber nicht gesagt das ich noch nie die Geschwindigkeit gefahren bin.
Bin 3 Jahre beruflich in Deutschland unterwegs gewesen und habe auch die eine oder andere Motorradtour in eurem schönen Land hinter mir.
Meine Meinung ist aber, das alles was sich über 200 km/h abspielt Stress pur bedeutet und keinen Spass mehr macht.
Ich war mal auf der BAB 3 vor Würzburg unterwegs und habe live miterlebt wie sich ein Porsche mit weit über 200km/h in einen zum überholen ausscherenden Sattelauflieger bis zur mittleren Achse bohrte,was da überblieb könnt ihr ja euch vorstellen.
Das Problem ist halt bei so hohen Geschwindigkeiten die unvorhersehbaren
Gefahren.
Aber gut muss jeder für sich entscheiden und hat auch nichts mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun.
Gruß
Tom
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10.06.2012, 09:30
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#36
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Individualist
Premium Mitglied
Registriert seit: 16.07.2008
Ort: Niederheimbach
Fahrzeug: E38 750iL Individual (12.98)
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Ds sehe ich anders. Wer mit seinem Monteverdi o.ä. z.B. nachts auf der 4-spurigen, schnurgeraden AB von DA nach Ffm seine V-Max testen will, benötigt keine besondere Erfahrung, auch bei Tempo 300 nicht. Allenfalls Coolness, wenn er plötzlich etwas Seitenwind abbekommt. 
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10.06.2012, 09:48
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#37
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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Zitat:
Zitat von Ulrich51
Ds sehe ich anders. Wer mit seinem Monteverdi o.ä. z.B. nachts auf der 4-spurigen, schnurgeraden AB von DA nach Ffm seine V-Max testen will, benötigt keine besondere Erfahrung, auch bei Tempo 300 nicht. Allenfalls Coolness, wenn er plötzlich etwas Seitenwind abbekommt. 
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das sehe ich genau so  was für Rad/Reifen Kombi fährt der TE denn ??
mit den 18er sollten seine angaben ja stimmen, nur mit 20er nicht mehr  
@ Andi  ich denke Rakete hatte auch ihre 20er drauf und du 18er... das is schon ein heftiger unterschied. da fehlt ne menge an Drehmoment.
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10.06.2012, 09:51
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#38
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Völlig geil!
Da fragt einer nach Topspeed-Erfahrungen mit dem 4,4l V8 Benziner und bekommt antworten wie der Diesel geht, wie der V12 geht, wer nicht weiß wie seiner geht und zum Schluß noch eine D vs A FAhrsicherheits-Disskusion... 
Ihr seid echt hilfreich... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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10.06.2012, 11:15
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#39
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von SteveR
Er regelt erst bei echten 250 ab....
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Glaube ich nicht einmal, denn GPS ist schon sehr genau und weicht bestimmt nicht um 13 km/h ab.
Zitat:
Zitat von Mean Machine
Da fragt einer nach Topspeed-Erfahrungen .... und nicht weiß wie seiner geht und zum Schluß ... noch eine Disskusion... 
Ihr seid echt hilfreich... 
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Watt willste? Ist doch alles in Butter und wie immer im Forum. 
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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10.06.2012, 13:40
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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@alle die geschrieben haben.
1. TE hatte 20 Zoll Alpinas drauf(wurde auch geschrieben).
2. Die 263 wurden mit 2 Navis gemessen, beide habe identisch angezeigt!
3. Solche Mannöver starte ich generell wenn ich ALLEIN, ich meine wirklich ALLEIN auf der Bahn bin.
4. Wollte ich nur wissen ob eure 740 auch bei starkem Gegenwind die 250 schaffen. Das sich die 12er Fraktion lustig über mich macht, war mir von vorne herein klar  nichts für ungut, ihre seid eben schneller.....
5. Danke ich für eure Antworten, war ja doch bisschen Aufschlussreich. Da ich die letzten 10tkm wie ne Muschi gefahren bin (immer so 10,5 Verbrauch), könnte mal das berühmte "freiblasen" Abhilfe schaffen. Aber dafür sind mir die 250 widerrum zu egal......
7. Thread ENDE!!!! Sonst kriege ich von Mc Tube Megger 
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