Bremsen: Bremsscheiben haben sich bereits zum 2.Mal verzogen...Meinungen bitte

[amnat]

Zitat von Stinger

mal eine frage : kann man bremsscheiben eigentlich auch "feinwuchten" ähnlich zb. schwungscheiben ?

`hätte ich noch nie gehört.
Selbstverständlich sind die Scheiben ab Werk gewuchtet. Das sieht man auch 'hi und da' an den Bohrungen am äußeren Umfang, die auch gerne ´mal als Fehlgußkorrektur interpretiert werden.

Auf der Achse jedoch dürften geringste azentrische Unwuchten durch die Montage aufgrund des geringen Durchmessers im Vergleich zum Rad keine Rolle spielen.
Feinwuchten wird für Tourenwagen nicht gemacht.

[opa12]

Bei den angesprochenen Problemen geht es ja nicht um eine Unwucht in den Scheiben, sondern um Planlauf Fehler (seitlicher Schlag).
Das Problem könnte durch überdrehen der Bremsscheiben behoben werden, fragt sich nur für wie lange.
Denn bei minderwertigen Material kann Verzug durch die hohe thermische Belastung nie ausgeschlossen werden.
Lg Franz

[StefanP]

Mal so ganz doof gefragt wenn ja die Fahrwerksteile alle in Ordnung sind....wie issn so deine Fahrweise? Du bist nich zufällig mal häufiger mit richtig Speed auf der Bahn unterwegs und musst infolgedessen wegen den vielen anderen extrem Aufmerksamen Verkehrsteilnehmern voll in den Anker treten?

Gruß
Stefan

[BKirk]

Hallo,

Zitat von StefanP

Du bist nich zufällig mal häufiger mit richtig Speed auf der Bahn unterwegs und musst infolgedessen wegen den vielen anderen extrem Aufmerksamen Verkehrsteilnehmern voll in den Anker treten?

bisweilen beschleicht mich der Eindruck, als wenn dies eher gesund wäre für die Bremsen als ewig lang nicht und dann stets nur sanft zu bremsen. Letzteres entspricht eher meiner Fahrweise, und wenn ich doch einmal etwas stärker bremse (ABS geht bei mir nur auf Eis, Schnee oder Schotter an), geht etwaiges Flattern eher wieder weg. Das ist zwar grob ins Unreine gesprochen, könnte aber mit der Erklärung des einen der verlinkten Texte erklärbar sein, dass dabei Materialaufträge auf der Scheibe wieder abgetragen werden.

Jedenfalls werde ich, wenn dereinst mal neue Scheiben fällig werden, die Einbremsprozedur sorgfältig vornehmen und bin gespannt, ob das etwas bringt. Der derzeitige Verschleißzustand der Bremsen und auch der Radaufhänungen zeigen jedoch an, dass bis dahin noch eine ganze Weile ins Land gehen wird...

Gruß
Boris

[Nilson]

Zitat von Stinger

mal eine frage : kann man bremsscheiben eigentlich auch "feinwuchten" ähnlich zb. schwungscheiben ?

"wuchten" nicht aber schleifen

Es gibt Wekstätten, die können leichte Riefen bzw.leichte Unwuchten an der Bremsscheibe abdrehen.
Ich hab das mal bei meinem E32 machen lassen. Dazu wird das Rad abgeschraubt, der Bremssattel auch ab. An die Schrauben wo der Bremssattel festgemacht wird kommt ein kleiner Meisel der dann an der Scheibe langschleift.
Gedreht wird die Radnabe mittels eines Motor der von der Seite an die Nabe drückt.
Die Scheiben sind danach wie Neu, nur ein klein wenig dünner.Es gibt aber eine Mindeststärke, die natürlich nicht unterschritten wird.
Bei welcher Werkstatt ich war möchte ich lieber nicht sagen denn für ATU
mache ich keine Werbung

Viele Grüße Jens

[BKirk]

Hallo,

Zitat von Nilson

Bei welcher Werkstatt ich war möchte ich lieber nicht sagen denn für ATU mache ich keine Werbung

keine Sorge, das tust Du nicht, denn das klingt nach ziemlichem Pfusch.

besorgt
Boris

[BlacKi]

Zitat von IMANUEL

 StopTech : Balanced Brake Upgrades

der artikel ist verständlich und nachvollziehbar.

wenn die scheiben unfahrbar sind sollte er sich neue holen und richtig einfahren,

werkstätten sollten dem fahrer die beläge einfahren oder ihm eine anleitung zu richtigen einfahren mitgeben.

ich werde mit auch mal neue beläge holen ob das meine unwucht verursacht?

ein paar agressive blemsklötze könnten vl noch helfen

[IMANUEL]

@bKirk

und wenn ich doch einmal etwas stärker bremse (ABS geht bei mir nur auf Eis, Schnee oder Schotter an), geht etwaiges Flattern eher wieder weg

An Deinem Fahrwerk stimmt was nicht !


@ Nilson

Es gibt Wekstätten, die können leichte Riefen bzw.leichte Unwuchten an der Bremsscheibe abdrehen.

Man kann keine "Unwucht abdrehen" !
Man kann auch keine Unwucht mit einer Schieblehre ( Messschieber )
Buegelmessschraube oder aehnlichem messen,
weil eine Unwucht keine geometrische Dimension,
sondern eine "Gewichtssache" ist.
Unwucht sieht man auch nicht, man kann sie hoechsten spueren.

Abdrehen kann man Seiten- oder Hoehenschlag
oder eben Riefen und Grate.
Ich habe schon sehr viele Bremsscheibe abgedreht
und mache das auch heute noch.
Solange die Mindestdicke nicht unterschritten ist,
ist alles in Ordnung !
Die Bremsscheibe fallen schliesslich nicht vom Himmel
sondern werden schliesslich auch auf einer Drehmaschine
gefertigt.

Auswuchten ist nicht notwendig.
Nur grosse und schwere innenbelueftete Bremsscheiben
haben manchmal eine minimale Unwucht, wenn sie schon
ziemlich abgefahren sind.
(Die werden sowieso ab Werk gewuchtet)

Frueher habe ich oefters mal Schwungscheiben von BMW
Boxern erleichert und die Anlaufflaeche der Kupplungsscheibe
ueberdreht.
Die habe ich dann ausgewuchtet.
Wir hatten damals in der Firma noch eine Wuchtmaschine
fuer Propellernaben, die haben wir leider nicht mehr.
Nur noch Wuchtmaschinen fuer Fraeswerkzeuge,
weil die bis 25000 Umdrehungen aushalten muessen.

@BlacKi

ich werde mit auch mal neue beläge holen ob das meine unwucht verursacht?

Bremsbelaege koennen keine Unwucht verursachen,
hoechstens die Rueckstaende von Bremsbelaegen
auf der Brensscheibe.


Gruss Manu

[BKirk]

Hallo,

Zitat von IMANUEL

@bKirk
An Deinem Fahrwerk stimmt was nicht !

das weiß ich. Was ich nicht weiß, ist, was genau...

Gruß
Boris

[IgorB]

Um nochmal die Fakten zu verdeutlichen:

1. Mein Kumpel fährt mit dem Fahrzeug fast nur Autobahn und ansonsten äußerst gesittet.Er hat mit dem Scheiben (beide Paare) keine wirklichen Volllastbremsungen durchführen müssen.

2.JA...es handelt sich um einen messbaren Seitenschlag..KEINE Unwucht!
Sprich die Scheiben müssen sich entweder ungleichmässig abnutzen oder sich verziehen.

3.Es sind KEINE ATU-Teile oder sonstigen Billigteile, sondern in beiden Fällen Originalteile von BMW.

4.Seine Fahrwerkskomponenten an der Vorderachse sind i.O. und teilweise sogar neu. Beim Fahren ohne Bremsen ist das Fahrzeug absolut ruhig...sprich kein Anzeichen eines defekten oder ausgeschlagenen Fahrwerks.Das Fahrwerk wurde im vorfeld auch bei einem Freundlichen geprüft.

5.Seine Naben wurden bei der ersten Reklamation geprüft und laufen rund...es waren (nach Aussage des Freundlichen) eindeutig die Scheiben die den Seitenschlag aufwiesen....diese wurden dann ja auch anstandslos auf Garantie getauscht.

Und nun bitte ich darum bei euren Kommentaren bei diesen Fakten zu bleiben und keine Vermutungen dazu zu dichten. Und wer nichts dazu beitragen kann sollte es beim Lesen des Beitrags belassen.

mfg IgorB