Motorraum: 740D Hydrostößel oder nicht?

[TRANSPORTER]

an meinem motor/getriebe ist NICHTS defekt und schon gar nicht, wenn er im stehenden lastbetrieb bis "3800" dreht,
eher würde ich meinen deine biometrische HU läuft aus der spur ....


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[Christian]

Bitte keinen Kleinkrieg im Forum führen! Die letzten Beiträge habe ich gelöscht, da sie nur noch persönliche Angriffe enthielten.

Jetzt bitte nur noch sachlich zum Thema, oder gar nichts mehr schreiben! Danke!

Gruß,
Chriss

[Rigo]

Hallo,

ich hab seit langer Zeit auch ein klackern aus dem/am Motor (M67) und das muss jetzt endlich mal weg. Nur leider kann mir keiner sagen wo es herkommt. Es macht sich folgendermassen bemerkbar:

Bei kaltem Motor klackert es wie wild. Es wird lauter wenn man den Öleinfüll-Deckel öffnet. Wenn das Öl warm ist, ist das Geräusch so gut wie weg. Ab 1000 u/min ist auch kaum noch wahrnehmbar.

Motorlager wurden gewechselt (vielen Dank an Adri & Flo) die schließe ich daher aus. Pleullager sinds auch nicht sonst wäre der Bock shcon lange tot

Nun liegt die Vermutung nahe, dass es ein Injektor oder ein Ausgleichselement ist.

Meine Frage: Kann man die Injektoren bei laufenden Motor abstecken um einen nach dem anderen auszuschliessen?

Danke, Sven

[PacificDigital]

ja, das kann man... jedoch glaube ich nicht an einen injektor (vielleicht mal die live-werte auslesen?) sondern eher an ein ausgleichselement...
hier stellt sich nun die gretchenfrage: was für ein öl fährst du bzw. welche suppe schmiert deinen dicken? (macht hier ja keinen öl-fred auf!)
der olle bi-turbo braucht nämlich ne super (dünne) suppe... da ist nix mit 10W40 5W40 ist da bereits grenzwertig
ich verwende: Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 seit dem isser ziemlich ruhig

[Rigo]

Hallo PD,

ich fahre 5W30 (Marke weiss ich jetzt leider nicht). Livedaten ist ne gute Idee, ich muss mich nur mal etwas mehr mit dem DIS beschäftigen. Ich stell demnächst mal ne Soundfile ein.

Danke, Sven